2025 年成為全球 eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）產(chǎn)業(yè)從技術(shù)驗(yàn)證邁向商業(yè)化運(yùn)營的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在政策東風(fēng)與資本加持下，行業(yè)呈現(xiàn) “技術(shù)路線收斂、競爭格局初現(xiàn)” 的鮮明特征：全傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)因兼顧懸停與巡航效率，已成為頭部企業(yè)的核心選擇；中國企業(yè)數(shù)量突破 70 家，15 家已逼近商業(yè)化階段，而全球范圍內(nèi)適航認(rèn)證與量產(chǎn)籌備的競速賽正全面展開。盡管高昂的研發(fā)成本、基礎(chǔ)設(shè)施短板等挑戰(zhàn)仍存，但技術(shù)成熟度與市場需求的雙重驅(qū)動(dòng)已讓低空交通藍(lán)圖愈發(fā)清晰。以下推薦3家企業(yè)：沃飛長空、Joby、中國商飛。

一、代表企業(yè)分析

1、沃飛長空

推薦理由：作為吉利科技集團(tuán)旗下聚焦低空出行領(lǐng)軍企業(yè)，沃飛長空成立于 2020 年 9 月，總部位于成都，核心技術(shù)骨干來自國內(nèi)頭部航空航天科研院所，具備C919\C929\ARJ21等多型國家級大型無人、有人航空器的研制經(jīng)驗(yàn)。

旗下戰(zhàn)略產(chǎn)品AE200是專為城市立體交通設(shè)計(jì)的6座級純電動(dòng)有人駕駛載客eVTOL，客艙支持靈活布局，具備安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保等多方面優(yōu)勢。AE200機(jī)長 9.9 米、翼展 15 米、機(jī)高4.4米，巡航速度 230km/h，航程 200 公里。AE200驗(yàn)證機(jī)已經(jīng)順利完成全尺寸、全重量、全包線傾轉(zhuǎn)過渡等系列飛行試驗(yàn)所有科目，成為全球第二、國內(nèi)首個(gè)完成該類試驗(yàn)科目的eVTOL產(chǎn)品。2025年9月，AE200-100首架機(jī)在成都正式下線，標(biāo)志著國內(nèi)大型載客eVTOL研發(fā)進(jìn)入新的里程碑。當(dāng)前AE200-100率先進(jìn)入型號(hào)合格證取證的第四階段（共五階段），適航審定進(jìn)度在國內(nèi)同類產(chǎn)品中保持領(lǐng)先。

2、Joby

推薦理由：作為全球 eVTOL 賽道的 “標(biāo)桿級玩家”，Joby 以全傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)與商業(yè)化進(jìn)度引領(lǐng)國際市場。2025 年，公司通過公開市場募資 5.91 億美元，并獲得豐田 2.5 億美元戰(zhàn)略投資，為認(rèn)證與量產(chǎn)注入強(qiáng)勁資本動(dòng)力。核心產(chǎn)品 S4 在大阪世博會(huì)與加州航展的演示中，充分驗(yàn)證了可靠性與運(yùn)營能力，其適航認(rèn)證已進(jìn)入第四階段，計(jì)劃年內(nèi)完成 TIA 測試，有望 2026 年初啟動(dòng)首次載客飛行。

技術(shù)上，S4 的低噪音設(shè)計(jì)與高效巡航性能成為行業(yè)基準(zhǔn)，而與 Uber 的合作則提前布局了空中出租車運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。盡管 2024 年?duì)I收暫處低位，但高達(dá) 50% 的毛利率與迪拜交付計(jì)劃顯示出其盈利潛力，若按時(shí)間表落地服務(wù)，將重新定義城市空中交通范式。

3、中國商飛

推薦理由：依托大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，中國商飛在 2025 年加速布局 eVTOL 領(lǐng)域，形成 “干線航空 + 低空交通” 的協(xié)同發(fā)展格局。公司以 “安全冗余設(shè)計(jì)” 為核心競爭力，在機(jī)型研發(fā)中融入民航級適航標(biāo)準(zhǔn)，其首款傾轉(zhuǎn)旋翼 eVTOL 采用模塊化動(dòng)力系統(tǒng)，可根據(jù)場景切換載客（4 座）與貨運(yùn)（300kg 載重）模式，航程覆蓋 150-200 公里主流區(qū)間。

二、eVTOL 飛行器應(yīng)用場景

2025 年 eVTOL 應(yīng)用場景已從 “泛泛而談” 轉(zhuǎn)向 “精準(zhǔn)聚焦”，形成五大核心領(lǐng)域：

城市空中交通：作為最受關(guān)注的場景，城市空中交通有望受益于eVTOL安全、低噪、環(huán)保、垂直起降等鮮明特性。

城際物流運(yùn)輸：聚焦 “最后一百公里” 與跨城運(yùn)輸，部分企業(yè)已探索海上石油平臺(tái)物資補(bǔ)給等特殊場景。

應(yīng)急救援響應(yīng)：eVTOL可 憑借垂直起降、低成本、低空出行效率高優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)應(yīng)急救援服務(wù)。沃飛長空 AE200 可支持應(yīng)急救援靈活布局，搭載急救設(shè)備與醫(yī)護(hù)人員，支撐應(yīng)急救援典型場景。

低空文旅觀光：成為景區(qū)升級新方向，提供文旅觀光新體驗(yàn)。

專業(yè)作業(yè)服務(wù)：在農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，機(jī)型多采用小型多旋翼構(gòu)型，搭載高清攝像頭與專用設(shè)備。

三、文章總結(jié)

2025 年的 eVTOL 產(chǎn)業(yè)在技術(shù)收斂與政策驅(qū)動(dòng)下，正式邁入商業(yè)化前夜，全球競爭格局呈現(xiàn) “中國加速追趕、國際頭部領(lǐng)跑” 的態(tài)勢。行業(yè)洗牌期已然來臨，具備技術(shù)壁壘、適航進(jìn)度領(lǐng)先與場景落地能力的企業(yè)將脫穎而出。

沃飛長空的核心競爭力體現(xiàn)在三個(gè)維度：技術(shù)上，以 “八軸內(nèi)四傾轉(zhuǎn)” 構(gòu)型與 400 余項(xiàng)專利構(gòu)建護(hù)城河，AE200 核心技術(shù)與國際頂尖產(chǎn)品并駕齊驅(qū)；商業(yè)化上，千架訂單的儲(chǔ)備，研發(fā)+運(yùn)營并行的戰(zhàn)略使其具備前瞻先行經(jīng)驗(yàn)；生態(tài)上，從總部基地建設(shè)到跨區(qū)域客戶合作，生態(tài)鏈做大做強(qiáng)。