我最近被一則南海動態(tài)吸引了目光：中國空軍的蘇35SK戰(zhàn)機在黃巖島空域成功驅(qū)離了擅自闖入的菲律賓海岸警衛(wèi)隊巡邏機，這則消息讓沉寂多年的蘇35SK再次回到公眾視野。

不少人都會好奇，在殲20、殲16等先進戰(zhàn)機批量列裝的今天，這款引進自俄羅斯的四代半戰(zhàn)機為何還能站上南海維權(quán)第一線？

它的戰(zhàn)術(shù)價值是否還能跟上當前的戰(zhàn)場需求，在先進裝備迭代加速的當下，這款老戰(zhàn)機的堅守又藏著怎樣的戰(zhàn)略考量？

蘇35SK的命運轉(zhuǎn)折

蘇35SK的引進背后，藏著中國空軍發(fā)展的一段特殊歷程，這款基于蘇27系列深度升級而來的四代半重型戰(zhàn)機，在2004年被中國一次性引進24架。

彼時的中國空軍正面臨著關(guān)鍵的裝備斷檔期，當時殲16尚未完成定型，核心航電系統(tǒng)還在優(yōu)化調(diào)試，殲20則處于原型機試飛的關(guān)鍵階段，距離形成戰(zhàn)斗力還有漫長的路要走。

遠程制空和高強度對抗能力存在明顯缺口，引進蘇35SK是為快速填補空白，保障國防安全與南海等遠海區(qū)域的權(quán)益維護，另一方面也是為了借鑒俄羅斯在重型戰(zhàn)機領(lǐng)域的成熟技術(shù)。

尤其是其搭載的117S矢量發(fā)動機技術(shù)，為國產(chǎn)航空發(fā)動機的研發(fā)提供參考，蘇35SK的硬實力在當時確實堪稱亮眼，它搭載的N035雪豹E無源相控陣雷達，采用無源相控陣體制。

理論探測距離可達400公里，在四代機中處于頂尖水平，能夠同時跟蹤多個空中目標并引導導彈實施打擊，兩臺AL41S1S矢量發(fā)動機賦予了它極強的機動性能。

其矢量噴口可實現(xiàn)多角度偏轉(zhuǎn)，讓戰(zhàn)機在亞音速和超音速狀態(tài)下的操控性都堪稱出色，眼鏡蛇機動、尾沖、翻筋斗等超機動動作信手拈來。

這些性能在近距離空中對抗中能有效占據(jù)優(yōu)勢，甚至能擺脫導彈追蹤，有著不可忽視的戰(zhàn)術(shù)價值，但隨著中國航空工業(yè)的飛速崛起，蘇35SK的光芒逐漸被國產(chǎn)戰(zhàn)機掩蓋。

2016年殲16正式量產(chǎn)，其先進的有源相控陣雷達和多用途作戰(zhàn)能力全面超越蘇35SK，2017年殲20完成定型，作為第五代隱身戰(zhàn)機在隱身性能、航電系統(tǒng)和作戰(zhàn)半徑上形成代際優(yōu)勢。

2018年殲20初步形成戰(zhàn)斗力，國產(chǎn)四代空空導彈與五代機的全面銜接，讓蘇35SK的戰(zhàn)略意義大幅下降，更關(guān)鍵的是，蘇35SK存在著難以回避的短板。

雪豹E雷達的400公里探測距離僅存在于凝視模式，這種模式下探測扇面極窄，僅能聚焦小范圍空域，實戰(zhàn)中面對多目標或高速移動目標時難以發(fā)揮作用。

尤其對F22、F35這類隱身目標，受限于無源相控陣體制的先天不足，有效探測距離甚至不足百公里，受限于俄方不開放源代碼的限制，它只能搭載俄制R77系列導彈。

其最大射程約110公里，遠不及國產(chǎn)霹靂15的150公里以上射程，即便雷達探測到目標，也可能因?qū)椛涑滩蛔愣e失戰(zhàn)機。

且俄制導彈的抗干擾能力、命中精度等整體性能與霹靂系列存在明顯差距，種種因素疊加，讓蘇35SK逐漸淡出了主力序列，成為了大家口中的過氣王牌。

近距離驅(qū)離的最優(yōu)解

盡管蘇35SK在先進戰(zhàn)機面前顯得有些落伍，但它的核心優(yōu)勢在特定場景下依然無可替代，這也是它能重返南海一線的關(guān)鍵原因，比如超大航程和滯空能力。

蘇35SK的內(nèi)部油箱容量超過11噸，無需空中加油就能實現(xiàn)3600公里的最大航程，在南海海域執(zhí)行巡邏任務時，可覆蓋西沙、南沙等廣闊區(qū)域，單次滯空時間長達4小時以上。

能夠長時間維持空域存在，這對于需要持續(xù)警戒的遠海維權(quán)場景來說至關(guān)重要，另外還有頂尖的機動性能。

雖然雷達和導彈系統(tǒng)存在短板，但在近距離對抗中，超強的機動性就是最直接的威懾力，這種優(yōu)勢在低烈度沖突中甚至比先進航電更實用。

在黃巖島空域的驅(qū)離行動中，蘇35SK的優(yōu)勢展現(xiàn)得淋漓盡致，面對擅自闖入的菲律賓巡邏機，它不需要發(fā)射武器，僅憑34.5噸的龐大機身帶來的壓迫感。

再配合眼鏡蛇機動、低速通場等一系列超機動動作，同時釋放紅外干擾彈形成視覺警示，就能給對方機組人員帶來強烈的心理震撼，明確傳遞不得越界的警告信號。

這種空中拼刺刀式的不開火對抗，既達到了維護主權(quán)的目的，又避免了沖突升級，而蘇35SK的機動性恰恰讓這種對抗的成功率大幅提升。

對于菲律賓巡邏機這類非隱身中大型目標，蘇35SK的雷達系統(tǒng)完全能夠在遠距離發(fā)現(xiàn)并鎖定，無需動用更先進的戰(zhàn)機就能高效完成任務。

更重要的是，使用蘇35SK執(zhí)行這類任務，能實現(xiàn)性價比與戰(zhàn)略安全的雙重平衡，殲20、殲16等先進戰(zhàn)機固然性能更強，但造價高昂，殲20單機造價超過1億美元。

殲16也接近8000萬美元，且飛行一小時的維護成本高達數(shù)十萬元，用這些頂尖裝備去執(zhí)行近距離驅(qū)離這類高頻率、低烈度的任務，無疑是一種資源浪費。

而且五代機的隱身涂層、雷達波段、戰(zhàn)術(shù)規(guī)避動作等都是核心機密，頻繁在前沿空域活動，可能會被對方的電子偵察設備捕捉參數(shù)，增加技術(shù)泄密的風險。

這正是對手想要獲取的重要情報，相比之下，蘇35SK的技術(shù)參數(shù)早已通過國際軍貿(mào)市場公開，不存在保密壓力，且經(jīng)過多年使用，維護體系已經(jīng)成熟，使用成本更低。

用它來執(zhí)行警戒驅(qū)離任務，既能完成維權(quán)使命，又能保護先進裝備的核心機密，堪稱最優(yōu)選擇。

戰(zhàn)略定位重塑

從應急填補空白到逐漸邊緣化，再到重返南海一線，蘇35SK的命運變遷，背后是中國空軍裝備體系的不斷完善和戰(zhàn)略定位的精準調(diào)整。

這款戰(zhàn)機的存在，讓中國空軍在維護南海主權(quán)的行動中，多了一種靈活且安全的選擇，在不需要動用頂尖戰(zhàn)力的場景下，它能憑借自身優(yōu)勢高效完成任務。

在復雜局勢中，它能作為前沿警戒力量，先于主力部隊抵達事發(fā)空域，為后續(xù)殲20、殲16的部署爭取時間，形成梯次響應的作戰(zhàn)格局。

未來很長一段時間內(nèi)，蘇35SK依然會在南海維權(quán)中扮演重要角色，隨著中國空軍裝備體系的持續(xù)優(yōu)化，不同戰(zhàn)機的定位會更加清晰。

殲20負責制空權(quán)爭奪和縱深打擊，憑借隱身優(yōu)勢突破敵方防空體系，殲16承擔多用途作戰(zhàn)任務，兼顧對空、對地、對海打擊。

而蘇35SK則專注于近距離警戒、驅(qū)離、查證識別等低烈度任務，形成各有所長、相互配合的作戰(zhàn)體系，此外，蘇35SK的大航程優(yōu)勢還能與轟6K等轟炸機配合，執(zhí)行遠海護航任務。

為遠程打擊力量提供空中掩護，進一步拓展空軍的遠海作戰(zhàn)半徑，它或許不再是制空權(quán)的核心爭奪者，但作為一款性能可靠、優(yōu)勢突出的空中哨兵，其戰(zhàn)術(shù)價值依然不可替代。

說到底一款戰(zhàn)機的價值不在于它是否足夠先進，而在于它能否在合適的場景中發(fā)揮最大作用，蘇35SK用實際行動證明，即便是過氣王牌，只要找對定位，依然能在國防安全中綻放光彩。

南海維權(quán)需要頂尖戰(zhàn)力作為后盾，也需要像蘇35SK這樣精準適配場景的實用裝備，兩者相輔相成，才能構(gòu)建起更穩(wěn)固的空中防線，讓每一寸領(lǐng)空都得到堅實守護。