記者 花子健

11月7日，電廠獲悉，小鵬汽車(chē)在2025科技日的小鵬X9鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)發(fā)布會(huì)上宣布正式推出全新一代增程技術(shù)解決方案鯤鵬超級(jí)增程，首發(fā)車(chē)型小鵬X9超級(jí)增程開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)推出Max和Ultra兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)格分別為35萬(wàn)元和37萬(wàn)元，小鵬X9超級(jí)增程的CLTC純電續(xù)航達(dá)452km，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1602km。

增程車(chē)的本質(zhì)是一臺(tái)純電車(chē)加一副增程器。小鵬汽車(chē)的鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)是小鵬汽車(chē)11年純電技術(shù)的衍生成果，配備了第三代1.5T高效增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)和專(zhuān)屬超快充磷酸鐵鋰大電池，配合60L的大油箱，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航超450km、綜合續(xù)航超1600km的全球最強(qiáng)續(xù)航表現(xiàn)。同時(shí)，鯤鵬超級(jí)增程運(yùn)用5C和800V超充技術(shù)，充電12分鐘即可補(bǔ)能70% SOC。

為改善虧電動(dòng)力弱的問(wèn)題，鯤鵬超級(jí)增程搭載的第三代1.5T高效增壓中冷增程器在虧電狀態(tài)下仍能保持150km/h的高速穩(wěn)定巡航。全棧高集成高壓油冷發(fā)電機(jī)可以進(jìn)一步提升燃油發(fā)電效率，駕駛800V混合碳化硅同軸電驅(qū)的加入，解決增程車(chē)型虧電動(dòng)力弱的局限?；谌珬８呒筛邏河屠浒l(fā)電機(jī)與智能能量管理系統(tǒng)，小鵬X9增程版可以在綜合油耗上領(lǐng)先同級(jí)15%。此外，鯤鵬超級(jí)增程采用超靜謐無(wú)感增程器設(shè)計(jì)，結(jié)合ENC主動(dòng)降噪技術(shù)，增程器啟動(dòng)和停止時(shí)的抖動(dòng)下降60%，增程器介入噪音低于0.5dB。

小鵬X9超級(jí)增程配備了63.3kWh超快充磷酸鐵鋰大電池和60L容積的油箱，通過(guò)第三代高效增程器、硬件和軟件深度優(yōu)化達(dá)成16.5 CLTC綜合電耗、 6.4L WLTC虧電油耗以及2.53L 油電綜合油耗。得益于9合1超集成后橋設(shè)計(jì)，小鵬X9超級(jí)增程的后橋空間利用率高達(dá)95.8%，在保證車(chē)內(nèi)空間的同時(shí)集成了排氣系統(tǒng)、大油箱、后輪轉(zhuǎn)向、三排收納、空氣懸架、DCC減震器、電驅(qū)、獨(dú)立懸架和傳動(dòng)軸總成。

小鵬X9超級(jí)增程的外觀內(nèi)飾也進(jìn)行了升級(jí)。外觀新增了極光青外觀色，內(nèi)飾新增云間玫棕雙拼色設(shè)計(jì)。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)兼顧了舒適性與便利性配置，小鵬X9超級(jí)增程配備二排零重力座椅，三排座椅則采用了電動(dòng)三折疊技術(shù)，支持多種收納方式。全車(chē)配備9個(gè)安全氣囊。小鵬X9超級(jí)增程Max從雙Orin升級(jí)為一顆圖靈芯片，擁有750TOPS的有效算力。小鵬X9超級(jí)增程Ultra版本新增加三顆圖靈芯片。

在安全方面，小鵬X9全系車(chē)身采用87%高強(qiáng)度鋼鋁混合籠式結(jié)構(gòu)，A柱采用超高強(qiáng)度熱成型鋼與熱氣脹管技術(shù)，車(chē)頭配備8892立方厘米目字形吸能盒，碰撞時(shí)能最大程度保護(hù)乘員艙。為滿足不同國(guó)家的安全可靠標(biāo)準(zhǔn)，小鵬X9的全系測(cè)試在800天里跨越20個(gè)國(guó)家330座城市，累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛^(guò)2000萬(wàn)公里。