作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

前言

這兩年國際上的大事兒，真是層出不窮，一樁接一樁。

2022年2月那邊俄烏沖突一爆發(fā)，西方國家對俄羅斯下的狠手，那真是讓人開了眼，可轉(zhuǎn)過臉到了2024年底，波羅的海底下電纜出點(diǎn)問題，面對一艘中國貨船，西方那態(tài)度卻來了個(gè)一百八十度大轉(zhuǎn)彎。

這一冷一熱、一狠一緩的對比，里頭藏著的是最實(shí)在的硬道理——國家實(shí)力決定待遇。

俄羅斯的“錢袋子”說凍就凍，西方下手又快又狠

2022年2月24日，俄羅斯的軍事行動(dòng)一開始，西方陣營的反應(yīng)那叫一個(gè)迅速，最讓俄羅斯肉疼的，就是它存在海外的那一大筆“家底”——俄羅斯央行大概3000億美元的資產(chǎn)，直接被西方國家給凍結(jié)了。

這筆巨款，大部分是歐元債券和現(xiàn)金，就放在比利時(shí)一個(gè)叫Euroclear（歐洲清算所）的金融機(jī)構(gòu)里，國際金融圈雖然從來不是風(fēng)平浪靜，但這么明目張膽、規(guī)?？涨暗貎鼋Y(jié)一個(gè)主要大國央行的海外資產(chǎn)，在過去簡直是不可想象的，這等于直接把國際交往中“主權(quán)資產(chǎn)不受侵犯”這條不成文的規(guī)矩給撕開了口子。

歐盟和美國在三月份就聯(lián)手通過了決議，白紙黑字，不準(zhǔn)俄羅斯動(dòng)用這些錢，俄羅斯這邊急得跳腳，外交部一趟趟跑去聯(lián)合國抗議，說這是“公然盜竊”，侵犯國家主權(quán)，可西方壓根不聽這套，拳頭硬的就是理。

這還沒完，更讓俄羅斯憋氣的是，歐盟后來還想出了一招“絕的”，把這些被凍結(jié)的資產(chǎn)每年產(chǎn)生的利潤，大概有30億歐元，直接劃撥出去，用來給烏克蘭買武器、搞戰(zhàn)后重建。

這操作，簡直相當(dāng)于用你存在別人那兒的錢，雇人來打你，俄羅斯除了罵街，一點(diǎn)脾氣都沒有，隨后，制裁包一個(gè)接一個(gè)，連白俄羅斯也捎帶上了，凍結(jié)的總資產(chǎn)規(guī)模滾雪球似的到了2500億歐元，英國也跟著凍結(jié)了價(jià)值287億英鎊的俄羅斯相關(guān)資產(chǎn)。

俄羅斯也嘗試過走法律途徑，想把錢要回來，可一打聽才知道，西方國家早就未雨綢繆，通過了國內(nèi)立法，給這些制裁措施披上了“合法”外衣，說是為了“支持烏克蘭重建”。法律這條路，也被堵死了。

屋漏偏逢連夜雨，被踢出SWIFT國際支付系統(tǒng)，能源出口又被西方卡脖子，俄羅斯的外匯儲備眼看著往下掉，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)太單一、過度依賴能源出口的老毛病，在這輪嚴(yán)厲制裁下暴露無遺。

可以說，西方就是看準(zhǔn)了俄羅斯這個(gè)軟肋，才敢下這么重的手，因?yàn)樗麄兯銣?zhǔn)了俄羅斯的反制能力有限，自己付出的代價(jià)可控。

波羅的海電纜疑云，西方對“伊鵬3號”客氣得不像話

時(shí)間跳到2024年11月17日到18日，波羅的海出了件蹊蹺事，連接德國漢堡和芬蘭赫爾辛基的“C-Lion1”海底通信電纜，以及連接瑞典和立陶宛的“BCS East-West Interlink”電纜，先后發(fā)生了故障，數(shù)據(jù)傳輸一下子就中斷了。

芬蘭海岸警衛(wèi)隊(duì)最先發(fā)現(xiàn)信號異常，德國電信公司隨后確認(rèn)是電纜出了問題，這事兒可不小，海底電纜是當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)的“大動(dòng)脈”，一查船只追蹤數(shù)據(jù)，一艘名為“伊鵬3號”的中國貨船進(jìn)入了視野，這艘船掛著香港旗幟，剛從俄羅斯的一個(gè)港口出發(fā)，滿載著十萬噸以上的貨物駛往埃及，事發(fā)時(shí)正好就在電纜損壞的地點(diǎn)附近。

這下，西方國家的反應(yīng)機(jī)器開動(dòng)了起來，丹麥海軍的“HDMS Diana”號巡邏艦迅速趕到卡特加特海峽，要求“伊鵬3號”停船。

芬蘭、德國、瑞典和丹麥還聯(lián)合發(fā)了個(gè)聲明，直接把“伊鵬3號”列為“嫌疑對象”，要求登船檢查錨具和航海日志，有西方媒體甚至暗示這船是幫俄羅斯運(yùn)石油的“影子艦隊(duì)”一員，不過這種說法官方?jīng)]證實(shí)。

眼看一場風(fēng)波就要起來，但關(guān)鍵時(shí)候，中國外交部站出來明確表態(tài)：任何調(diào)查都必須有中方代表在場，未經(jīng)許可，絕不準(zhǔn)登船！

接下來，西方的操作就值得玩味了，這要是換成別國的船，搞不好西方軍艦早就強(qiáng)行靠幫登船檢查了，但面對“伊鵬3號”，丹麥海軍只敢在周邊海域監(jiān)視，愣是沒敢動(dòng)粗。

那幾天海域氣溫下降，西方幾國的海岸警衛(wèi)隊(duì)船只只能輪換著在附近盯著，丹麥還出動(dòng)了直升機(jī)從空中拍照，中方的領(lǐng)事官員則一直和船員保持聯(lián)系，確保補(bǔ)給什么的都不缺。

瑞典首相烏爾夫·克里斯特松在議會講話，語氣也挺克制，只是建議把船移到瑞典經(jīng)濟(jì)區(qū)方便調(diào)查，強(qiáng)調(diào)過程要“透明”，但始終沒敢說這船是“故意破壞”。

芬蘭外長后來開了記者會，展示衛(wèi)星圖像，說船錨的移動(dòng)路徑和電纜斷點(diǎn)重合，但證據(jù)也算不上鐵證，德國聯(lián)邦情報(bào)局的報(bào)告更是模棱兩可，說拖錨可能是天氣或操作失誤，沒排除其他可能性。

大家原本以為西方會硬剛到底，結(jié)果他們卻異常有耐心地“耗”著，一直等到12月19日，中方的觀察員到了現(xiàn)場，瑞典警方才獲準(zhǔn)登船，整個(gè)檢查過程就四個(gè)小時(shí)，只看了看錨鏈、航海日志和GPS數(shù)據(jù)，沒敢有任何多余動(dòng)作，很快，12月21日，“伊鵬3號”就被放行，繼續(xù)開回中國去了。

到了2025年4月15日，瑞典事故調(diào)查局正式宣布，沒找到確鑿證據(jù)證明“伊鵬3號”故意拖錨破壞電纜，芬蘭警方的調(diào)查也沒公開結(jié)論，美國情報(bào)官員的評估同樣認(rèn)為電纜不是故意切斷的。

最后，歐盟層面只是討論要加強(qiáng)海底基礎(chǔ)設(shè)施保護(hù)立法，壓根沒再對中方追加任何指控，一場看似要起大風(fēng)浪的事件，就這么波瀾不驚地平息了。

對比之下，西方的“雙標(biāo)”邏輯一目了然

把這兩件事放在一起看，味道就全出來了，對待俄羅斯，西方是往死里整：幾千億的央行資產(chǎn)，說凍結(jié)就凍結(jié)，產(chǎn)生的利潤直接挪作軍用；各種極限制裁層層加碼，恨不得把俄羅斯擠出世界經(jīng)濟(jì)體系，俄羅斯的抗議和道理，在西方看來如同空氣。

對待中國的一艘貨船，西方卻表現(xiàn)得格外謹(jǐn)慎甚至“客氣”：僅僅是懷疑，卻不敢強(qiáng)行登船；面對中方的嚴(yán)正要求，只能耐心周旋；調(diào)查草草收場，最后主動(dòng)澄清，不敢留下任何話柄。

為啥態(tài)度差這么多，說一千道一萬，不是西方突然講“文明”了，也不是他們對中國有啥特殊好感，而是他們心里那桿秤算得門兒清：代價(jià)不一樣。

中國今天的綜合國力，早已不是吳下阿蒙，作為全球供應(yīng)鏈的絕對核心，世界第一制造業(yè)大國和貿(mào)易大國，西方任何針對中國的過度、無禮行為，都可能引發(fā)難以承受的連鎖反應(yīng)和貿(mào)易反制。

更不用說中國日益強(qiáng)大的軍事實(shí)力所帶來的威懾，西方很清楚，強(qiáng)行登檢一艘中國船只的象征意義和實(shí)際后果，遠(yuǎn)比切斷一根電纜要嚴(yán)重得多，他們“扛不住”后續(xù)的代價(jià)。

反觀俄羅斯，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一，過度依賴資源出口，在被西方抓住能源命門和金融命門后，反制手段相對有限，西方算準(zhǔn)了制裁俄羅斯的“成本”相對較低，所以才敢如此放手而為。

結(jié)語

這兩場風(fēng)波，給全世界都上了一堂生動(dòng)的現(xiàn)實(shí)教育課。

國際規(guī)則、公道正義，這些話固然好聽，但最終落到實(shí)處，還是看誰的拳頭更硬、家底更厚、韌性更強(qiáng)，俄羅斯的遭遇警示所有國家，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一、被人卡住脖子是多么被動(dòng)。

而中國的案例則表明，只有把綜合國力實(shí)實(shí)在在地提上去，擁有足夠的威懾力和反制能力，才能在風(fēng)高浪急的國際博弈中守住自家的利益，讓別人不敢輕舉妄動(dòng)，這個(gè)世界，終究是靠實(shí)力說話的。