11月11日，成都軌道交通30號(hào)線一期正式亮相，這條粉色系的地鐵線路，無(wú)疑將“粉嫩”貫徹到底，從車輛外部線條，到車廂內(nèi)部拉手，帶給人更輕松愉悅的心情。

據(jù)悉，30號(hào)線一期西起雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓東站，東止龍泉站，線路全長(zhǎng)約27.76千米，途經(jīng)雙流區(qū)、高新區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)，設(shè)置車站24座，均為地下段。目前，該線已進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，正穩(wěn)步推進(jìn)系統(tǒng)調(diào)試，預(yù)計(jì)年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

▲30號(hào)線雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站

30號(hào)線一期工程作為一條東西向聯(lián)通線，線路通車后將大大方便龍泉驛區(qū)、高新區(qū)、雙流區(qū)之間的往來(lái)，對(duì)于沿線的上班族來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最大福音。

紅星新聞?dòng)浾吡私獾剑?0號(hào)線一期沿線與2、5、6、8、13、19號(hào)線相交，通過(guò)與這些線路換乘，為市民的出行帶去更多便利。

走進(jìn)30號(hào)線一期地鐵站可以看到，整條線路應(yīng)用了更多工業(yè)元素。該線裝修以“現(xiàn)代時(shí)尚·科幻創(chuàng)意”為文化主題，定位“現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、高新科技、文化創(chuàng)意”風(fēng)格。30號(hào)線列車外觀設(shè)計(jì)造型現(xiàn)代簡(jiǎn)潔，并且融入古蜀文化，以古蜀成都、交通天下的新舊巨變之勢(shì)為靈感，體現(xiàn)科技感與未來(lái)感。

列車方面，30號(hào)線一期采用B型車，每列車有6節(jié)車廂，按照全自動(dòng)運(yùn)行最高等級(jí)GOA4開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，最高運(yùn)行速度80km/h，列車積淀了9號(hào)線全自動(dòng)駕駛的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具有更智能、更舒適、更安全的特點(diǎn)。

▲30號(hào)線列車內(nèi)景

值得一提的是，30號(hào)線一期工程為全國(guó)首條“常規(guī)全自動(dòng)+車車通信”地鐵線路，列車具備自主運(yùn)算、自主規(guī)劃、自主決策的能力，變得更加聰明，同時(shí)配備“智慧眼睛”，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)列車運(yùn)行前方障礙物信息，全面保障列車全自動(dòng)運(yùn)行安全。

▲30號(hào)線珠江路站

▲30號(hào)線金融城北站

根據(jù)預(yù)計(jì)，該線路將于年底建成通車，線路開(kāi)通后，將進(jìn)一步加密城區(qū)南部軌道網(wǎng)絡(luò)，有效支持雙流機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和東部新城建設(shè)，提高區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入動(dòng)力。

紅星新聞?dòng)浾?閆宇恒 攝影記者 楊譯焮

編輯 包程立