恐怕連郭臺銘自己也未曾料到，自己親手“扶持”起來的“小弟”，如今會成為他最強(qiáng)的對手。

當(dāng)年那個在他工廠里埋頭干活的“打工妹”王來春，日后締造的立訊精密，市值一度反超老東家富士康。

更狠的是，她還在蘋果公司的“授意”下，砸錢建起了iPhone超級工廠，硬生生把自己干成了“第二個富士康”。

當(dāng)富士康忙著外遷時，這家企業(yè)用24萬員工打出百億利潤。

那么，這家公司是如何逆襲成為“第二個富士康”？

締造“第二個富士康”

富士康最輝煌的時代，幾乎可以說是“中國制造”的縮影。

全球120萬員工中，超過100萬在中國大陸的工廠里揮汗如雨。

從深圳龍華到鄭州航空港，車間燈火晝夜不熄。

尤其是鄭州富士康，被譽(yù)為“iPhone城”，20萬工人三班倒，從零件到成品只需48小時。

凌晨下單的新款iPhone，隔天就能出現(xiàn)在用戶手中。

那一年，僅鄭州工廠一地，就貢獻(xiàn)了河南全省60%的進(jìn)出口總額。

生產(chǎn)線每分鐘產(chǎn)出350臺手機(jī)，全球每賣出兩部iPhone，就有一部出自這里。

郭臺銘沉浸在這場奇跡的光環(huán)中，常把成功歸結(jié)為個人遠(yuǎn)見。

他曾在2019年公開放言：“富士康在大陸建廠，是給你們賞飯吃。”

這句話一出，輿論嘩然，但他絲毫不在意。

那一年，美國制裁華為，蘋果要求供應(yīng)鏈加速“去中國化”。

郭臺銘二話不說，立刻中斷了與華為高達(dá)170億元的代工合作，把目光轉(zhuǎn)向印度。

他宣布，將把300億美元的產(chǎn)能逐步轉(zhuǎn)移到印度，視其為“富士康的第二個中國”。

而印度的現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)不如藍(lán)圖那般光鮮，泰米爾納德邦的新工廠很快變成噩夢的開端。

工人培訓(xùn)成本是中國的三倍，生產(chǎn)效率卻大打折扣。

組裝一部iPhone 15，印度工人要比鄭州工人多花40%的時間。

產(chǎn)品良品率更是長期徘徊在50%左右，流水線上堆滿攝像頭進(jìn)灰、主板虛焊、外殼錯位的殘次機(jī)。

印度網(wǎng)友自嘲：“印度產(chǎn)iPhone自帶咖喱香。”

郭臺銘原指望印度政府的10億美元補(bǔ)貼能緩解壓力，但補(bǔ)貼遲遲未到賬。

更糟糕的是，80%的零部件仍需從中國空運(yùn)，運(yùn)輸周期長、關(guān)稅高，每月虧損超過6000萬美元。

蘋果CEO蒂姆·庫克親自飛到印度為新機(jī)投產(chǎn)剪彩，媒體鏡頭前笑得燦爛，可就在同一天，蘋果股價卻暴跌5%。

外界開始質(zhì)疑：郭臺銘的“去中國化”是不是搬起石頭砸自己的腳？

而就在富士康焦頭爛額、訂單告急之際，王來春的立訊精密悄然出手。

2020年，蘋果AirPods全球銷量暴漲，原供應(yīng)商產(chǎn)能全面崩潰。

立訊在昆山亮出殺手锏，24小時全自動化生產(chǎn)線，組裝精度控制在微米級，良品率高達(dá)99%。

蘋果果斷追加訂單，王來春一躍成為庫克眼中的“中國女強(qiáng)人”。

立訊精密的故事，說白了，就是一個“代工廠逆襲”的教科書。

它起步時幾乎微不足道，靠著富士康的“飯碗”活著。

招股書白紙黑字寫得明白：2007到2009年，立訊對富士康的銷售占比超過45%。

那時候的立訊，不過是給富士康供點(diǎn)線束、做點(diǎn)插頭的小廠。

可郭臺銘并沒像外界想的那樣“掐苗頭”，反而留了口“活水”。

他把一部分非核心訂單分包出去，再反向采購回來，既減壓，也算是“提攜后輩”。

沒人想到，這一步，成了他日后最大的“失算”。

立訊就在這樣的縫隙中壯大。

2010年，它成功上市，募資12.6億。

王來春、王來勝兄妹通過香港立訊控股牢牢掌舵，兄妹倆一人主外、一人主內(nèi)，性格迥異卻互補(bǔ)得剛剛好。

那時候，富士康系還在背后托著一把力，郭臺銘弟弟郭臺強(qiáng)旗下的富港電子持股3.08%，是第三大股東。

沒人會想到，這個小股東關(guān)系，幾年后會徹底“反轉(zhuǎn)”。

上市之后，立訊幾乎是一年一并購，節(jié)奏快得驚人。

從2010到2017年，它出手16次，觸角伸進(jìn)手機(jī)、汽車、通信、聲學(xué)等領(lǐng)域。

2011年，花10.77億拿下昆山聯(lián)滔60%股權(quán)，這是關(guān)鍵的一步。

聯(lián)滔是蘋果連接線核心供應(yīng)商，這讓立訊第一次摸到了蘋果供應(yīng)鏈的門檻。

有了第一塊“入場券”，立訊就像開了掛。

它先買下科爾通，進(jìn)入智能手機(jī)零組件，又并購蘇州美特，補(bǔ)齊聲學(xué)短板。

一步步，把自己從線束廠變成了“系統(tǒng)級解決方案商”。

真正的轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在2017年，那一年，蘋果的AirPods銷量暴漲，原供應(yīng)商英業(yè)達(dá)產(chǎn)能告急，蘋果急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。

立訊接手后，三天就把交貨周期壓縮到極限，良品率逼近100%。

庫克參觀后當(dāng)場豎大拇指，說這是“蘋果體系中最具執(zhí)行力的工廠”。

從那天起，立訊精密從“備胎”變成了“核心”，也從富士康的陰影中徹底走出。

此后七年，它幾乎是一路狂奔。

2022年?duì)I收2140億元，同比增長39%；
2023年?duì)I收2319億元，凈利潤109億元；
2024年再攀新高，營收2688億元，凈利潤133億元。

員工數(shù)量穩(wěn)定在23萬以上，幾乎是當(dāng)年富士康“衛(wèi)星廠”的總和。

有人說，立訊的成功是“趁勢”，也有人說是“天時地利人和”。

但最關(guān)鍵的，是那種骨子里的狠勁。

從富士康的附屬工廠，到與蘋果平起平坐的戰(zhàn)略供應(yīng)商，它幾乎沒有犯過一次戰(zhàn)略性錯誤。

當(dāng)富士康被“去中國化”搞得焦頭爛額時，立訊早已在越南、印度布局生產(chǎn)線，卻依然把核心研發(fā)和制造牢牢留在中國昆山。

這，就是王來春的聰明之處。

別人忙著“全球化”，她忙著“穩(wěn)中國”。

不同的方向

蘋果的算盤打得噼啪響，當(dāng)它示意富士康將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到印度時，郭臺銘積極響應(yīng)，卻一頭撞上了南墻。

印度工人的效率遠(yuǎn)不及預(yù)期，導(dǎo)致產(chǎn)線良品率一度低至50%。

這番折騰，反而凸顯了中國供應(yīng)鏈的強(qiáng)大優(yōu)勢，也讓蘋果在國內(nèi)尋找富士康的制衡者，變得更加迫切。

蘋果的字典里，從來沒有“偏愛”二字，只有“制衡”。

它絕不允許任何單一供應(yīng)商坐大，形成難以撼動的壟斷地位。

當(dāng)富士康的光環(huán)太過耀眼時，扶植一個“新貴”來分化它的權(quán)力，就成了必然的戰(zhàn)略選擇。

焦慮肉眼可見，富士康內(nèi)部火速成立了專項(xiàng)小組，目的就是“抵御”這位來勢洶洶的新對手。

那一年，富士康的營收增長近乎停滯，僅有可憐的0.31%。

新任董事長劉揚(yáng)偉那句“我們會跑得更快”，聽起來不像是自信的宣言，更像是一種面對巨大壓力時的自我打氣。

無論是被敲打的“舊臣”富士康，還是被捧起的“新貴”立訊，都深知“伴君如伴虎”的道理。

被困在蘋果的引力場里，再風(fēng)光也只是高級打工仔。

唯一的出路，就是開辟出蘋果業(yè)務(wù)之外的“第二國土”，擺脫被“帝國法則”支配的命運(yùn)。

有趣的是，他們選擇了兩條截然不同的“逃逸路線”。

郭臺銘的路線，是一場宏大敘事的豪賭。

他要“橫向一體化”，親自下場造整車。富士康接連發(fā)布的ModelC、ModelE、ModelT等車型，暴露了他的野心。

他不想再當(dāng)供應(yīng)商了，他想打造一個全新的終端消費(fèi)品牌，從蘋果的“臣子”，變成與蘋果平起平坐的“品牌商”。

王來春的路線，則顯得更為務(wù)實(shí)和專注。

她選擇了“縱向深耕”，不造整車，而是立志成為汽車產(chǎn)業(yè)的“博世”或“英特爾”，一個賦能所有品牌的Tier1（一級供應(yīng)商）。

她的動作迅猛而精準(zhǔn)：收購德國BCS和萊尼集團(tuán)，迅速掌握核心技術(shù)。

與奇瑞成立合資公司，深度綁定本土車企。悄然打入特斯拉供應(yīng)鏈，為萬眾矚目的Cybertruck提供零部件。

她的目標(biāo)，是成為新能源汽車時代那個誰也繞不開的關(guān)鍵角色。

路線選擇的背后，是技術(shù)儲備的差異。

立訊精密近些年保持著高達(dá)7%左右的研發(fā)投入，這筆錢，成了它“逃逸計(jì)劃”最堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座。相比之下，富士康的研發(fā)占比常年徘徊在2%。

高強(qiáng)度的研發(fā)，讓立訊精密能夠在新興領(lǐng)域快速卡位，比如與英偉達(dá)合作布局AI服務(wù)器，或是在高速連接器領(lǐng)域持續(xù)深耕。

這不僅能進(jìn)一步分散風(fēng)險，也為它的“第二國土”構(gòu)筑了越來越高的技術(shù)壁壘。

想必郭臺銘自己也沒有想到，立訊精密會發(fā)展的這么好。

參考資料：
市值超越老東家，打工小妹登上富豪榜！立訊成為“第二個富士康”-鳳凰網(wǎng)科技-2020-07-20
一個富士康打工妹，20年締造千億市值公司-21世紀(jì)商業(yè)評論-2020-04-22
立訊精密十年27倍：老板曾是富士康女工、身后有兩個男人-上游新聞-2020-05-07