跨臺(tái)輝高速公路鋼箱梁頂推施工現(xiàn)場(chǎng)。中交一公局集團(tuán)有限公司鶴壁107項(xiàng)目供圖

11月8日，國(guó)道107京港線鶴壁境改線新建工程控制性節(jié)點(diǎn)——跨臺(tái)輝高速公路鋼箱梁頂推施工順利完成，最終實(shí)現(xiàn)“零誤差”精準(zhǔn)控制，標(biāo)志著該工程取得重大進(jìn)展，為全線按期通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

這是全線重難點(diǎn)控制性項(xiàng)目。此次頂推的鋼箱梁總長(zhǎng)146米，采用3跨9節(jié)段拆分設(shè)計(jì)，單幅總重約1700噸。施工面臨多重挑戰(zhàn)：鋼箱梁體量龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)拼裝精度和頂推同步性要求極高；施工區(qū)域跨越日均車(chē)流量較大的臺(tái)輝高速公路，需要在保障道路正常通行的前提下完成跨路作業(yè)，安全管控難度大；頂推過(guò)程中易出現(xiàn)的軸線偏移、應(yīng)力不均，以及保障臨時(shí)支撐穩(wěn)定性和焊接質(zhì)量控制等，也是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)必須攻克的技術(shù)難題。

面對(duì)復(fù)雜工況，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極創(chuàng)新工藝，引入同步頂升控制系統(tǒng)，構(gòu)建“感知—計(jì)算—執(zhí)行”閉環(huán)控制體系。通過(guò)在鋼箱梁關(guān)鍵部位及頂推支點(diǎn)布設(shè)位移與壓力傳感器，實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)并與預(yù)設(shè)軌跡進(jìn)行比對(duì)，系統(tǒng)快速計(jì)算調(diào)整量后，向各頂升千斤頂發(fā)送精準(zhǔn)指令，確保多支點(diǎn)同步作業(yè)。

在安全防護(hù)方面，項(xiàng)目建立了“監(jiān)測(cè)、預(yù)警、處置”三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，跨路區(qū)域設(shè)置了硬質(zhì)防護(hù)欄、防墜落網(wǎng)等多重防護(hù)設(shè)施，并安排專(zhuān)人24小時(shí)巡查。質(zhì)量把控上，團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格檢測(cè)鋼箱梁加工精度，采用專(zhuān)業(yè)焊接工藝并實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控，根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整頂推參數(shù)。經(jīng)過(guò)60天連續(xù)奮戰(zhàn)，最終實(shí)現(xiàn)鋼箱梁頂推過(guò)程“零誤差”。

市公路事業(yè)發(fā)展中心黨委書(shū)記、主任王保清表示，將按照市委市政府的安排部署保持攻堅(jiān)態(tài)勢(shì)，嚴(yán)把工程安全質(zhì)量關(guān)，全力推進(jìn)工程建設(shè)，確保早日通車(chē)，為完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。(來(lái)源：鶴壁市委宣傳部 作者：肖莉萍 馬龍歌)