近日，隨著最后一塊底板混凝土澆筑完成，武漢地鐵11號(hào)線四期工程芳草路站主體結(jié)構(gòu)順利封底，為后續(xù)車站主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)於嘶A(chǔ)。

芳草路站位于四新大道與芳草路交叉口，為地下二層島式車站，可與在建的12號(hào)線實(shí)現(xiàn)“L”型站內(nèi)換乘。車站全長(zhǎng)677.85米，標(biāo)準(zhǔn)段寬23.1米，共設(shè)3個(gè)出入口、3組風(fēng)亭及7個(gè)安全出口。此次封底的基坑最大開(kāi)挖深度達(dá)21米，累計(jì)開(kāi)挖土方總量約28.31萬(wàn)方。

車站地處深厚淤泥地層，地質(zhì)條件復(fù)雜，對(duì)地下連續(xù)墻成槽施工精度和基坑開(kāi)挖控制要求極高。自2022年12月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)組織，精細(xì)管理，通過(guò)優(yōu)化施工方案、細(xì)化施工流程，嚴(yán)格管控安全質(zhì)量，克服了周邊環(huán)境復(fù)雜、地下管線密集、交叉作業(yè)多、施工體量大等一系列挑戰(zhàn)。

在施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、精施工”理念貫穿始終，并組建技術(shù)攻堅(jiān)小組專項(xiàng)突破難題。在質(zhì)量控制上，團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在地下連續(xù)墻澆筑后24小時(shí)內(nèi)，運(yùn)用超聲波檢測(cè)技術(shù)對(duì)H型鋼接縫進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)，確保填充密實(shí)度完全合格。同時(shí)，主體結(jié)構(gòu)全部采用高性能混凝土，通過(guò)科學(xué)的配比與嚴(yán)格的原材料控制，確保混凝土結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性與穩(wěn)定性。

此次車站主體結(jié)構(gòu)順利封底，提升了基坑整體穩(wěn)定性，為后續(xù)作業(yè)創(chuàng)造了安全、穩(wěn)定的環(huán)境。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉持“首件驗(yàn)收，樣板引路”的原則，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，在保障安全與質(zhì)量的前提下，確保工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

來(lái)源：建設(shè)一公司