北京
來源：央視軍事
11月5日
我國完全自主設(shè)計建造的
第一艘電磁彈射型航母
福建艦
正式加入人民海軍戰(zhàn)斗序列
托起這艘 “海上巨艦” 的
正是有著 160 年歷史的
中船江南造船
這里是巨型艦船的
“孵化器”
中船江南造船
不僅僅是福建艦的誕生地
“萬噸大驅(qū)”南昌艦
052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦昆明艦
全球最大級別集裝箱船
極地科學(xué)考察破冰船
大型航天遠洋測量船
無數(shù)國之重器
也在這里淬煉而成
支撐這一切的
是江南造船的“數(shù)字革命”
萬張圖紙統(tǒng)一成
“單一可信賴數(shù)字模型”
等離子切割以秒計算
巨型門吊移動按厘米規(guī)劃
船塢排期精確到天
三維數(shù)控彎板機
智能吊馬工作站
智能焊接機器人
人類在造船領(lǐng)域
最先進的技術(shù)與方法
在這里上演
“讀懂一個國家的造船業(yè)
就讀懂了這個國家的歷史”
從1840年鴉片戰(zhàn)爭挨打開始
經(jīng)過20多年的摸索
1865年6月
晚清第一座機器制造局
“江南機器制造總局”應(yīng)運而生
此后
民族和國家興業(yè)安邦的重任
和“江南”這個名字聯(lián)系在一起
2005年
140歲的江南造船
受地理條件局限
離開黃浦江邊遷往長興島
在國家戰(zhàn)略指引下
開始全力沖刺高端制造
從核心技術(shù)被國外壟斷
到多年攻關(guān)建造出
超大型液化乙烷運輸船（VLEC）
中國造船業(yè)真正掌握
高附加值船舶的國際話語權(quán)
從一舉拿下全球90%的VLEC訂單
到率先推出
全球最大
15萬立方米極大型乙烷船(ULEC)
全球裝載量最大
LNG綠色動力汽車運輸船
黨的十八大以來
江南造船已實現(xiàn)
從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的逆襲
它還在設(shè)想
未來在民用核動力船
無人船等領(lǐng)域的投入
從第一艘木質(zhì)明輪兵船“恬吉”號
到第一艘電磁彈射型航母福建艦
從黃浦江到長興島
江南造船已建造3700多艘艦船
這160年
是中國造船業(yè)從弱到強的縮影
更是一個國家綜合國力
不斷增強的體現(xiàn)
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