近日，月羅公路現場樁機開始鉆孔作業(yè)，標志著由上海城投（集團）有限公司投資建設，上海城建市政工程（集團）有限公司承建的吳淞江工程（上海段）（練祁河-蕰藻浜）橋梁工程施工1標（月羅公路橋）正式動工。

吳淞江工程是國務院明確的172項國家節(jié)水供水重大水利工程之一，也是國家“十四五”規(guī)劃102項重大工程之一，是《太湖流域防洪規(guī)劃》《太湖流域綜合規(guī)劃》等流域規(guī)劃安排的流域綜合治理骨干工程，全長約125公里。其中吳淞江工程（上海段）全長69公里。項目分四個階段建設：第一階段是吳淞江工程新川沙河段和蘇申內港線西段航道工程，第二階段是吳淞江工程（新川沙河-練祁河）工程，已全面開工建設；第三階段是吳淞江工程（練祁河-蕰藻浜）工程，已進入開工階段；第四階段是蘇申內港線（油墩港-蕰東樞紐），上海市發(fā)改委已批準立項。計劃2030年基本建成。

此次開工的吳淞江工程（上海段）（練祁河-蕰藻浜）橋梁工程施工1標（月羅公路橋）位于上海市寶山區(qū)，自月羅公路西起楊涇橋，沿規(guī)劃走向，向東上跨羅蕰河、規(guī)劃葛家宅河后止于S7地面輔道，工程范圍全長約1.35千米，是連接嘉定和寶山兩區(qū)的重要東西向干道，主要承擔客運交通，同時兼顧貨運交通需求。

品質提升

月羅公路橋開啟建設新篇

新建月羅公路橋梁總長757米，采用215米三跨連續(xù)梁拱結構，外觀簡約，跨徑大、承載能力強，在保證雙向橋梁通行的同時實現人非分離通行。

新建后的橋梁主線為雙向4快2慢車道，同步增加地面輔道，進一步提高快速通行及對沿線單位的服務能力。另外，河道面寬、橋梁凈高、通航凈寬將得到全面提升，航道等級升級為Ⅲ級航道，大幅提升航運能力及太湖流域行洪排澇能力。

優(yōu)選工藝

綠色匠心鑄人民滿意工程

新建的月羅公路橋項目直面管線多、工況復雜等現場挑戰(zhàn)，項目團隊前期開展仔細踏勘與精細籌劃，并通過診斷地形、預判氣候、分析交通流量等，為工程推進精準“開方”。后續(xù)將通過持續(xù)優(yōu)選、優(yōu)化施工組織方案，配套采用低噪音設備等多重舉措，最大限度降低工程建設對周邊居民工作生活的干擾。

此外，工程項目將全生命周期踐行低碳、綠色、節(jié)能、環(huán)保等理念，通過系統(tǒng)性思維與智能化管理，追求在每一個環(huán)節(jié)中減少資源消耗、降低環(huán)境影響，全力打造全生命周期的低碳精品工程，以實際行動踐行人與自然和諧共生的美好愿景，助力長三角一體化國家戰(zhàn)略。

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通訊員：黃瑋

編輯：王之儀（實習）

資料：金羅店

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