車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪

車東西11月9日消息，日前，“第一屆自動駕駛出行生態(tài)論壇”在深圳舉辦。

▲“第一屆自動駕駛出行生態(tài)論壇”現(xiàn)場

論壇以“共建自動駕駛新生態(tài) 共創(chuàng)自動駕駛新價值”為主題，由車百會研究院與深圳引望智能技術(shù)有限公司聯(lián)合主辦。

論壇匯聚了政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)專家與引望、科拓、萬幫數(shù)字能源、途虎養(yǎng)車、中國人保、支付寶、閃送等企業(yè)代表，以及順易通、神舟路路通、平安財險、蔚景科技、車電網(wǎng)絡(luò)、滴水科技、太平洋產(chǎn)險、海梁科技等生態(tài)伙伴參會，形成跨領(lǐng)域?qū)υ掙嚾荨?/p>

深圳市交通運輸局黨組成員、副局長徐煒，車百會理事長張永偉，引望智能駕駛產(chǎn)品線總裁李文廣等多位嘉賓出席會議。

論壇主要圍繞自動駕駛生態(tài)構(gòu)建展開探討。車百會理事長張永偉表示，服務(wù)生態(tài)正在成為繼汽車制造、數(shù)字與AI技術(shù)以外的汽車產(chǎn)業(yè)第三大競爭力。汽車服務(wù)業(yè)到2028年將形成超8萬億的市場規(guī)模，成為第二個汽車產(chǎn)業(yè)。

智能化將是汽車服務(wù)業(yè)的重要發(fā)展方向，應(yīng)當通過利用數(shù)字與AI技術(shù)，依托自動駕駛企業(yè)牽引生態(tài)聚合，建立試點示范，打造全國性國際化的服務(wù)商來推動汽車智能化與服務(wù)智能化協(xié)同發(fā)展。

一、李文廣預(yù)計明年高速L3規(guī)模商用 將打造乾崑智駕生態(tài)開放平臺

在“打通自動駕駛出行生態(tài)”專題討論中，多位不同企業(yè)的高管分享了各自對于自動駕駛在停車、充電、養(yǎng)車等典型場景應(yīng)用的看法。

▲引望智能駕駛產(chǎn)品線總裁李文廣

引望智能駕駛產(chǎn)品線總裁李文廣表示，今年是整個輔助駕駛市場大幅增長的一年，從去年看，輔助駕駛占比只有19%，但今年上半年的數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了60%。

▲輔助駕駛市場大幅增長

在輔助駕駛的使用上，最新數(shù)據(jù)顯示，華為ADS 4（參數(shù)丨圖片）用戶的高速輔助駕駛市盈率超60%，在城區(qū)，隨著的版本提升，用戶從15%、16%提到接近20%，同時還在不斷攀升。泊車功能使用的比例相對更高，達到了約42%。

▲華為ADS 4用戶使用情況

全球正加速推進自動駕駛產(chǎn)業(yè)走向商用，中國也在多城市有序推進自動駕駛商用進程，李文廣預(yù)計2026年實現(xiàn)高速L3規(guī)模商用，2027年實現(xiàn)城區(qū)L4規(guī)模商用，2028年實現(xiàn)無人干線物流商用。

▲中國自動駕駛落地節(jié)奏預(yù)判

而隨著自動駕駛的到來，李文廣表示希望重塑出行生態(tài)，帶來三大核心價值：

▲自動駕駛為出行生態(tài)帶來三大核心價值

1、用戶價值：車在自動駕駛時相當于新的移動出行空間，在更安全、釋放用戶時間的基礎(chǔ)上更多拓展用戶的行駛范圍和邊界。

2、生態(tài)價值：我圍繞洗、停、充以及保險相應(yīng)產(chǎn)業(yè)做跨產(chǎn)業(yè)升級融合，盤活存量資源。

3、社會價值：結(jié)合新型城市基礎(chǔ)建設(shè)，帶來更好的安全和效益。

李文廣舉了兩個例子，在自動駕駛+充電場景，實際場景中往往遇到插拔充電槍的問題，其中引望與機械臂伙伴合作，同時也有人工插拔槍模式，通過與閃送平臺合作，自動發(fā)起預(yù)約、找樁、充電。

▲自動駕駛+充電場景

另外一個例子是自動駕駛+泊車場景，李文廣希望停車場運營商能夠在云端與引望合作，隨著云端的打通，無人情況下當車輛找到車位后可以自動泊車，合作伙伴包括商場、社區(qū)物業(yè)等運營商，位置包括大型機場、交通運輸站等。

▲自動駕駛+泊車場景

李文廣強調(diào)，自動駕駛落地將會重塑出行生態(tài)，帶來新的產(chǎn)業(yè)空間。為了更好地支持生態(tài)伙伴，引望將會推出乾崑智駕生態(tài)開放平臺，開放行業(yè)套件供生態(tài)伙伴集成開發(fā)，同時還將構(gòu)建智駕生態(tài)OpenLab, 從開發(fā)到測試到方案提供全流程的指導(dǎo)和賦能。

▲乾崑智駕生態(tài)開放平臺

在“構(gòu)建自動駕駛服務(wù)體系”專題環(huán)節(jié)，深圳市建設(shè)科技促進中心正處級調(diào)研員岑巖、中國人保個人非車保險部副總經(jīng)理倪宏、支付寶數(shù)字車生活業(yè)務(wù)部總經(jīng)理韓振威、閃送副總裁杜尚骉等嘉賓就自動駕駛保險體系建設(shè)、支付服務(wù)創(chuàng)新、出行保障體系搭建等議題展開探討。

▲中國人保個人非車保險部副總經(jīng)理倪宏

總的來看，與會嘉賓一致認為，自動駕駛出行生態(tài)的建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，需要政策、標準、企業(yè)與用戶的多方聯(lián)動。

二、將覆蓋停車、充電等領(lǐng)域 共建自動駕駛出行生態(tài)

論壇期間，《自動駕駛出行生態(tài)2025》報告正式發(fā)布，并舉行自動駕駛出行生態(tài)共建行動啟動儀式，多位企業(yè)高管共同按下屏幕，宣布自動駕駛出行生態(tài)共建行動啟動。

▲自動駕駛出行生態(tài)共建行動啟動儀式

而《自動駕駛出行生態(tài)2025》報告系統(tǒng)梳理了自動駕駛在多個領(lǐng)域的應(yīng)用價值：

在停車領(lǐng)域，將終結(jié)“尋找車位”的世紀難題，形成停車統(tǒng)一規(guī)范，助力停車運營商提升資源利用率和用戶體驗。

在充電行業(yè)，最終實現(xiàn)自動充電，自主選擇在電價低谷時前往最優(yōu)充電站，進一步提升運營商運營效率；甚至在未來成為移動的儲能單元，實現(xiàn)車與能源網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)平衡。

在車后服務(wù)領(lǐng)域，車輛可以自主預(yù)約并在非高峰時段前往服務(wù)網(wǎng)點，實現(xiàn)“無感”的保養(yǎng)與清潔；將來可基于長期的駕駛習(xí)慣和車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，為車主精準推薦保養(yǎng)項目、輪胎更換、漆面護理等增值服務(wù)。

在地產(chǎn)物業(yè)領(lǐng)域，可優(yōu)化空間規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計與改造，構(gòu)建“車-空間-人”協(xié)同的智慧地產(chǎn)物業(yè)新生態(tài)。

在保險領(lǐng)域，基于自動駕駛系統(tǒng)產(chǎn)生的全生命周期數(shù)據(jù)，風(fēng)險評估將轉(zhuǎn)變?yōu)榛跈C器駕駛算法的可靠性與運行環(huán)境，催生自動駕駛保險服務(wù)，進一步為自動駕駛的健康有序發(fā)展保駕護航。

在地圖服務(wù)生態(tài)，以車路云協(xié)同架構(gòu)為基礎(chǔ)，通過實時生成式地圖、端云協(xié)同、海量數(shù)據(jù)閉環(huán)和多場景技術(shù)融合構(gòu)建覆蓋全出行場景的智能駕駛服務(wù)體驗。

結(jié)語：智能化將改變出行生態(tài)

此次論壇的落幕，不僅為自動駕駛產(chǎn)業(yè)搭建了跨領(lǐng)域協(xié)同的交流平臺，更以《自動駕駛出行生態(tài) 2025》報告明確了應(yīng)用方向、以共建行動凝聚了產(chǎn)業(yè)合力。

隨著政策、技術(shù)、服務(wù)、場景的深度融合，自動駕駛將加速從 “技術(shù)試驗” 走向 “規(guī)?；涞亍?，逐步重塑出行方式、優(yōu)化城市治理，為智慧交通與數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。