荷蘭這手操作，把自己也“整”進(jìn)去了！

11月初，荷蘭首相斯霍夫一句“中國(guó)同意恢復(fù)安世中國(guó)出口”的話，直接把事情又推向了風(fēng)口浪尖。

可惜，這話剛出口，就被中國(guó)商務(wù)部“打臉”了。

中方明確表示，不存在什么“恢復(fù)出口”的說(shuō)法，荷蘭自己把事情搞砸了，現(xiàn)在想甩鍋可沒(méi)那么容易。

這場(chǎng)風(fēng)波的背后，表面上是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的糾紛，實(shí)際上是荷蘭政府以“國(guó)家安全”為由，強(qiáng)行干預(yù)市場(chǎng)規(guī)則的結(jié)果。

事件還引發(fā)了全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的連鎖反應(yīng)，歐洲車企直接被卡了脖子，荷蘭政府現(xiàn)在進(jìn)退兩難。

中國(guó)通過(guò)精準(zhǔn)反制和多邊外交，把荷蘭逼進(jìn)了戰(zhàn)略被動(dòng)的局面。

今年九月末，荷蘭政府竟以“國(guó)家安全”為借口，援引冷戰(zhàn)時(shí)期《物資供應(yīng)法》，強(qiáng)行接管安世半導(dǎo)體控股權(quán)，直接剝奪中資股東表決權(quán)。

這一舉動(dòng)不僅打破了商業(yè)規(guī)則，還在全球范圍內(nèi)引發(fā)軒然大波。

安世中國(guó)位于東莞的封裝測(cè)試工廠，因荷蘭方面中斷晶圓供應(yīng)，面臨原材料短缺困境，不得已之下，只能暫停生產(chǎn)。

這家工廠可是全球70%安世芯片封裝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，停擺直接影響了全球供應(yīng)鏈。

更讓人無(wú)語(yǔ)的是，荷蘭企業(yè)法庭竟暫停了安世中國(guó)CEO張學(xué)政的職務(wù)，還指定獨(dú)立管理人接管股權(quán)。中方對(duì)此直言，這是對(duì)企業(yè)合法權(quán)益的赤裸裸侵犯。

11月7日，荷蘭首相斯霍夫宣稱：“中國(guó)已應(yīng)允恢復(fù)安世中國(guó)的出口，半導(dǎo)體危機(jī)行將解除?！边@話一出，瞬間引發(fā)中方不滿。

中國(guó)商務(wù)部隨即澄清，指出荷蘭的說(shuō)法完全不屬實(shí)。

事實(shí)上，中國(guó)對(duì)出口豁免有明確條件，前提是荷蘭必須撤銷這些不當(dāng)干預(yù)措施，而不是靠一紙聲明就解決問(wèn)題。

荷蘭政府如此強(qiáng)勢(shì)干預(yù)，歸根結(jié)底還是打著“國(guó)家安全”的旗號(hào)。這種做法在國(guó)際社會(huì)上越來(lái)越不得人心。

因?yàn)樗^的“國(guó)家安全”，更多是為了迎合美國(guó)對(duì)中國(guó)的技術(shù)遏制政策，進(jìn)一步將經(jīng)濟(jì)問(wèn)題政治化。

從法律上看，荷蘭的操作也存在不少爭(zhēng)議。荷蘭安世指控安世中國(guó)“擅自占用印章”“開設(shè)非法賬戶”，但安世中國(guó)卻反駁稱，荷蘭方面欠付貨款高達(dá)10億元人民幣。

這種互相指責(zé)的局面，表面上是企業(yè)之間的糾紛，但實(shí)際上卻是荷蘭政府干預(yù)商業(yè)規(guī)則的后果。

這一事件已經(jīng)嚴(yán)重威脅到了全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

安世半導(dǎo)體于全球車規(guī)級(jí)芯片市場(chǎng)成績(jī)斐然，份額高達(dá)9.4%。在歐洲，其地位更是舉足輕重，當(dāng)?shù)?0%的汽車芯片供應(yīng)皆仰仗于它。

如今，安世中國(guó)的停產(chǎn)直接導(dǎo)致歐洲車企因芯片短缺面臨停工危機(jī)，比如大眾、本田等汽車廠商都受到波及。

荷蘭政府的行為，不僅破壞了多邊貿(mào)易規(guī)則，還可能引發(fā)投資者對(duì)歐洲營(yíng)商環(huán)境的擔(dān)憂。

面對(duì)荷蘭政府的挑釁，中國(guó)并沒(méi)有選擇單方面妥協(xié)，而是通過(guò)多邊施壓和反制措施，迫使荷蘭陷入戰(zhàn)略被動(dòng)。

首先，中國(guó)在多邊外交上采取了非常精準(zhǔn)的策略。

11月11日，中國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)王文濤在與德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)賴歇的視頻會(huì)談中，明確要求德國(guó)敦促荷蘭糾正錯(cuò)誤。

這是中方首次公開要求歐洲國(guó)家介入安世事件，顯然是希望通過(guò)德國(guó)的影響力向荷蘭施壓。

同時(shí)，中方還一再?gòu)?qiáng)調(diào)，荷蘭的行為不僅損害了中資企業(yè)的合法權(quán)益，也擾亂了全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

中國(guó)在供應(yīng)鏈上的反制效果也正在顯現(xiàn)。雖然荷蘭方面切斷了晶圓供應(yīng)，但安世中國(guó)通過(guò)庫(kù)存儲(chǔ)備和驗(yàn)證新供應(yīng)商，暫時(shí)維持了客戶的需求。

據(jù)安世中國(guó)透露，目前庫(kù)存可以支持到年底，同時(shí)計(jì)劃明年全面恢復(fù)產(chǎn)能。這意味著，荷蘭政府試圖通過(guò)“斷供”迫使中方妥協(xié)的策略，很可能最終會(huì)落空。

歐洲車企因?yàn)樾酒倘币呀?jīng)苦不堪言。德國(guó)總理默茨近日承認(rèn)，歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的交付恢復(fù)仍然困難重重。

業(yè)內(nèi)人士指出，這種局面主要是因?yàn)橹袣W供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定，而荷蘭作為始作俑者，難辭其咎。

從目前的情況來(lái)看，荷蘭政府在安世事件中已經(jīng)陷入了進(jìn)退兩難的局面。

一方面，荷蘭試圖通過(guò)強(qiáng)硬手段打擊中資企業(yè)，以迎合美國(guó)對(duì)中國(guó)技術(shù)封鎖的政策；另一方面，這種做法卻嚴(yán)重影響了歐洲自身的經(jīng)濟(jì)利益，甚至引發(fā)了歐盟內(nèi)部的分歧。

荷蘭首相斯霍夫的“恢復(fù)出口”言論被中方駁斥后，其試圖緩和局勢(shì)的努力顯然受挫。

更讓荷蘭政府頭疼的是，事件持續(xù)發(fā)酵后，歐盟內(nèi)部也開始對(duì)荷蘭的行為提出質(zhì)疑。

歐洲的車企已經(jīng)對(duì)供應(yīng)鏈危機(jī)叫苦不迭，部分成員國(guó)甚至認(rèn)為，荷蘭的行為是在為美國(guó)的利益買單，而損害了歐洲自身的戰(zhàn)略自主性。

目前，荷蘭經(jīng)濟(jì)部計(jì)劃派員來(lái)華磋商，但具體時(shí)間和方案尚未公布。可以預(yù)見(jiàn)，如果荷蘭不拿出建設(shè)性方案，中方的反制措施還會(huì)繼續(xù)升級(jí)。

安世事件的本質(zhì)，不僅是一場(chǎng)企業(yè)糾紛，更是一場(chǎng)中西方法治與契約精神的碰撞。

荷蘭政府的行為，不僅破壞了市場(chǎng)規(guī)則，也讓歐洲在中美博弈中暴露了自己的“搖擺性”。

從更深層次看，這場(chǎng)危機(jī)對(duì)中歐關(guān)系的影響不容小覷。近年來(lái)，歐洲一方面試圖追求“戰(zhàn)略自主”，但另一方面卻頻頻在中美之間搖擺不定。

此次事件再次證明，當(dāng)歐洲盲目跟隨美國(guó)對(duì)華政策時(shí)，不僅無(wú)法實(shí)現(xiàn)自身利益，還會(huì)陷入孤立和被動(dòng)的局面。

對(duì)于中國(guó)而言，安世事件是一次重要的“試金石”。

通過(guò)精準(zhǔn)反制和多邊施壓，中國(guó)不僅展示了維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益的決心，也通過(guò)實(shí)際行動(dòng)表明，泛安全化和單邊干預(yù)的做法注定行不通。

同時(shí)，這一事件也讓國(guó)際社會(huì)更加清楚地看到，中方在維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面的重要作用。

安世半導(dǎo)體事件是一場(chǎng)牽一發(fā)而動(dòng)全身的博弈。荷蘭政府的強(qiáng)行干預(yù)，不僅讓全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈陷入危機(jī)，也讓自己陷入戰(zhàn)略被動(dòng)。

而中國(guó)通過(guò)精準(zhǔn)反制和多邊外交，成功將問(wèn)題的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到荷蘭的不當(dāng)行為上，為全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定爭(zhēng)取了主動(dòng)權(quán)。

接下來(lái)，事件的走向?qū)⑷Q于荷蘭是否能夠放棄單邊干預(yù)，回歸市場(chǎng)原則。

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