航運界網消息，近日，意大利推出新法案，將組建國有港口企業(yè)意大利港口股份有限公司（Porti d'Italia Spa），作為意大利港口投資的國家級協調中心。

意大利媒體Shipping Italy報道

據了解，此次推出的新法案由意大利基礎設施與交通部副部長Edoardo Rixi牽頭起草，旨在推動意大利港口系統重大改革。

目前，意大利擁有58個商港，但分散的治理和官僚主義的低效率長期以來限制著該國的物流潛力。此次成立的意大利港口股份有限公司將是一家兼具 “超級管理局” 職能的民營性質企業(yè)，但資本完全公有，其核心定位是統籌協調投資、戰(zhàn)略工程，以及國家與意大利16家港口系統管理局（Autorità di Sistema Portuale）之間的關系。

根據法案相關條款，意大利港口股份有限公司的設立將通過基礎設施與交通部（Mit）聯合經濟財政部發(fā)布的法令正式生效，法令中將明確公司章程、治理結構、薪酬體系及業(yè)務啟動日期。組建后的意大利港口股份有限公司初始資本將達5億歐元，全部由財政部出資，財政部將與基礎設施與交通部協商保持股權控制權，可分階段認購支付，包括后續(xù)增資或資產補充。后續(xù)股本投資將由經濟財政部根據公司的產業(yè)計劃，經與基礎設施與交通部協商后確定。

目前，意大利主要海港包括熱那亞港、焦亞陶羅港、利沃諾港、那不勒斯港、的里雅斯特港等，其中焦亞陶羅港是意大利第一大集裝箱港，2024年完成394萬TEU；的里雅斯特港是貨物吞吐量第一大港，去年完成約6200萬噸。

意大利港口股份有限公司的組建，將把國家層面的協調能力與民營企業(yè)的投資能力相結合，創(chuàng)建一個混合治理框架，平衡國家權力與地區(qū)港務局的自主權，比起現有的港務局，有更大的運營靈活性。