可見荷蘭的這筆“1歐元的白菜價(jià)”甩賣18架F-16的戰(zhàn)機(jī)給了羅馬尼亞，也不是真的清庫存，分明就是北約在東歐又埋下了一招的暗棋。

盡管這些已近三十年的老將經(jīng)過了中期的翻新升級，其所配的雷達(dá)和導(dǎo)彈的系統(tǒng)也都能將俄羅斯的蘇-34戰(zhàn)略轟炸機(jī)或“天竺葵-2”無人機(jī)等都給“打個(gè)措手不及”。

基于對羅馬尼亞的F-16的投產(chǎn)，不僅僅是把機(jī)隊(duì)的編組加強(qiáng)了，更重要的是羅馬尼亞的空軍也將把自己打造成北約在東歐的“F-16飛行員培訓(xùn)樞紐”。

正如烏克蘭的潛在經(jīng)濟(jì)利益所暗示的那樣，它也以更為微妙的方式成為這場對俄羅斯的貿(mào)易制裁的真正的、甚至可以說是最大的贏家。

隨羅馬尼亞的表態(tài)而起波瀾的就是烏克蘭的民航飛行員培訓(xùn)中心的名額問題，據(jù)不完全的統(tǒng)計(jì)，目前烏克蘭民航的飛行員培訓(xùn)中心可供培訓(xùn)的名額僅為250名，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了目前烏克蘭民航的飛行員的需求。這下基輔不用再千里迢迢把飛行員送到西歐受訓(xùn)，鄰國羅馬尼亞就成了“速成班”，直接啃下北約體系對接的硬骨頭。

要知道烏軍眼下最愁的不是沒飛機(jī)，而是缺人——F-16的維修后勤人員培訓(xùn)動(dòng)輒需要數(shù)年，比培養(yǎng)飛行員還耗時(shí)?，F(xiàn)在培訓(xùn)就近解決，烏軍消化西方戰(zhàn)機(jī)的速度可能大幅提升。

但烏克蘭的天空正變成“戰(zhàn)機(jī)雜貨鋪”。瑞典的“鷹獅”、法國的“幻影2000”加上美國的F-16扎堆進(jìn)場，看似豪華，實(shí)則給烏軍后勤埋下雷。三種機(jī)型分別對應(yīng)三套維護(hù)體系、武器適配和戰(zhàn)術(shù)規(guī)范，光協(xié)調(diào)彈藥物流就能讓后勤部門頭大如斗。更別提飛行員得在蘇式操作習(xí)慣和西方航電系統(tǒng)間反復(fù)橫跳——有經(jīng)驗(yàn)的美軍教官直言，新手半年培訓(xùn)只夠?qū)W會(huì)起降，真正駕馭F-16打夜戰(zhàn)、搞編隊(duì)配合？沒幾年功夫根本玩不轉(zhuǎn)。

北約這波操作背后藏著戰(zhàn)略試探。俄羅斯國防部長別洛烏索夫剛爆料，北約已在俄邊境集結(jié)約6萬兵力，今年光大型軍演就搞了十幾場。

而“東部哨兵”軍演在波蘭的規(guī)模越來越大，反無人機(jī)系統(tǒng)和電子戰(zhàn)中心直接推到東部邊境，擺明要筑起“波羅的海到黑海的防波堤”，F(xiàn)-16培訓(xùn)樞紐的落地，正是把東歐國家綁上北約戰(zhàn)車的又一環(huán)——既避免直接派兵刺激俄羅斯，又能用“低政治敏感度”的模式持續(xù)給烏克蘭輸血。

俄羅斯的反應(yīng)卻比許多人預(yù)想的克制。雖然早放話“F-16敢?guī)Ш宋淦骶褪俏鞣胶送{”，但面對北約東翼的步步緊逼，莫斯科更多通過波羅的海艦隊(duì)演習(xí)、邊界騷擾戰(zhàn)術(shù)等“灰色戰(zhàn)爭”反制。這種“斗而不破”的默契，反而讓烏克蘭飛行員的訓(xùn)練窗口期意外延長。

說到底，1歐元戰(zhàn)機(jī)的象征意義遠(yuǎn)大于實(shí)戰(zhàn)價(jià)值。它標(biāo)志著北約正把烏克蘭空軍徹底納入西方裝備體系，從蘇式遺產(chǎn)轉(zhuǎn)向“北約標(biāo)準(zhǔn)化”。但能否靠這批二手戰(zhàn)機(jī)逆轉(zhuǎn)制空權(quán)？連美國軍方都潑冷水：F-16對付俄軍防空系統(tǒng)“不會(huì)改變游戲規(guī)則”。真正的勝負(fù)手，或許不在戰(zhàn)機(jī)數(shù)量，而在烏克蘭多久能熬過這場“甜蜜的負(fù)擔(dān)”。