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11月7日，新建六安至安慶鐵路站前及四電相關(guān)工程施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審公告。六安至安慶鐵路在可研批復(fù)5年后，將在12月底迎來全線實(shí)質(zhì)性開工，計(jì)劃工期5年，擬在2030年底建成通車。

1、招標(biāo)條件

新建六安至安慶鐵路已由安徽省發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位為安徽省皖江城際六慶鐵路股份有限公司，建設(shè)資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備，招標(biāo)人為中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。

2、項(xiàng)目概況

建設(shè)地點(diǎn)：安徽省六安市、安慶市。

建設(shè)規(guī)模：滬蓉鐵路六安站（含）至合九高鐵安慶西站（含），含引入六安、安慶地區(qū)相關(guān)工程。

（1）正線。新建正線里程范圍（按左線）：DK0+000～DK166+928.12。其中，雙線并行段162.244km（DK3+600～DK163+500）；六安地區(qū)右線單線繞行段4.359km，六安地區(qū)左線單線繞行段3.6km；安慶地區(qū)右線單線繞行段3.452km，安慶地區(qū)左線單線繞行段3.428km。

（2）六安聯(lián)絡(luò)線改建上、下行線分別為0.756km、0.961km。

正線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：高速鐵路，速度目標(biāo)值：250km/h；改建六安聯(lián)絡(luò)線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：I級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度：80km/h。

3、招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分

新建六安至安慶鐵路施工圖設(shè)計(jì)范圍內(nèi)全部站前、四電及相關(guān)工程施工工作。本次招標(biāo)劃分為6個(gè)標(biāo)段：

（1）LQZQ-1標(biāo)段

長度42.292km，六安站站改及存車場(chǎng)，利用六安聯(lián)絡(luò)線段改造工程、還建及改造六安聯(lián)絡(luò)線工程，霍山站站前及站臺(tái)，正線DK0+000～DK37+906段；全線有砟道床、軌道鋪設(shè)、焊接、鎖定及打磨（不含無砟道床）(不含DK36+625～DK36+825段先行工程）。

主要內(nèi)容：六安站站改及存車場(chǎng)，霍山站站前及站臺(tái)，新建正線路基15.59公里（含單線路基0.87公里），單線特大橋7.0公里，雙線特大橋17座計(jì)19.50公里；聯(lián)絡(luò)線路基0.7公里，單線特大橋0.64公里。梁場(chǎng)1處（預(yù)制梁約736孔，其中單線梁200孔，T梁24孔），鋪軌基地1處。以及全線有砟道床、軌道鋪設(shè)、焊接、鎖定、打磨等。

（2）LQZQ-2標(biāo)段

長度39.482km，正線DK37+906～DK77+385段。

主要內(nèi)容：黃尾站站前及站臺(tái)，路基5.398公里，隧道9座29.632公里，（其中：桃樹嶺、小嶺、陳家?guī)X、云峰、崇山嶺隧道為高風(fēng)險(xiǎn)隧道）,橋梁12座4.51公里，正線CRTS雙塊式無砟道床63.41鋪軌公里。

（3）LQZQ-3標(biāo)段

長度41.137km，正線DK77+385～DK117+190（不含DK94+550～DK98+114段先行工程、桐岳高速同步工程）。

主要內(nèi)容：路基1.64公里，隧道8座計(jì)30.844公里（其中：青天嶺隧道為極高風(fēng)險(xiǎn)隧道），橋梁13座計(jì)4.76公里,正線CRTS雙塊式無砟道床69.44鋪軌公里。全線范圍雙塊式軌枕預(yù)制，軌枕預(yù)制場(chǎng)1處，梁場(chǎng)1處（預(yù)制梁約133孔）。

（4）LQZQ-4標(biāo)段

長度50.820km，正線DK117+190～終點(diǎn)（不含潛山、安慶西同步實(shí)施工程）。

主要內(nèi)容：路基工程11.754公里（含單線路基1.554公里），含潛山站車場(chǎng)及3站臺(tái)及雨棚基礎(chǔ)，單線特大橋2座計(jì)2.057公里、雙線橋梁17座計(jì)34.052公里、隧道4座計(jì)5.4公里，梁場(chǎng)1處（預(yù)制梁約1094孔（單線65孔）。

（5）LQQD-1標(biāo)段（強(qiáng)電標(biāo)段）

電力、變電、接觸網(wǎng)、房建及暖通、給排水及其他工程。

新建霍山、黃尾、天柱山共3座AT牽引變電所，改造六安牽引變電所，改造合安九高鐵安慶西AT牽引變電所，新建單龍寺、前沖、潛山3座AT分區(qū)所；新建8座AT所等。

（6）LQRD-1標(biāo)段（弱電標(biāo)段）

通信、信號(hào)、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、房建及暖通、給排水工程。

新建霍山站、黃尾站、岳西站、潛山六慶場(chǎng)、童家線路所及7個(gè)中繼站信號(hào)系統(tǒng)等；新建六慶調(diào)度臺(tái)負(fù)責(zé)本線列車運(yùn)行調(diào)度工作。

計(jì)劃總工期：1827日歷天，計(jì)劃開工日期：2025年12月，計(jì)劃竣工日期：2030年12月。

六安至安慶鐵路全線可研和初步設(shè)計(jì)分別于2020年和2021年獲安徽省發(fā)改委批復(fù)。2020年12月30日，六慶鐵路先行工程宣布開工，但到2023年才進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)。

線路接軌滬漢蓉鐵路六安站合武場(chǎng)，利用既有寧西線聯(lián)絡(luò)線自六安站引出，經(jīng)六安市裕安區(qū)、霍山縣，安慶市岳西縣、潛山市、懷寧縣，止于安慶至九江高鐵安慶西站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，項(xiàng)目總投資254億元，計(jì)劃工期5年。

正線全長169.3公里，全線設(shè)車站6座，其中新建車站3座（霍山、黃尾、岳西），新建潛山站城際場(chǎng)，并在潛山站預(yù)留至安九高鐵九江方向聯(lián)絡(luò)線建設(shè)條件。

同時(shí)項(xiàng)目規(guī)劃了至合武鐵路獨(dú)山站方向的聯(lián)絡(luò)線，可與南信合高鐵金寨東至獨(dú)山聯(lián)絡(luò)線連通，實(shí)現(xiàn)六慶鐵路與南信合高鐵的互聯(lián)互通。

六安至安慶鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江、京港高鐵通道重要聯(lián)絡(luò)線，項(xiàng)目建設(shè)將結(jié)束霍山和岳西兩縣不通鐵路的歷史，填補(bǔ)皖西二個(gè)主要地級(jí)市六安與安慶直連通道的鐵路網(wǎng)空白，進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)。

通車后安慶至六安將只需約1小時(shí)，同時(shí)大幅提升沿線交通基礎(chǔ)條件，成為大別山革命老區(qū)對(duì)外聯(lián)通主通道。

文章來源：上海市公共資源交易中心

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