11月5號(hào)當(dāng)天，根據(jù)我國(guó)載人航天工程辦公室的消息，神舟20號(hào)載人飛船疑似遭到空間微小碎片的撞擊。目前正在進(jìn)行影響分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，而為了確保航天員的生命健康安全以及任務(wù)的圓滿完成。經(jīng)過(guò)研究決定，原計(jì)劃在當(dāng)天實(shí)施的神舟20號(hào)返回任務(wù)將會(huì)進(jìn)行推遲。具體的返回時(shí)間和返回方式，截止到目前為止還沒(méi)有進(jìn)行公布。

這是我們載人航天事業(yè)首次對(duì)外正式公布空間碎片對(duì)載人飛船和空間站造成影響的事件。而這則消息發(fā)布之后，也很快引起了輿論的關(guān)注。我們的飛船是否能夠安然無(wú)恙，空間站會(huì)不會(huì)受到影響，宇航員最終將會(huì)如何平安的歸來(lái)成為大家最關(guān)注的話題。

隨著人類太空步伐的快速發(fā)展，空間碎片的數(shù)量和面積正在逐年增長(zhǎng)。所謂的空間碎片，大的有9噸左右，比如直接被遺棄在太空的火箭推進(jìn)器。而一些小的，只有幾厘米，甚至是幾毫米大小，主要是一些金屬碎片。

這些空間碎片受到太空環(huán)境和地球引力的影響，一直在近地軌道圍繞地球旋轉(zhuǎn)，空間碎片的運(yùn)動(dòng)速度普遍能夠達(dá)到每秒7~10公里以，在這種速度下，一旦與衛(wèi)星或者是飛船，包括空間站這樣的設(shè)備發(fā)生撞擊，將會(huì)產(chǎn)生極端的破壞效果。哪怕是這種毫米級(jí)的碎片，在快速撞擊的過(guò)程中，也會(huì)給航天器帶來(lái)比較嚴(yán)重的影響。

那么如果這次空間碎片撞擊事件被查明屬實(shí)，并且已經(jīng)造成實(shí)質(zhì)性影響，甚至已經(jīng)影響了飛船的一些正常使用功能的話，我們有沒(méi)有能力把我們的航天員接回來(lái)，或者是確保在神舟20號(hào)已經(jīng)無(wú)法使用的情況下， 6名航天員在空間站能夠正常的進(jìn)行生活作息和工作呢？

這個(gè)答案是確定的:能。

原因是由于，我國(guó)的載人航天在發(fā)展的過(guò)程中，無(wú)論是對(duì)于地面上的發(fā)射設(shè)備，還是太空中的飛船和空間站平臺(tái)，都已經(jīng)做好了充足的預(yù)案。像是這次疑似被細(xì)小的空間碎片撞擊事件，我們具體的預(yù)案和備份實(shí)施至少在4年前就已經(jīng)開(kāi)始做了。也就是說(shuō)，為了預(yù)防11月5號(hào)發(fā)生的事件，中國(guó)至少已經(jīng)提前4年開(kāi)始做準(zhǔn)備了。

先來(lái)說(shuō)一下，一旦飛船沒(méi)有辦法按計(jì)劃返航的話，在空間站內(nèi)部能否確保我們的航天員正常的工作和生活！

天宮空間站主要的構(gòu)型是三艙三船結(jié)構(gòu)，也就是天和核心艙，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙。另外還有天舟9號(hào)，神舟20號(hào)和神舟21號(hào)兩艘載人飛船。6名航天員同時(shí)在軌的情況下，三船三艙可以確保航天員有各自的工作和生活空間，與空間站同時(shí)在軌的神舟21號(hào)載人飛船就是專門的備份平臺(tái)。這套系統(tǒng)加起來(lái)，可以最大限度的保證在軌空間站以及內(nèi)部工作人員較長(zhǎng)時(shí)間的共同工作以及在一艘飛船出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，另外一艘飛船仍然可以搭載人員返回的能力。屬于我們?cè)谕馓諡槲覀兊目臻g站和航天員打造的一套保險(xiǎn)措施。

而在地面上，神舟22號(hào)飛船和長(zhǎng)征2號(hào)f遙22火箭也已經(jīng)完成了總裝測(cè)試。目前這套發(fā)射系統(tǒng)已經(jīng)處于隨時(shí)應(yīng)急值班的狀態(tài)。必要的時(shí)候，可以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)施無(wú)人發(fā)射。直接在無(wú)人狀態(tài)下進(jìn)入太空與空間站完成自動(dòng)對(duì)接。

地面的這套熱啟動(dòng)系統(tǒng)，可以說(shuō)是整個(gè)保險(xiǎn)措施中的核心，也就是說(shuō)即便空間站上面的兩艘載人飛船全部失去了載人返回的能力，地面也可以在最短的時(shí)間內(nèi)再發(fā)射一艘載人飛船進(jìn)入軌道，同樣可以把人員和相關(guān)的設(shè)備接回來(lái)。而這套系統(tǒng)早在2021年神舟12號(hào)發(fā)射的時(shí)候就已經(jīng)成型，并且投入值班狀態(tài)了（按軍事術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該叫戰(zhàn)備值班）。所以我才說(shuō)，我們的航天事業(yè)為了11月5號(hào)出現(xiàn)的這種情況，至少在4年前就已經(jīng)做出了最為妥善的準(zhǔn)備和預(yù)防。

在這種太空和地面雙重保險(xiǎn)的機(jī)制運(yùn)作下，中國(guó)航天遇到包括這種空間碎片撞擊險(xiǎn)情之后的安全運(yùn)行機(jī)制，可以毫不夸張的說(shuō)是目前世界范圍內(nèi)最完善的。在這種機(jī)制的運(yùn)作下，中國(guó)的航天員絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)像國(guó)際空間站那樣，一下子把航天員扔在外太空束手無(wú)策的情況。

當(dāng)然了，我們最終是否會(huì)直接啟動(dòng)神舟22號(hào)前往空間站去接人，主要還是看這次到底有沒(méi)有發(fā)生撞擊以及萬(wàn)一發(fā)生撞擊之后實(shí)際的損傷和影響是什么再做決定?？傊^對(duì)不會(huì)因?yàn)檫@次事件而影響我們的載人航天的天地往返以及相關(guān)的工作的正常推進(jìn)。