河北
近日，俄軍事博主披露的一組蘇-57第509號(hào)原型機(jī)飛行高清照，徹底打破了這款五代機(jī)長(zhǎng)達(dá)15年的彈艙保密。畫面里，這架戰(zhàn)機(jī)的機(jī)腹主彈艙完全展開，艙內(nèi)掛架、彈藥及氣動(dòng)裝置清晰可見，讓此前蘇57彈艙僅存于設(shè)計(jì)圖的質(zhì)疑有了實(shí)錘證據(jù)。
作為蘇-57第三階段測(cè)試機(jī)，509號(hào)原型機(jī)于2017年4月在阿穆爾河畔共青城首飛，核心任務(wù)是驗(yàn)證航電與武器系統(tǒng)的最終適配性。此前它僅以半開艙狀態(tài)完成過掛載測(cè)試，此次完整開艙的飛行畫面，意味著其彈艙系統(tǒng)已通過高速、高機(jī)動(dòng)環(huán)境下的關(guān)鍵驗(yàn)證。
從照片細(xì)節(jié)看，蘇-57采用獨(dú)特的縱向串聯(lián)主彈艙布局。這是其中央升力體氣動(dòng)設(shè)計(jì)的妥協(xié)結(jié)果，艙內(nèi)配備UVKU-50L彈射掛架，當(dāng)前掛載的是R-77M中距彈；彈艙前端伸出的多孔擾流板尤為醒目，這是為緩解高速開艙時(shí)的湍流干擾，相比中美五代機(jī)的低矮擾流片，更適配其大型彈藥的掛載需求。
蘇-57的彈艙門采用斜切吸波材料拼接設(shè)計(jì)，雖試圖優(yōu)化隱身性能，但其閉合后的縫隙仍被外界質(zhì)疑隱身效能不足。自2010年蘇-57首飛后，彈艙問題一直是其五代機(jī)身份的爭(zhēng)議焦點(diǎn)。此前僅在2024年珠海航展暴露過翼根側(cè)彈艙結(jié)構(gòu)，此次主彈艙曝光，才算補(bǔ)上了其武器系統(tǒng)的最后一塊拼圖。
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