當(dāng)下10-15萬(wàn)元級(jí)的A級(jí)純電SUV市場(chǎng)早已是一片紅海，對(duì)于車(chē)企的靈魂拷問(wèn)來(lái)了：什么樣的產(chǎn)品，才能成為或者定義「Z世代嚴(yán)選車(chē)」？

長(zhǎng)城汽車(chē)歐拉品牌給出的答案是——歐拉5（參數(shù)丨圖片）。

11月12日，歐拉5以10.98萬(wàn)-14.28萬(wàn)元正式開(kāi)啟預(yù)售，首批用戶(hù)還可享受包括訂金抵扣、以舊換新補(bǔ)貼等在內(nèi)的五重限時(shí)好禮。很顯然，這款新車(chē)將承載歐拉品牌的全面煥新，從此前的「女性精品車(chē)」向「Z世代時(shí)尚科技品牌」進(jìn)行轉(zhuǎn)變，建立一種更均衡且符合新一代用戶(hù)長(zhǎng)期價(jià)值的競(jìng)爭(zhēng)力。

從新車(chē)的內(nèi)外設(shè)計(jì)來(lái)看，歐拉5拿出的是一套「外化于色，內(nèi)化于境」的差異化策略，車(chē)身的造型型面處理足夠干凈利落，沒(méi)有使用過(guò)多冗余的線(xiàn)條，同時(shí)新車(chē)提供了50萬(wàn)元級(jí)唯一能夠量產(chǎn)的「極光綠」液態(tài)金屬漆，這反映出歐拉在涂裝工藝和成本控制上的努力。

畢竟液態(tài)金屬漆帶來(lái)的光影質(zhì)感和色彩飽和度，不僅能提升車(chē)輛的視覺(jué)高級(jí)感，放在10-15萬(wàn)元價(jià)位段也是一個(gè)有效提升感知質(zhì)量的手段。

內(nèi)飾則選用了「留白」思維，從實(shí)車(chē)體驗(yàn)來(lái)看，歐拉5的中控臺(tái)設(shè)計(jì)不僅減少了視覺(jué)雜亂感，車(chē)內(nèi)空間也顯得更為開(kāi)闊通透，車(chē)內(nèi)觸手可及的區(qū)域均采用軟性材質(zhì)包裹，座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，填充物軟硬適中，長(zhǎng)途乘坐不易產(chǎn)生疲勞感，配合車(chē)內(nèi)氛圍燈，營(yíng)造出的是一種溫馨、舒適的駕乘氛圍，非常契合年輕人對(duì)于移動(dòng)空間的情感需求。

當(dāng)然，智能化作為Z世代選車(chē)的核心考量因素之一，歐拉5在科技配置上也體現(xiàn)出明確的應(yīng)用場(chǎng)景導(dǎo)向，譬如在智駕層面它搭載了長(zhǎng)城汽車(chē)全棧自研的Coffee Pilot Ultra 輔助駕駛系統(tǒng)，配備了包括激光雷達(dá)在內(nèi)的27 個(gè)感知硬件，可以實(shí)現(xiàn)不依賴(lài)高精地圖的全場(chǎng)景NOA。

這就意味著歐拉5在面對(duì)頻繁的道路施工、交通規(guī)則變化時(shí)，整套智駕系統(tǒng)的適應(yīng)能力和通行效率理論上會(huì)更強(qiáng)，同時(shí)它還支持跨樓層記憶泊車(chē)等200多種泊車(chē)場(chǎng)景，在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型商場(chǎng)、居民區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)能夠有效減輕駕駛者的操作負(fù)擔(dān)和尋位焦慮。

至于核心硬件與三電系統(tǒng)，歐拉5搭載了45.3kWh和58.3kWh兩種電池，續(xù)航里程分別為480km和580km。在用戶(hù)重點(diǎn)關(guān)注的安全性部分，被官方稱(chēng)之為「二代短刀電池」采用獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過(guò)優(yōu)化電芯排布與防護(hù)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了「不起火、不爆炸」的安全目標(biāo)，其安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)要求。

整車(chē)的底盤(pán)調(diào)校則由長(zhǎng)城寶馬團(tuán)隊(duì)參與底盤(pán)調(diào)校，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品，優(yōu)秀的底盤(pán)質(zhì)感是能夠顯著提升駕乘品質(zhì)、形成口碑溢價(jià)的隱形實(shí)力。

能耗表現(xiàn)方面，歐拉5的CLTC工況下11.6kWh/100km的電耗水平，在同級(jí)SUV中也屬于優(yōu)秀水準(zhǔn)。低電耗不僅直接轉(zhuǎn)化為更低的日常使用成本和更長(zhǎng)的實(shí)際續(xù)航里程，更是整車(chē)三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）高效集成能力的直接體現(xiàn)，反映了長(zhǎng)城汽車(chē)在電動(dòng)化核心領(lǐng)域的整體技術(shù)成熟度。

小結(jié)

綜合來(lái)看，歐拉5聚焦于年輕群體關(guān)心的設(shè)計(jì)、智能、品質(zhì)三個(gè)核心維度都交出了超出同價(jià)位預(yù)期的答卷。并且作為長(zhǎng)城汽車(chē)的首款純電SUV，歐拉5按照全球車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)與生產(chǎn)，這種全球品質(zhì)的背書(shū)相當(dāng)于告知用戶(hù)：歐拉5是一款遵循全球標(biāo)準(zhǔn)、具備長(zhǎng)期可靠性的成熟產(chǎn)品，在同價(jià)位當(dāng)中具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)然除了產(chǎn)品力本身，歐拉5的市場(chǎng)定位與品牌營(yíng)銷(xiāo)也體現(xiàn)出其對(duì)Z世代的深刻理解，特別是此次與侯明昊的合作堪稱(chēng)點(diǎn)睛之筆：侯明昊的個(gè)人形象不僅與歐拉 5 “活出光芒 共赴熱愛(ài)” 的品牌主張高度契合，他的成長(zhǎng)型人設(shè)和 “光芒搭子”的設(shè)定也精準(zhǔn)把握了Z世代的 “搭子文化”，加上攜手粉絲共創(chuàng)的專(zhuān)屬應(yīng)援車(chē)，這種聯(lián)動(dòng)所帶來(lái)的參與感和情感價(jià)值的注入，對(duì)于注重精神共鳴的 Z 世代而言，其吸引力不亞于產(chǎn)品本身的硬實(shí)力。

撰文｜努努sama

圖片｜網(wǎng)絡(luò)

編輯｜白術(shù)

審校｜蘭青青

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