2025 年 11 月 7 日，杭州。在全球年輕運動車愛好者的熱切期待中，兩大運動轎跑領(lǐng)域焦點車型同日迎來重要節(jié)點 —— 零跑全新個性戰(zhàn)略新品零跑 Lafa5正式開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間 10.58-13.18 萬元；與此同時，經(jīng)典運動車型高爾夫（參數(shù)丨圖片） GTI同步上市，兩款車型以 “新勢力新星 + 經(jīng)典標桿” 的組合，為追求跨界潮流與駕駛激情的全球都市青年，帶來覆蓋不同需求維度的 “高品質(zhì)、高配置” 專屬座駕選擇。

零跑 Lafa5 定位高顏值運動轎跑，基于零跑 LEAP3.5 技術(shù)架構(gòu)打造，融合轎跑顏值、中歐聯(lián)合底盤調(diào)校、高通 8295P+8650 旗艦芯片、86% 得房率越享座艙等核心優(yōu)勢；而高爾夫 GTI 則憑借多年沉淀的運動基因、經(jīng)典設(shè)計語言與成熟駕控調(diào)校，持續(xù)占據(jù)細分市場標桿地位。此次二者同日 “亮相”，不僅是運動轎跑市場的一次重要聯(lián)動，更精準契合 Z 世代對 “多元個性與駕駛樂趣” 的雙重追求，為年輕用戶提供了 “兼顧日常通勤與激情釋放” 的差異化選擇。

此外，零跑 Lafa5 將于 11 月 28 日正式上市，2026 年還將逐步登陸全球市場，未來有望與高爾夫 GTI 在國際舞臺展開更多維度的用戶價值競爭與互補。

2025 年 11 月 7 日（與高爾夫 GTI 上市日同步）至零跑 Lafa5 上市發(fā)布會前，用戶預(yù)付 99 元預(yù)訂金，即可限時享至高價值 12500 元預(yù)售權(quán)益 + 跨年購置稅補貼權(quán)益，具體權(quán)益如下：

1. 抵扣拉風：預(yù)付 99 元預(yù)訂金，享 2000 元尾款抵扣券，購車立減降低入門門檻；

1. 顏值拉風：限時免費享價值 2000 元個性外飾色（含電掣黃、風馳灰、摩根粉、星夜藍），與高爾夫 GTI 的經(jīng)典配色形成差異化風格，滿足不同審美偏好；

1. 品質(zhì)拉風：競速灰內(nèi)飾選裝基金 4000 元，打造與運動駕控屬性匹配的內(nèi)飾質(zhì)感；

1. 老車主回饋：零跑本品用戶增換購 Lafa5 享 4000 元 / 臺現(xiàn)金補貼，降低老用戶升級運動座駕的成本；

1. 轉(zhuǎn)介紹有禮：價值 500 元轉(zhuǎn)介紹禮（邀請人 100 元保養(yǎng)券3，被邀請人 100 元保養(yǎng)券2），與好友共享運動出行樂趣；

1. 年末安心購車：凡在預(yù)訂期內(nèi)下訂并在 Lafa5 上市后 3 天內(nèi)完成鎖單并支付定金尾款的用戶，如因零跑汽車原因需在 2026 年完成交付，可享受跨年購置稅補貼權(quán)益，打消年末購車的后顧之憂。

注：以上權(quán)益僅限 2025 年 11 月 7 日（高爾夫 GTI 上市日）-Lafa5 上市發(fā)布會開始前，通過零跑官方渠道成功預(yù)訂并最終提車的用戶享受；權(quán)益細則詳見零跑官方 APP 或咨詢當?shù)厥跈?quán)門店。

回望過去十年，零跑汽車始終堅守 “以用戶為中心” 的初心，埋頭造車，堅持技術(shù)創(chuàng)新。從最初的起步到如今的規(guī)?；砷L，零跑汽車憑借全域自研的技術(shù)優(yōu)勢，逐步在市場上站穩(wěn)腳跟 —— 截至目前，品牌累計交付已突破百萬臺大關(guān)，2025 年 1 月至 10 月更是交付了近 47 萬臺新車，連續(xù)八個月領(lǐng)跑新勢力品牌，其中 10 月更是創(chuàng)新勢力唯一破 7 萬月銷的佳績；在出海方面，累計出口超過 4.4 萬臺，海外渠道網(wǎng)絡(luò)突破 600 家，產(chǎn)品遠銷 35 個國家和地區(qū)，贏得全球用戶廣泛認可。

而高爾夫系列作為運動轎車領(lǐng)域的 “常青樹”，其 GTI 版本更是憑借數(shù)十年的技術(shù)迭代與市場驗證，成為無數(shù)年輕用戶的 “啟蒙運動車型”。零跑 Lafa5 的推出，既是對零跑十年技術(shù)積淀的成果檢驗，也是對 “經(jīng)典運動車型市場” 的一次新勢力突破 —— 在高爾夫 GTI 等經(jīng)典車型奠定的運動車用戶基礎(chǔ)上，零跑以 “更高智能、更優(yōu)空間、更具性價比” 的產(chǎn)品力，滿足 Z 世代對運動轎跑 “不止于駕控，更要懂生活” 的新需求。

隨著 Z 世代逐漸成為購車主力，他們對汽車的需求已超越出行工具本身，更希望汽車成為 “自我表達的延伸” 與 “多元場景的伙伴”。零跑 Lafa5 的推出，正是對這一趨勢的積極回應(yīng)：既保留與高爾夫 GTI 同源的 “運動基因”，又通過智能座艙、靈活空間、個性設(shè)計等創(chuàng)新，打造 “比經(jīng)典更懂年輕生活” 的產(chǎn)品標簽，旨在打開 Z 世代年輕潮流市場，實現(xiàn)品牌的個性化拓展。

零跑 Lafa5 的設(shè)計延續(xù) “科技自然美學(xué)” 理念，既保留運動轎跑的動感基因，又通過創(chuàng)新細節(jié)形成與高爾夫 GTI 的差異化風格，以寬體低趴姿態(tài)、純凈線條和細節(jié)質(zhì)感營造強烈運動氣息。

車身寬度達 1880mm，搭配 61.4° 前風擋角度和短前后懸設(shè)計，勾勒出蓄勢待發(fā)的轎跑輪廓，相比高爾夫 GTI 的緊湊造型，更顯寬體潮流感；側(cè)面腰線靈感源自賽道彎心軌跡，從車頭流動至車尾形成 “飛馳賽道曲面”，動靜之間盡顯運動基因。細節(jié)上，零跑 Lafa5 全系標配無邊框車門和純平側(cè)窗，B 柱高亮黑玻璃飾板與無框車門一體化融合，透亮時尚，整體感更強 —— 這一設(shè)計既區(qū)別于高爾夫 GTI 的傳統(tǒng)車門樣式，又進一步強化了年輕用戶喜愛的 “拉風屬性”。

此外，19 英寸掠翼運動輪轂、6 處輔助駕駛小藍燈以及高亮黑鋼琴烤漆飾件，進一步提升整車精致感；為優(yōu)化空氣動力學(xué)，零跑 Lafa5 通過主動進氣格柵、導(dǎo)風氣簾等 16 項設(shè)計將風阻系數(shù)降至 0.256，有效提升 CLTC 續(xù)航 35km，實現(xiàn) “運動與能效” 的平衡。在配色選擇上，新車提供電掣黃、風馳灰兩款專屬色，以及摩根粉、星夜藍等共計 6 種配色，相比高爾夫 GTI 的經(jīng)典色系，更能滿足 Z 世代對個性的多元化表達。

內(nèi)飾設(shè)計同樣出彩：零跑 Lafa5 采用超橢圓數(shù)字曲面設(shè)計，讓所有幾何形體都擁有圓潤的生命力，搭配啞光槍灰鍍鉻飾件與 256 色時光引擎氛圍燈，實現(xiàn)科技感與氛圍感雙重拉滿；“百變副駕” 配備 6 個 “魔術(shù)拓展塢” 和 1 個矩形凹槽，支持自由組合折疊桌板、手機支架等配件，滿足辦公、追劇、露營等多場景需求 —— 這一靈活空間設(shè)計，彌補了傳統(tǒng)運動轎跑（如高爾夫 GTI）在 “日常實用性” 上的短板。

內(nèi)飾配色提供速域紫、馳影灰、競速灰三種選擇：速域紫以夜色霓虹與尾焰為靈感，極具時尚與運動感；馳影灰源自賽道柏油的中性灰調(diào)，理性而不平庸；競速灰則采用 5.54㎡仿麂皮超纖絨與 Nappa 全粒面真皮拼接，座椅上 “延伸賽道” 紋理與 “Lafa5” 專屬字標燙印，在細節(jié)處彰顯豪華運動質(zhì)感，與高爾夫 GTI 的運動內(nèi)飾形成 “經(jīng)典與新潮” 的對比。

作為運動轎跑，零跑 Lafa5 在駕控性能上對標高爾夫 GTI 的成熟調(diào)校，同時注入新勢力的技術(shù)優(yōu)勢 —— 其駕控基因源于零跑與 Stellantis 集團底盤團隊的聯(lián)合調(diào)校，團隊以全球典型路譜數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)（涵蓋高爾夫 GTI 常見的歐洲路況與中國城市路況），在法國、中國多地完成 20 余項極端工況測試，最終實現(xiàn) “高速工況歐式精準操控” 與 “低速工況中式柔順濾震” 的平衡，既保留運動車的駕駛激情，又兼顧日常通勤的舒適性。

底盤硬件方面，零跑 Lafa5 采用前后防傾桿、前麥弗遜、后多連桿獨立懸架組合，搭配 50:50 軸荷比、5.17m 轉(zhuǎn)彎半徑、前窄后寬輪胎及 34500N?m/deg 高扭轉(zhuǎn)剛度車身，過彎側(cè)傾減少，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更精準，駕控穩(wěn)定性可與高爾夫 GTI 媲美。

動力方面，零跑 Lafa5 搭載 160kW 后置后驅(qū) 7 合 1 高性能油冷電驅(qū)，零百加速 6.4 秒，動力響應(yīng)迅速且輸出平順；全球首創(chuàng)的 VCU 與 MCU 芯片級融合技術(shù)，動力響應(yīng)速度較傳統(tǒng)方案提升 5 倍，配合彈射起步模式和 LMC 一體化運動融合控制系統(tǒng)，賦予車輛更強的駕控樂趣與安全冗余 —— 相比高爾夫 GTI 的燃油動力，零跑 Lafa5 以電動化技術(shù)實現(xiàn) “更快響應(yīng)、更低頓挫” 的駕駛體驗。

續(xù)航方面，新車 CLTC 工況下續(xù)航里程可達 605km，30%-80% 充電僅需 18 分鐘，徹底解決傳統(tǒng)運動轎跑 “續(xù)航焦慮” 問題，讓 “周末跨省自駕、長途運動駕駛” 成為可能，進一步拓展運動車的使用場景。

在智能配置上，零跑 Lafa5 突破傳統(tǒng)運動轎跑（如高爾夫 GTI）的 “功能單一” 局限，以旗艦級硬件與軟件，為年輕用戶帶來 “智能與運動并存” 的體驗。

智能座艙搭載高通 8295P 旗艦級芯片，配備 14.6 英寸懸浮式 2.5K 高清中控屏與 8.8 英寸液晶儀表，采用 Leapmotor OS 4.0 Plus 系統(tǒng)，操作流暢度與顯示清晰度均處于同級領(lǐng)先水平；AI 語音助手同時接入 DeepSeek 和通義千問雙大模型，支持多意圖對話、方言識別、聲紋識別及離線控制，相比高爾夫 GTI 的語音系統(tǒng)，更能理解年輕用戶的 “個性化指令”。此外，用戶可通過 “零動空間” 自由組合超 200 項原子功能，輕松打造契合自己使用習慣的座艙場景（如 “運動模式” 自動聯(lián)動氛圍燈、音效、座椅包裹度，“露營模式” 自動開啟天幕、播放音樂）。

輔助駕駛硬件方面，新車擁有融合激光雷達的 27 個高精度感知硬件，支持端到端輔助駕駛，可實現(xiàn) 26 項輔助駕駛功能，涵蓋高速領(lǐng)航、城市擁堵跟車、自動泊車等場景 —— 這一配置不僅遠超高爾夫 GTI 的輔助駕駛水平，更讓 “運動駕駛” 兼顧安全性與便利性，降低長途駕駛的疲勞感。

創(chuàng)新交互硬件 “零跑靈動貼” 更是亮點：采取按鈕 + 旋鈕形式，通過藍牙與車機互聯(lián)，可將常用功能（如調(diào)整風量、切歌、情景模式切換）放在一觸即達的位置，還支持關(guān)聯(lián) “零動空間” 實現(xiàn)一鍵切換專屬場景；由零跑自主研發(fā)，每輛車最多可支持關(guān)聯(lián) 6 個，滿足不同用戶的操作習慣。此外，新車配備 Leap Sound 12 揚聲器，采用 7.1 聲道環(huán)繞布局，打造低音更猛、細節(jié)更清、人聲更近的舞臺級聽感，讓 “運動駕駛” 同時成為 “聽覺享受”。

傳統(tǒng)運動轎跑（如高爾夫 GTI）往往因 “追求動感造型” 犧牲內(nèi)部空間，而零跑 Lafa5 則打破這一局限，以 86% 同級領(lǐng)先得房率以及超 80% 軟包覆蓋率，在動感外觀下保障寬敞舒適的內(nèi)部空間。

1.02㎡超大全景天景天幕與智能電動遮陽簾組合，可隔絕 99.9% 紫外線，白天防曬隔熱，夜晚收起即可平躺觀星，相比高爾夫 GTI 的小尺寸天窗，更能滿足年輕用戶對 “空間通透感” 的需求；細節(jié)處，軟包手枕與門把手巧妙嵌合，寬度達 50mm，肘部、手部皆有舒適襯托，提升長途駕駛的舒適性。

座椅采用歐盟 “OEKO-TEX100 環(huán)保認證” 的嬰幼兒級健康材質(zhì)，通過 7 層匠心結(jié)構(gòu)打造，更貼合人體曲線；前排座椅配備通風與加熱功能，無論冬夏都能找到最合適的溫度 —— 這一配置彌補了高爾夫 GTI 在 “座椅舒適性” 上的短板，讓運動駕駛不再 “將就”。

儲物空間上，零跑 Lafa5 貼心設(shè)計 25 處儲物空間，后備廂常規(guī)容積 435 升，后排放倒后空間可達 1400 升，可滿足日常通勤、周末露營、長途自駕等全場景需求，徹底告別傳統(tǒng)運動轎跑 “儲物局促” 的痛點。

針對追求進階性能與獨特設(shè)計的用戶（此類用戶同時也是高爾夫 GTI 高性能版本的潛在群體），零跑同步推出零跑 Lafa5 Ultra 版本。

外觀上，Ultra 版配備專屬運動套件：破風前鏟可增加前部下壓力、優(yōu)化車身平衡，風翼側(cè)裙強化視覺張力、凸顯寬體設(shè)計，運動馭風尾翼與尾部擴散器則進一步優(yōu)化空氣動力學(xué)性能，讓車輛高速行駛更穩(wěn)定 —— 相比標準版，Ultra 版的運動屬性更加強化，可與高爾夫 GTI 高性能版本形成直接競爭。

據(jù)悉，零跑 Lafa5 Ultra 版計劃于 2026 年第二季度在中國大陸正式交付，未來將為追求 “極致運動體驗” 的用戶，提供 “電動化、智能化” 的新選擇。

從潮流設(shè)計到極致駕控，從智能交互到舒適體驗，零跑 Lafa5 打破傳統(tǒng)轎跑的取舍困境，以全面均衡的產(chǎn)品力，成為年輕人 “不將就、不從眾、不平庸” 的出行伙伴。它不止是一臺車，更是生活方式的延伸 —— 是通勤路上懂你的智能助手，是周末出游吸睛的潮流搭子，是釋放激情的駕駛機器。

此次與高爾夫 GTI 同日開啟 “預(yù)售 / 上市”，既是零跑 Lafa5 對經(jīng)典運動車型市場的致敬，也是新勢力品牌對 “運動轎跑” 定義的升級：在保留 “駕駛激情” 核心屬性的同時，通過智能、空間、個性設(shè)計的創(chuàng)新，讓運動車從 “小眾玩具” 變成 “日常剛需”，契合 Z 世代 “既要又要” 的多元需求。

作為零跑個性化突破的起點，零跑 Lafa5 印證了 “所有的路都曾是無人的荒野，所有的主流都始于一次勇敢的突破”。目前，零跑 Lafa5 已正式開啟預(yù)售，用戶可前往全國零跑門店品鑒實車、試駕體驗，感受 “新勢力運動轎跑” 與經(jīng)典車型的差異化魅力；最終售價與更多驚喜將在 11 月 28 日上市發(fā)布會揭曉，敬請期待。