威馬汽車起步于2015年，沈暉從吉利跳槽出來，帶著收購沃爾沃的資歷拉起這攤子。公司總部擱上海，專攻電動車，首款車EX5主打中端價位，續(xù)航四百多公里，還帶點智能玩意兒。沈暉到處拉投資，騰訊百度這些大廠都投了錢。

第一輪融資就幾億到手，用來建溫州工廠，花了67億搞生產(chǎn)線。員工招了上千號，研發(fā)電池和車聯(lián)網(wǎng)。2018年EX5上市，賣15萬左右，瞄準(zhǔn)普通老百姓。早期銷量還行，2019年單款車賣了1.69萬臺，在新勢力里算頭把交椅。

融資總共吸了410億，從2015到2021年，創(chuàng)下紀(jì)錄。投資者里有李嘉誠的電訊盈科，何鴻燊家的信德集團(tuán)。錢砸進(jìn)工廠擴(kuò)建和營銷，溫州基地年產(chǎn)能目標(biāo)20萬臺。沈暉在車展上吹牛，說要干翻特斯拉。產(chǎn)品線加了E5和EX6，宣傳空間大續(xù)航長。研發(fā)中心在北京，每年扔5億搞自動駕駛。工廠設(shè)備從德國進(jìn)口，自動化高。市值一度炒到幾百億，沈暉成行業(yè)明星。供應(yīng)商蜂擁而上，零部件采購鏈拉長。

2020年后，市場變天，比亞迪小米殺進(jìn)來，價格戰(zhàn)打得兇。威馬車機(jī)卡頓，電池衰減，用戶吐槽多。銷量從月三千臺掉到一千以下。2022年全年只賣了不到3萬臺，庫存堆倉庫。每年虧50多億，一輛車賠6萬。資金鏈繃緊，銀行貸款到期還不上。供應(yīng)商賬期拖到12個月，員工工資發(fā)不準(zhǔn)時。沈暉還領(lǐng)著12億年薪，占營收三分之一。在上海紐約買豪宅，喝名酒。股權(quán)質(zhì)押套現(xiàn)，家屬早移民美國。

債務(wù)雪球滾到2023年，超200億，包括銀行債和供應(yīng)商款。工廠停擺，4S店關(guān)門。車主修車沒地兒去，新車故障堆著。沈暉9月發(fā)帖說去慕尼黑車展轉(zhuǎn)紐約出差，之后人間蒸發(fā)。公司說他在海外工作，但知情人爆料他跑路了。預(yù)重整10月啟動，上海法院受理。資產(chǎn)評估，工廠值不了多少。供應(yīng)商欠17億，討債上門。威馬否認(rèn)破產(chǎn)，但實際爛攤子甩給債權(quán)人。沈暉操作像賈躍亭，賈當(dāng)年樂視崩盤后扔下千億債去美國搞FF。

賈躍亭2014年搞FF，吸幾百億投資，宣傳顛覆電動車。2017年樂視危機(jī)，他飛美國，繼續(xù)畫餅。FF交付寥寥，虧本嚴(yán)重。沈暉復(fù)制這路子，威馬融資燒光，沒迭代產(chǎn)品。賈家屬移民，沈暉也早準(zhǔn)備。賈在美置業(yè)奢侈，沈暉紐約豪宅曝光。兩者都高調(diào)創(chuàng)業(yè)，低調(diào)甩鍋。賈FF上市股價崩，沈暉消失前還嘴硬說輸贏不定。供應(yīng)商樂視欠款爛賬，威馬也拖18個月。車主樂視維權(quán)難，威馬車主售后崩盤。

2024年4月，重整計劃批了，寶能系的深圳翔飛接盤。承諾首投10億復(fù)產(chǎn)。規(guī)劃分三階段：2025-2026復(fù)興，9月溫州基地重啟EX5和E5，銷量目標(biāo)1-2萬。2026年沖10萬臺，營收百億。2027-2028籌備IPO，2030年百萬臺1200億營收。但寶能自己債臺高筑，幾百億欠款。供應(yīng)商清償：15萬以下現(xiàn)金6個月內(nèi)付，超額信托份額。87家供應(yīng)商恢復(fù)合作，32家本地企業(yè)。

到2025年11月，威馬APP重上線，藍(lán)牙車控遠(yuǎn)程鑰匙恢復(fù)。業(yè)內(nèi)說這算進(jìn)展，但復(fù)產(chǎn)沒實質(zhì)動靜。溫州基地大門還關(guān)著，設(shè)備閑置。市場已被比亞迪蔚小理占牢，海外中國車搶灘。威馬想翻身，難上加難。沈暉還是沒影，賈躍亭FF繼續(xù)虧，2025年推FX車型，銷量就16臺。兩者模式榨資本，丟爛攤。

威馬教訓(xùn)實打?qū)?，新勢力別光靠融資吹牛。產(chǎn)品跟不上，遲早崩。沈暉燒錢暴富，員工欠薪，供應(yīng)商苦等。投資者別迷信創(chuàng)始人光環(huán)，看現(xiàn)金流和銷量。車主買車挑靠譜的，別信資本寵兒。重整路長，翔飛能兌現(xiàn)承諾？寶能泥菩薩過河。新能源賽道狠，踏實干活才行。

沈暉從吉利高管變創(chuàng)業(yè)者，威馬起步快。早期EX5賣好，靠補(bǔ)貼和宣傳。技術(shù)依賴吉利專利，抄襲傳聞多。迭代慢，激光雷達(dá)別人普及，它還老配置。2022庫存壓垮資金，停工潮來。沈暉套現(xiàn)跑，家屬安頓好。賈躍亭樂視套路，F(xiàn)F海外續(xù)命。威馬重整后，翔飛操盤，2025計劃雄心大。但執(zhí)行看資金，寶能債務(wù)纏身。

市場飽和，威馬份額剩渣。車主故障車扔路邊，維權(quán)群活躍。供應(yīng)商拿信托份額，變現(xiàn)難。APP上線算小步，全面恢復(fù)遠(yuǎn)。沈暉杳無音信，賈躍亭社交活躍畫餅。兩者信徒關(guān)系，圈錢甩鍋海外藏。威馬復(fù)活成敗，2026看銷量。

新能源車企多，威馬倒下典型。融資410億燒光，沒核心競爭力。沈暉年薪高，員工苦哈哈。跑路前畫餅，投資者傻眼。重整翔飛進(jìn)，承諾百億投。2025復(fù)產(chǎn)EX5，目標(biāo)低調(diào)。供應(yīng)商合作回暖，但欠款方案爭議大。寶能系隱幕后，質(zhì)疑聲不斷。

到11月，威馬官微發(fā)白皮書，詳解清償。15萬現(xiàn)金付，超額信托分。溫州基地準(zhǔn)備，零部件采購啟動。業(yè)內(nèi)觀望，復(fù)活賽難打。沈暉模式警示，別學(xué)賈躍亭。踏實產(chǎn)品王道，資本游戲輸多贏少。車主盼售后，供應(yīng)商求錢。