2025年1-10月，中國乘用車市場呈現(xiàn)出穩(wěn)健增長與結(jié)構(gòu)性分化的雙重特征。全國乘用車市場累計(jì)零售量達(dá)1925.0萬輛，同比增長7.9%，汽車產(chǎn)業(yè)整體保持向上態(tài)勢。細(xì)分市場表現(xiàn)迥異：純電動(dòng)車型延續(xù)高增長，增程式車型面臨調(diào)整，傳統(tǒng)燃油車則持續(xù)收縮。

10月乘用車市場呈現(xiàn)出鮮明的分化態(tài)勢，動(dòng)力類型格局發(fā)生顯著變化。純電動(dòng)市場表現(xiàn)亮眼，零售同比增長20%，成為市場增長的強(qiáng)勁引擎。這得益于電池技術(shù)的持續(xù)突破、充電設(shè)施的日益完善，以及大規(guī)模生產(chǎn)下價(jià)格的下探，越來越多人選擇純電動(dòng)車型作為日常出行工具。

增程式車型在10月的市場表現(xiàn)則出現(xiàn)小幅下滑，同比減少7.7%。增程式電動(dòng)車兼具純電駕駛體驗(yàn)與長途無焦慮的優(yōu)勢，有效緩解了消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程和補(bǔ)能便利性的擔(dān)憂，因此在一二線城市中產(chǎn)家庭中擁有穩(wěn)定的用戶基礎(chǔ)。值得一提的是，2025年是增程技術(shù)產(chǎn)品密集煥新的一年，多家品牌推出了全新或改款車型，通過優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)、提升純電續(xù)航和智能化配置、改善駕乘舒適性來增強(qiáng)產(chǎn)品力。

從品牌層面看，2025年10月自主品牌在國內(nèi)乘用車市場的零售份額達(dá)到68.7%，較去年同期提升3個(gè)百分點(diǎn)。這一數(shù)據(jù)的背后，是中國汽車工業(yè)在核心技術(shù)、品牌建設(shè)和渠道布局上的全面突破。依托全產(chǎn)業(yè)鏈整合能力和快速響應(yīng)市場需求的產(chǎn)品開發(fā)機(jī)制，在新能源領(lǐng)域建立了顯著的競爭優(yōu)勢。

增程式車型月報(bào)

在主打增程車型的品牌陣營中，問界、理想、阿維塔、嵐圖、深藍(lán)以及零跑構(gòu)成了當(dāng)前市場的核心力量。其中，問界品牌憑借與華為深度合作所帶來的智能化賦能，實(shí)現(xiàn)了銷量與口碑的雙豐收。2025年10月增程式車型銷量前五名分別是問界M7、理想L6、問界M8、阿維塔07以及問界M9。

問界M7成為新的增程車型月冠軍，月零售量漲到15383輛。2026款全新問界M7在外觀設(shè)計(jì)上采用了家族式最新語言，整體風(fēng)格與問界M8、M9保持高度一致，營造出強(qiáng)烈的科技感與豪華感。增程版本采用了華為巨鯨電池平臺(tái)，配合華為智能靜音節(jié)能增程技術(shù)，增程器啟停靜謐無聲，實(shí)現(xiàn)更低電耗、油耗，滿油滿電綜合續(xù)航上升到1625km。

市場分析指出，增程式車型的市場定位正從“全域過渡方案”向“深度場景化解決方案”收縮。其前景不在于市場份額的廣度，而在于在長途出行、專業(yè)越野與高端豪華等細(xì)分賽道中，建立起自己穩(wěn)固且不可替代的價(jià)值護(hù)城河。

純電動(dòng)車型在中低端市場的迅猛發(fā)展與增程式車型在中高端市場的穩(wěn)步擴(kuò)張，共同構(gòu)成了新能源汽車多元并進(jìn)的格局。未來已來，唯變不變。在電動(dòng)化、智能化的浪潮中，只有準(zhǔn)確把握技術(shù)趨勢、深刻理解用戶需求的車型，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。