更深刻了解汽車產(chǎn)業(yè)變革

出品： 電動星球

作者：思為、毓肥

這不是危言聳聽。

不知從何時(shí)起，辦公室的日常話題加入了新角色。

當(dāng)有新的國產(chǎn)新能源車登場時(shí)，我們討論的不僅僅只是駕控或動力，還有：「這車居然能在車?yán)餆莶琛埂改莻€(gè)品牌給車?yán)镅b了個(gè)馬桶」「還買什么房，以后能直接住車上了」……

起初，這只是工作之余帶著驚訝語氣的調(diào)侃。

但如今，隨著搭載淋浴間、移動廚房、甚至前備箱烹飪功能的新車諜照與配置接連拋出，這個(gè)娛樂性話題，開始獲得輿論場系統(tǒng)性的討論：當(dāng)國產(chǎn)新能源瘋狂「家電化」，我們真的需要一套「車輪上的家」嗎？

一套房是怎么湊出來的？

我們先來看下，能不能用五臺新能源車，打造一個(gè)家。

在廚房區(qū)，選裝了 6999 元全景旗艦露營包的藍(lán)電 E5 PLUS（預(yù)售價(jià) 13.98 萬元），配備中控臺燒水能力和車后雙 1500 瓦口電磁爐，可以解決用戶的烹飪需求；

飯菜做好后，來到前排座椅可以 270° 旋轉(zhuǎn)的極氪 MIX（27.99 萬元起）車內(nèi)，調(diào)整前排座椅角度，和后排形成面對面的用餐空間，和親朋好友享受用餐時(shí)光；

飯后來到衛(wèi)浴區(qū)，極石 01 七座版（29.99 萬元起）的二排扶手箱可拆卸安裝馬桶圈；智己 LS9（預(yù)售價(jià) 33.69 萬元起）則配備了車載淋浴間，兩車滿足如廁沐浴需求。

最后是理想 MEGA Home（52.98 萬元起）的臥室區(qū)。在車上開啟大床模式，配合雙層靜音隱私玻璃以及 Nappa 真皮，獲得媲美臥室的睡眠體驗(yàn)。

即便是娛樂體驗(yàn)，也能在擁有 21.4 英寸后排娛樂屏、鉑金音響的理想 MEGA Home，和配備 21.5 英寸后排吸頂屏、B＆O 音響的智己 LS9 上得到滿足。

所以你看，這篇文章的標(biāo)題，并不是空話。這五款車的總價(jià)，還不到 160 萬，就已經(jīng)可以滿足大家對房子的需求了。

甚至如果用極石 01 車上的車載電磁爐和折疊桌代替藍(lán)電 E5 PLUS 重疊的功能，成本還能進(jìn)一步降低。

這還只是基礎(chǔ)配置。

領(lǐng)克 Z10 STARBUFF（21.68 萬元起）的電競游戲座艙、蔚來 ES8（40.68 萬元起）第三排的衣帽架接口，甚至是眾多車型都有搭載的無麥 K 歌模式，從游戲室、K 歌房到衣帽間，應(yīng)有盡有。

即便是加上領(lǐng)克 Z10 STARBUFF 和蔚來 ES8，總價(jià)也不到 230 萬元，比大部分情況下一線城市的購房費(fèi)用都要低。

當(dāng)然，這些都只是調(diào)侃，但我們還是想借著這個(gè)話題，來問大家一個(gè)問題：這些功能有必要上車嗎？

哪些真的能留下

不可否認(rèn)的是，這些功能既然能上車，產(chǎn)品經(jīng)理肯定在研發(fā)階段已經(jīng)作出了 ta 的評估與考慮，給出了讓它們上車的理由。

只是，能上車和能成為推動人們購車的因素之間，有著一道隱形的鴻溝。

最終哪些功能能跨越這道不可見的鴻溝，回顧手機(jī)行業(yè)的發(fā)展史，或許能給我們提供一些啟示。

二十多年前，處于起步初期的手機(jī)市場，也曾經(jīng)歷過功能狂歡時(shí)代。

譬如，夏普在 2010 年推出的 SH6230C 在背部裝上的太陽能板，在陽光下曬 30 分鐘，能實(shí)現(xiàn)待機(jī) 2 小時(shí)、通話 1 分鐘；又譬如，CECT 在 2003 年推出的 F88 手表手機(jī)，帶實(shí)體數(shù)字鍵盤、能外接攝像頭；

以及，中國聯(lián)通和宇龍酷派（參數(shù)丨圖片）在 2005 年推出的全球首款雙卡雙待手機(jī)酷派 728，解放人們的口袋和雙手；此外，還有能剃須、點(diǎn)火、快充、美顏、帶跑馬燈、帶 LED 手電筒等功能的手機(jī)，讓人看花了眼。

但在大浪淘沙過后，真正能留下并成為人們生活一部分的，是那些與手機(jī)智能化、便捷性高度相關(guān)且能滿足高頻需求的功能：

被集成到攝像頭模組的手電筒、被納入攝影界面且融入 AI 算法的美顏相機(jī)、卷出新高度的充電速度、日益成熟的雙卡雙待能力等。

和手機(jī)行業(yè)的功能迭代類似，淋浴馬桶電磁爐最終是否能夠如冰箱彩電大沙發(fā)一樣成為流行配置，看的是便利性和頻率。

家用功能的上車離不開便利二字。

以冰箱為例，除了上車時(shí)順手補(bǔ)充冰箱內(nèi)的食物/飲料、下車時(shí)將垃圾帶走，用戶不需要太多的準(zhǔn)備動作，就能輕松享受到這個(gè)功能帶來的體驗(yàn)感提升。

反觀淋浴馬桶電磁爐，往往涉及到每次使用前的設(shè)備或食材準(zhǔn)備、使用后的清潔與資源補(bǔ)充，譬如淋浴間水源補(bǔ)充、電磁爐和食材、飲用水的聯(lián)動，并且相對狹小的活動空間也會增加使用難度。

而在頻次上，淋浴馬桶電磁爐的使用場景十分有限，多集中在長假出行和旅行途中，在能夠回家、有能力住賓館/去飯店的情況下，鮮少有人會選擇在車上解決。

這些功能的設(shè)置，迎合的更多是有露營愛好的消費(fèi)群體，面向小眾市場，難作為核心亮點(diǎn)被大部分人所接受。

反觀冰箱彩電大沙發(fā)的成功，與理想汽車以及后續(xù)一眾追隨者相應(yīng)車型主打的「大空間」標(biāo)簽脫不開關(guān)系。

今年上半年，我國乘用車售出的 1090.1 萬輛新車中，有 503.5 萬臺轎車、535.8 萬臺 SUV 以及 50.9 萬臺 MPV，其中 SUV 的增幅依舊能夠達(dá)到 11.2% 的幅度，國人對 SUV 的青睞不減。

國人對 SUV 的喜愛與對家庭的重視，給予了冰箱彩電大沙發(fā)流行的空間，而新能源時(shí)代的到來，則為這些功能的流行提供了新可能。

對于傳統(tǒng)高端車型用戶而言，冰箱彩電大沙發(fā)算不上是新生事物，甚至部分豪車也將其作為與主流市場產(chǎn)品區(qū)隔的功能賣點(diǎn)進(jìn)行宣傳，早已經(jīng)受過市場的考驗(yàn)，對于這些功能而言，最大的問題是貴。

但以電力為基礎(chǔ)的新能源時(shí)代，卻化解了這個(gè)缺點(diǎn)，甚至在智能化的加持下，迸發(fā)出新的活力：

冰箱使用便利且能夠通過手機(jī)遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)、彩電注入智能化基因?qū)崿F(xiàn)更豐富的功能、大沙發(fā)則是最原始也是最契合乘員需求的功能。

使用便利性與頻率之高，讓其成為國人心中判斷中大型 SUV 性價(jià)比高低的重要因素。

與之類似的，將來或許還有前備箱。

中國倒車入庫停車的習(xí)慣以及緊張的停車資源，使得后備廂的開關(guān)時(shí)常存在困難，純電車冗余的前部空間用來做前備箱，恰好能夠應(yīng)對大部分停車與取放物品的痛點(diǎn)。

在短途出行或出差時(shí)，人們只需要將行李放到前備箱，不用過多考慮后備廂的開合空間，停車后輕敲前艙蓋，就能輕松將行李取出。

這也是樂道 L90 車主每周前備箱使用率高達(dá) 93%，僅比后備限低 3 個(gè)百分點(diǎn)的原因。

夠大又夠方便，成為提高前備箱使用率的關(guān)鍵，對用戶高頻需求的呼應(yīng)，或許才是考慮新功能上車的出發(fā)點(diǎn)。

于是我們看到，問界 M8 純電版、零跑 D19 等新車都將前備箱上車，甚至開發(fā)出可插電等新功能。

探索期

國產(chǎn)新能源看似荒誕的創(chuàng)新，實(shí)際上也是車企尋找自身差異性的必然過程。

前備箱、冰箱彩電大沙發(fā)熱潮并非孤例。

早在前兩年，小鵬初代 G6 上市時(shí)以 800V 為核心的技術(shù)亮點(diǎn)，獲得了巨大的聲量，但在其上市后的短時(shí)間內(nèi)，智己迅速跟進(jìn)宣發(fā)，并推出相應(yīng)競品智己 LS6。

即便護(hù)城河如輔助駕駛，車企也能夠通過供應(yīng)商賦能與傳播造勢，追趕第一梯隊(duì)步伐。

國產(chǎn)新能源對新功能、新配置的迅速跟進(jìn)，使得不同價(jià)位間的車型功能差異被縮小，最初只能在 30 萬級車型看到的冰箱彩電大沙發(fā)配置開始下放 20 萬級車型，甚至部分 20 萬級車型在底盤硬件配置上更勝一籌。

幾乎所有人都知道，在這個(gè)新技術(shù)尚未突破的時(shí)間點(diǎn)，能殺出重圍的，除了在激烈競爭中被消磨的質(zhì)量，能靠得住的就是品牌了。

但大部分廠商依舊處于懵懂探索的階段，而新功能的開辟是一個(gè)構(gòu)建品牌標(biāo)簽的機(jī)會——既然理想通過冰箱彩電大沙發(fā)，在以往建立起了「奶爸車」的標(biāo)簽，那下一個(gè)風(fēng)口又會不會也在車內(nèi)功能上？

這場新能源車企間的拉鋸戰(zhàn)，至少還要持續(xù)數(shù)年，這些看似天馬行空的「家電化」，或許只是開始。

在這些新嘗試之中，你看好哪一項(xiàng)功能，能夠如手機(jī)行業(yè)的手電筒、美顏相機(jī)等一般，成為新能源汽車的常態(tài)化功能？

（完）