驚呆了，某國被曝在聯(lián)合國會議上耍流氓，明目張膽地要挾其他國家。

與會人士直言：這分明就是在和黑幫打交道。

近日，在倫敦舉行的聯(lián)合國國際海事組織會議上，一項(xiàng)關(guān)于“全球航運(yùn)凈零排放框架”的表決上，M國代表的行為引發(fā)了全世界的廣泛關(guān)注。

英國媒體《金融時(shí)報(bào)》更是直言：“M國在耍流氓！”

這是怎么回事呢？

說白了，就是這個(gè)框架如果通過，那就和目前M國“振興傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)”的原則相悖了。

所以在高層授權(quán)下，與會的M國官員，直接在聯(lián)合國上演了一出“黑幫霸凌”的戲碼。

據(jù)當(dāng)時(shí)與會的各國代表透露，至少有十個(gè)以上的外交官，在茶歇時(shí)受到了M國代表的“威脅”，明確被要求，表決時(shí)要拒絕框架通過。

不僅如此，M國還針對各國拿出了各不相同的威脅手段，包括但不限于關(guān)稅制裁、取消船員簽證、加征港口停靠費(fèi)等。

甚至有外交官直言受到了“人身威脅”，不僅要限制其赴美簽證，還暗示其回國飛機(jī)在M國轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)會出現(xiàn)“意外”。

有與會的他國外交官形容：“這是黑幫霸凌！他們不需要告訴你具體會做什么，只要告訴你會有什么后果就行了?！?/p>

誰也想不到，在聯(lián)合國大會這樣的國際場合，M國竟然會玩“放學(xué)別走，胡同堵你”的手段。

國際航運(yùn)占到了全球貿(mào)易90%的運(yùn)輸份額，其碳排放總量相當(dāng)之大，所以全球航運(yùn)凈零排放是碳排放治理的重要組成部分。

別看現(xiàn)在M國對碳排放治理如此反對，當(dāng)年可沒少帶頭攛掇。

畢竟，這可是歐美用來制裁中國產(chǎn)業(yè)競爭力的重要手段。

那時(shí)候，以M國為首的西方國家制定了十分嚴(yán)苛的“碳排放”標(biāo)準(zhǔn)，憑借著自己在“低碳技術(shù)”和工業(yè)上的先發(fā)優(yōu)勢，用“碳關(guān)稅”等形式，給中國等發(fā)展中國國家壘起了十分高的“綠色發(fā)展壁壘”。

不僅相關(guān)高碳產(chǎn)業(yè)的出口受到了嚴(yán)重打擊，連發(fā)展都會受到限制。

眾所周知，“碳排放”幾乎就相當(dāng)于能源使用量，也就是和工業(yè)發(fā)展速度掛鉤。

西方世界這樣做的目的，就是為了限制中國等發(fā)展中國家的工業(yè)發(fā)展和進(jìn)步，以此來維持自己的發(fā)達(dá)地位和領(lǐng)先優(yōu)勢。

事實(shí)上，從西方國家提出“碳關(guān)稅”的那一刻起，就是在耍流氓。

2009年，某知名女主持人，在西方世界提出“減碳規(guī)則”時(shí)，曾主張，要求中國按照西方世界制定的規(guī)則走，甚至在節(jié)目中和時(shí)任中國科學(xué)院副院長的丁院士，進(jìn)行了一場辯論。

在辯論中，女主持認(rèn)為：西方世界只是要求了全球總排放量，并且給發(fā)達(dá)國家制定了要求，并沒有強(qiáng)制要求發(fā)展中國家減排，這一行為是西方世界的仁慈和善良。

但是丁院長直指問題的核心。

其一，發(fā)達(dá)國家的歷史排放量是我們的七倍還要多，如今他們發(fā)展完了，回過頭來限制我們，這筆賬怎么算？

其二，按照他們制定的排放量來算，27個(gè)發(fā)達(dá)國家大約11億人口，取走了44%的碳排放權(quán)，其余國家分剩下的56%。

這么算的話，西方世界人均碳排放權(quán)，是中國人均碳排放權(quán)的2.3倍。

于是丁院長發(fā)出了那個(gè)世紀(jì)經(jīng)典反問：“那么中國人是不是人？”

西方世界這種以國別來分配碳排放權(quán)的方式，本質(zhì)上就是針對中國人口大國的特點(diǎn)來壓制中國的發(fā)展和進(jìn)步。

所以，所謂的“碳關(guān)稅”“碳排放權(quán)分配”等等，冠冕堂皇的表象之下就是耍流氓，當(dāng)時(shí)的中國自然不會答應(yīng)這種明顯的不平等條約！

當(dāng)然，中國雖然不接受西方世界制定的規(guī)則，但是不代表我們不支持節(jié)能減排。

我們不是反對減少碳排放，而是反對西方世界以減少碳排放為名，來限制和打壓中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

事實(shí)上，16年時(shí)間過去，現(xiàn)在的中國已經(jīng)成為了這個(gè)領(lǐng)域的絕對領(lǐng)跑者。

早在2005年的十一五規(guī)劃里，中國就提出了節(jié)能減排的概念，并且為之付諸行動。

20年過去了，到了今年，中國在可再生能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了歷史性的突破，總裝機(jī)容量21.6億千瓦，位居全球第一，增量更是美國、歐盟、印度三大經(jīng)濟(jì)體加起來的1.5倍。

在光伏領(lǐng)域，組件產(chǎn)量占到了全球的八成，全球前20強(qiáng)光伏產(chǎn)業(yè)中，我國有15家。

至于綠色出行，中國新能源車產(chǎn)業(yè)位居全球第一，生產(chǎn)總量超越了2000萬輛。

在減少碳排放這方面，中國做到了“言必行，行必果。”

反觀當(dāng)年首先提出這個(gè)概念，并且用來打壓中國的M國，當(dāng)年他們自己提出的減排目標(biāo)早已被拋之腦后。

川上任后，更是直接退出《巴黎氣候協(xié)定》，將減少碳排量視為眼中釘肉中刺。

當(dāng)年丁院士就曾預(yù)判：西方那些國家就是放空炮的！你以為他們會真的減排嗎？咱們走著瞧！

這句話如今徹底應(yīng)驗(yàn)，大漂亮在此次聯(lián)合國國際海事組織會議上赤裸裸的黑幫行徑，就是最荒誕的劇情。

從前嚷嚷得聲音最大的漂亮國，如今掐著別人脖子不讓搞；

從前被壓制得最艱難的東大，如今卻在引領(lǐng)全球。

碳排放這出大戲，完美展現(xiàn)了中美關(guān)系這近20年的變化，也讓全世界看到了“世界燈塔”的真實(shí)面目。

參考資料

1. 中國能源報(bào) 《全球船運(yùn)業(yè)減排力度不足遭詬病》

2. 山東省政府 《青島入選首批國家碳達(dá)峰試點(diǎn)城市》

3. 第一財(cái)經(jīng) 《美歐關(guān)稅硝煙再起？美國獅子口大開要求碳關(guān)稅豁免》

4. 中國城市報(bào) 《北京獲全國低碳城市試點(diǎn)評估第一》

5. 碳交易網(wǎng) 《談判陷入僵局！美國未能成功說服歐盟成立一個(gè)鋼鋁“氣候俱樂部”》

6. 大公報(bào) 《蘋果手表宣傳“碳中和” 被批假環(huán)保》

（可一）