在上海陸家嘴不斷刷新的天際線中，有一幢老樓即將以“搬家”的方式完成自己的轉(zhuǎn)身。

港務(wù)大廈，這幢建成于1994年、甚至比東方明珠更早矗立于此的建筑，曾是這一帶的第一座高樓。它親歷了陸家嘴從低矮民居到摩天叢林的全過程，像一位沉默的時(shí)間證人。

這棟樓的淵源可以追溯到上世紀(jì)70年代，最初規(guī)劃為華東輪船導(dǎo)航中心的指揮大樓，由上海港務(wù)局、海事局和船舶研究所等單位共同參與建設(shè)，后來由上港集團(tuán)負(fù)責(zé)管理。

隨著城市發(fā)展步伐的加快，老樓的設(shè)計(jì)和設(shè)施逐漸跟不上現(xiàn)代商務(wù)區(qū)的需求。不過，它并不會(huì)就此退出歷史舞臺(tái)——根據(jù)上海市規(guī)劃和自然資源局的方案，它將向東平移不到兩百米，以全新的樣貌繼續(xù)存在于這片它熟悉的土地上。

原址B5-9地塊將讓出約1.49萬平方米的空間，全部用作公共綠地，與東方明珠公園連成一片。這不僅讓市民多了一處呼吸的窗口，也使濱江岸線更加開闊通透。同時(shí)，這里還會(huì)新建兩條市政道路、游艇碼頭的地下配套設(shè)施，并建設(shè)雨水調(diào)蓄系統(tǒng)，提升整個(gè)區(qū)域的防汛能力。

整個(gè)遷建工程預(yù)計(jì)投入18億元，工期約1300天，計(jì)劃在2029年年中完成。新建的港務(wù)大廈將控制在100米、共21層，比原來略低，但空間利用更為合理。地下4層除了常規(guī)的停車和配套，還預(yù)留了與周邊建筑連接的接口，讓通行更便捷。

新大樓的設(shè)計(jì)走的是簡(jiǎn)約現(xiàn)代路線，大面積的玻璃幕墻配合橫向線條的節(jié)奏變化，整體猶如一個(gè)規(guī)整的方盒，干凈利落。建筑底層與城市空間完全打通，設(shè)置了至少9米寬的東園路通道和6米寬的陸家嘴環(huán)路通道，24小時(shí)向公眾開放，真正實(shí)現(xiàn)建筑與街道的共生。

這一次的遷建，不是告別，而是一次有序的傳承。老建筑在新地方獲得新生，老地方則成為新的公園和通道。它讓我們看到，城市更新可以不是決絕的推倒重來，而是一次帶著記憶的向前走——既保留歷史的溫度，也為未來預(yù)留更多的綠意與可能。

你對(duì)新港務(wù)大廈的設(shè)計(jì)作何評(píng)價(jià)？

歡迎分享你的想法！