按理說在各行各業(yè)中，最熱鬧的當(dāng)屬是娛樂圈了。無論是名人軼事還是花邊新聞，娛樂圈一直都是首當(dāng)其沖的。但不知道從什么時候開始，國內(nèi)汽車圈的熱度甚至都已經(jīng)超過了娛樂圈。換言之汽車圈目前的關(guān)注度，可能是各大行業(yè)中最高的了。

特別是隨著造車新勢力車企的誕生，讓國內(nèi)汽車圈每隔一段時間，就會出現(xiàn)一些引起全網(wǎng)關(guān)注的事情。就在近日，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理周斌痛批車圈亂象，在網(wǎng)上又沖上了熱搜。

事情的起因，是在北京現(xiàn)代的新車上市發(fā)布會上周斌用了“4組詞32個字”點評了當(dāng)今國內(nèi)汽車行業(yè)的亂象。這32個字就是遙遙領(lǐng)先反復(fù)洗腦、大字吸睛小字免責(zé)、饑餓營銷訂單注水、不搶就沒周榜內(nèi)卷。

確實，正如北京現(xiàn)代副總所說目前國內(nèi)汽車圈亂象確實很多。特別是大字吸睛小字免責(zé)和饑餓營銷訂單注水，對于消費者來說存在著很大的誤導(dǎo)作用。別的不說，單單是智能輔助駕駛這一個方面，不少車企其實都是在夸大宣傳誤導(dǎo)消費者。

也正是因為車企的夸大宣傳，讓一些買過車的消費者過于信賴車企所說的“智駕”功能，放心的把自己的生命交給了汽車。這種現(xiàn)象在一些造車新勢力車企中，表現(xiàn)尤為突出。如果仔細研究過近幾年國內(nèi)發(fā)生的嚴重交通事故，新能源車占比是相當(dāng)高的。至于其中的原因，除了新能源車加速性能相對快之外，有很重要的一個因素就是有不少消費者過于信任“智駕”功能了。

所以，在這里還要提醒一下廣大車主朋友，即便你買的是“遙遙領(lǐng)先”，但仍然是L2級別智能輔助駕駛，開車的時候手不要離開方向盤。

當(dāng)然，關(guān)于車企的虛假宣傳并非只是在智能輔助駕駛方面。還包括安全性能、零百加速、純電續(xù)航以及充電速度等方面。比較具有代表意義的，就是某家造車新勢力宣稱旗下的車型零百加速是2.78秒，但是用小字標明了“數(shù)據(jù)來自汽車實驗室，百公里加速不含起步時間”這樣的小字。

不過，在幾家專業(yè)媒體的測試中，這臺車零百加速都超過了3秒。連專業(yè)的媒體測試都跑不到官方公布的2.78秒，可想而知普通的消費者就更做不到了。

至于訂單注水這個問題，那就更不用說了。一些車企上市的新車訂單量數(shù)據(jù)動輒就是幾分鐘破萬甚至上10萬，而實際的銷量卻是慘不忍睹。車企之所以要這么做，目的很簡單就是要賺取流量制造焦慮。

況且訂單注水這件事情，對于車企來說操作起來沒有一點難度。說多少就是多少，根本就無據(jù)可查。

車圈亂象除了上面提到的幾點，還有黑公關(guān)網(wǎng)絡(luò)水軍同樣也是重災(zāi)區(qū)。為了應(yīng)對這種情況，近些年各大車企也都紛紛成立了法務(wù)部。

綜上所述，在車快評看來汽車圈的歪風(fēng)，是時候該整頓治理了。只有這樣，汽車行業(yè)才能健康有序的發(fā)展。

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