美利達發(fā)布了全新Mission，號稱是他們迄今為止速度最快、空氣動力學(xué)性能最佳的礫石公路車。這款車旨在平衡公路車的速度和越野性能，專為那些希望在混合地形上快速騎行的車手而設(shè)計。

巴林勝利車隊的莫霍里奇（Matej Mohori?）10月12日騎著它亮相2025年UCI礫石世錦賽上，并獲得了第三名。

它融合了SCULTURA ENDURANCE和SILEX的關(guān)鍵幾何與車架特性，同時注入了充足的公路賽車基因和空氣動力學(xué)設(shè)計，車架采用空氣動力學(xué)管材和碳纖維材質(zhì)，有效降低風(fēng)阻，同時兼容于更寬的礫石輪胎，確保舒適性和穩(wěn)定性。

▲全新Mission系列定位“競賽礫石車及多路面車型”，車架采用CF4碳纖維材質(zhì)。

▲如今，礫石車領(lǐng)域已流行超寬輪胎及對應(yīng)寬間隙車架，而新款Mission卻反其道而行之，其最大輪胎兼容寬度為40mm，可適配礫石競賽輪胎和更寬的公路輪胎。整車仍保留了隱藏式擋泥板安裝孔，裝有擋泥板也可適配最大35毫米寬的輪胎，非常適合在潮濕訓(xùn)練場景中使用。

幾何設(shè)計更偏向性能導(dǎo)向，提供更低、更激進的騎乘姿勢，但仍能自信應(yīng)對崎嶇路面。

▲兼容UDH通用尾鉤。

整車仍設(shè)有三個水壺架安裝點，位于前三角處，上管支持安裝騎行包，滿足長距離競賽需求。車把立后方還設(shè)有安裝座。車架內(nèi)部也配備了收納系統(tǒng)，內(nèi)置G.U.T.（Gear, Useful, Things）收納袋方便攜帶工具或零食并防止其晃動，讓長途騎乘更加便利。

▲前叉沒有額外行李的掛載點。

除了空氣動力學(xué)管材外形設(shè)計，Team SL GR1P 一體式碳纖維車把也采用了空氣動力學(xué)外形設(shè)計。車把的外撇設(shè)計也有助于提升越野操控性。這些車把在7000、9000和10K型號上均有配備。它既能精確操控、迅速加速，又能在復(fù)雜路面上保持穩(wěn)定和舒適。速度與掌控感兼?zhèn)?，讓你從柏油路一路暢快到碎石土路，始終自信前進。

對于熱愛高速礫石騎乘的車友來說，這絕對是一款值得關(guān)注的新品！全新MISSION系列有5種配置型號可供選擇。

▲頂配款Mission 10K據(jù)稱重量僅為7.6公斤，配備SRAM Red XPLR 13速變速套件（帶功率計）、MERIDA TEAM SL GR1P碳纖維車把和 Carbon Zipp 303 XPLR SW輪組，售價7000英鎊。

▲Mission 9000搭載SRAM Force AXS XPLR 13 速變速套件（帶功率計），MERIDA TEAM SL GR1P碳纖維車把和Zipp 303 XPLR S輪組，售價5000英鎊。

▲Mission 6000 采用SRAM Rival XPLR 13速變速套件和 DT Swiss 1800鋁合金輪組，售價3400英鎊。

▲Mission 7000則配備Shimano GRX 2x12速電子變速套件、MERIDA TEAM SL GR1P碳纖維車把、Carbon Reynolds ATR輪組，售價4600英鎊。

▲Mission 4000配備了Shimano GRX 400 2x變速套件、Shimano WH-RX-180 鋁合金輪組，售價為2,250英鎊。

文章來源bikeradar和cyclingnews，單車志整編

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