最近這車圈，真的，一天不看就跟不上節(jié)奏了。

近日，零跑又扔了個“王炸”出來，沒錯，它就是Lafa5，預售10.58萬起。這個價格一出，小八我覺得大眾ID.3、寶駿云朵這些車，后背都得發(fā)涼了。

說回這臺Lafa5，慕尼黑車展上第一次見著實車圖的時候，我就覺得這車有點意思。它不像現(xiàn)在很多新勢力那樣，設計得奇形怪狀，恨不得把“未來”兩字刻在臉上。

Lafa5整體看著挺順眼的，有點歐洲小鋼炮的味兒。封閉式前臉、無框車門、隱藏式門把手，這些都是常規(guī)操作了，但配上那個“電掣黃”或者“風馳灰”的專屬色，那股子年輕勁兒一下就上來了。

尺寸不大，4米4出頭的車長，配上2735mm的軸距，典型的緊湊級兩廂車身材，城市里穿梭、停車都方便。

但你別看它小，零跑這次給的料可一點都不少。坐進車里，8295P的座艙芯片，14.6英寸的2.5K大屏，這套組合在這個價位，有一說一，基本是頂流了。

之前總有人吐槽零跑的車機，這次上了Leapmotor OS 4.0 Plus，還搞了兩個AI大模型語音，具體好不好用得等深度試駕，但至少硬件給到位了，誠意是有的。

好了，不扯這些虛的，咱們直接上干貨，聊聊這5款配置到底該怎么選？這才是大家最關心的，對吧？

先來看看零跑Lafa5預售配置和價格。515 標準版：10.58萬；515 舒適版：11.18萬；605 標準版：11.58萬；605 舒適版：12.18萬；605 Pro版：13.18萬。

大家看明白沒？零跑的刀法非常精準。兩個續(xù)航版本（CLTC 515km和605km），除了頂配Pro，電機都是132千瓦的后驅。

如果看中了這款車，到底該選購哪個版本呢？小八的選買建議來了，拿走不謝！

城市通勤，預算第一，建議入手515 標準版。

10.58萬，你能買到一臺軸距超過2米7、標配8295P芯片和14.6寸大屏的純電車。515公里的續(xù)航，在城市里開，一周充一次電綽綽有余。

對于那些家里有充電樁，或者公司充電方便，每天就是上下班代步的朋友，這個版本簡直就是“真香”之選。

想要多點享受，續(xù)航夠用就行，可以考慮515 舒適版。

雖然貴了6000塊，舒適版通常會補齊一些實用配置，比如座椅加熱/通風、好一點的音響、電動調節(jié)座椅之類的。

如果這些配置對你來說是剛需，那這6000塊花得不冤。但如果只是為了錦上添花，我個人覺得不如把錢省下來。

要是有長途需求，我個人首推605 標準版。

這是我個人認為全系最值得買的版本！只比515舒適版貴了4000塊，續(xù)航直接從515km蹦到了605km。

這接近100公里的續(xù)航提升，在節(jié)假日跑個小長途，能讓你在服務區(qū)排隊充電時，心態(tài)從容得多。多出來的續(xù)航，能極大緩解你的里程焦慮。

長續(xù)航+高配置，想要一步到位，推薦入手605 舒適版。

這個版本就是把長續(xù)航和舒適配置給你打包了。適合那些預算相對充足，既要長續(xù)航，又不想在舒適性上妥協(xié)的用戶。

不過到了12萬這個價位，競爭對手也多了起來，就看你是不是特別中意Lafa5的這套內外設計和智能化配置了。

你要是科技發(fā)燒友，性能玩家，直接買605 Pro版。

頂配！13.18萬。它到底Pro在哪？首先是動力，電機功率提升到160千瓦，零百加速6.4秒，妥妥的性能小鋼炮。

更關鍵的是，它多了個激光雷達！配合高通8650芯片，這意味它的高階智能駕駛能力是下面四個版本給不了的。

但小八我也得提醒一句，現(xiàn)階段的高階智駕，法規(guī)和實際體驗都還有很長的路要走，為了這個激光雷達多花一萬多，值不值，你得想清楚了。