希臘航運(yùn)公司Thenamaris重返蘇伊士型油船新造船市場(chǎng)，在外高橋造船簽下十年來首單。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，Thenamaris在外高橋造船下單訂造2艘15.8萬(wàn)載重噸蘇伊士型原油船，新船配備脫硫裝置，計(jì)劃于2028年初交付。估計(jì)每艘新船造價(jià)約為8100萬(wàn)美元，2艘總金額將達(dá)1.62億美元（約合人民幣11.54億元）。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘156000-158000載重噸阿芙拉型油船新造船價(jià)格約為8500萬(wàn)美元，相比去年同期的9000美元下降約5%。

業(yè)內(nèi)人士稱，Thenamaris最初曾接洽韓國(guó)船企，但由于外高橋造船能提供更早的交付日期和更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，Thenamaris最終選擇在外高橋造船下單。據(jù)悉，韓國(guó)船企當(dāng)時(shí)提出的報(bào)價(jià)為每艘8400萬(wàn)美元以上。

外高橋造船對(duì)于Thenamaris而言并不陌生。該公司于2023年在外高橋造船訂造過6艘LR2型成品油船，這些新船在今年交付運(yùn)營(yíng)，每艘造價(jià)約為6350萬(wàn)美元。

最新的訂單是Thenamaris最近十年來首次訂造蘇伊士型油船。據(jù)了解，Thenamaris上一次訂造蘇伊士型船要追溯到2015年，當(dāng)時(shí)其在韓國(guó)HD現(xiàn)代三湖訂造2艘158600載重噸蘇伊士型原油船，造價(jià)約為每艘6500萬(wàn)美元，這兩艘船在2018年交付，分別命名為“Seavision”號(hào)和“Seaviolet”號(hào)。

官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前Thenamaris擁有一支由91艘船舶組成的船隊(duì)，其中包括51艘油船、24艘散貨船、8艘LNG運(yùn)輸船、6艘LPG船和2艘集裝箱船。其中，該公司現(xiàn)有的7艘蘇伊士型原油船全部由韓國(guó)船企建造。

今年以來，由于運(yùn)價(jià)堅(jiān)挺，蘇伊士型原油船新船訂單需求旺盛。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，今年截至目前全球蘇伊士型原油船新船訂單數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了50艘，超過去年全年的47艘。與此同時(shí)，蘇伊士型船手持訂單占現(xiàn)有船隊(duì)比例為19.57%，仍在20%以下。

Banchero Costa研究主管Ralph Leszczynski表示，在全球現(xiàn)有的613艘蘇伊士型原油船中，有20%的船齡超過20年，22%的船齡介于15至19年之間，而船齡不足5年的船舶僅占14%。

不含Thenamaris的最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前外高橋造船手持訂單共計(jì)79艘1029萬(wàn)載重噸，其中集裝箱船46艘、油船20艘、汽車運(yùn)輸船10艘、郵輪1艘、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）2艘，交船期排至2029年。