北京
（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）
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11月8日，寧波舟山港首艘耙吸式挖泥船正式開(kāi)工建造，意味著寧波舟山港在疏浚裝備現(xiàn)代化方面邁出重要一步。
此次新造的挖泥船設(shè)計(jì)總長(zhǎng)88.39米、型寬17.80米、型深6.80米，泥艙最大艙容超3000立方米，將主要用于碼頭、航道、港池等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與維護(hù)，有助于提升寧波舟山港在疏浚領(lǐng)域的施工能力。
作為新一代智能化疏浚船舶，該船除配備常規(guī)的疏?？刂婆c功率管理系統(tǒng)外，還搭載了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“一鍵疏?！迸c“浚駕合一”系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)施工全程的智能操控。
同時(shí)，該船集成綜合智能管理平臺(tái)，融合智能機(jī)艙、智能航行與智能能效管理等多項(xiàng)功能，大幅提升船舶的智能化水平和作業(yè)效率，使疏浚施工更加便捷、安全、環(huán)保。
該耙吸船將由寧波油港輪駁有限公司投資企業(yè)浙江海建港航工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱海建港航）負(fù)責(zé)投用后的運(yùn)營(yíng)。作為寧波舟山港核心水域的重要保障力量，海建港航現(xiàn)有9艘施工船舶，包括自航絞吸挖泥船、自航挖泥船、自航駁船及錨艇等，業(yè)務(wù)涵蓋航道疏浚碼頭、清淤等，服務(wù)范圍寧波舟山港核心港區(qū)，并持續(xù)向嘉興、臺(tái)州等周邊港區(qū)延伸，為超大型船舶全天候通航和港口物流鏈暢通提供了有力支持。
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