我國四川艦首次海試消息，不僅在國內(nèi)引發(fā)熱議，在國際上也產(chǎn)生轟動。眾多印度軍事博主在海外社交平臺發(fā)布相關(guān)內(nèi)容，引發(fā)印度網(wǎng)民熱烈討論。

令人意外的是，此次印度網(wǎng)民表現(xiàn)理性客觀，一改往日盲目貶低或民族主義抬杠的態(tài)度，對四川艦性能和中國造船實(shí)力給予高度評價。有印度網(wǎng)友指出四川艦戰(zhàn)略價值巨大，其作戰(zhàn)范圍將超越傳統(tǒng)兩棲平臺，挑戰(zhàn)美國及其盟國在該地區(qū)的海軍主導(dǎo)地位。還有網(wǎng)友以形象比喻贊嘆中國造船速度，稱中國造船如同組裝宜家家具，從藍(lán)圖到下水速度驚人。

部分細(xì)心網(wǎng)民發(fā)現(xiàn)，四川艦排水量與印度首艘國產(chǎn)航母 “維克蘭特” 號相當(dāng)。“維克蘭特” 號滿載排水量約 4.3 萬噸，四川艦作為兩棲攻擊艦，官方數(shù)據(jù)為 4 萬余噸，兩者搭載能力和作戰(zhàn)潛力不容小覷。

在贊嘆中國效率的同時，印度網(wǎng)民將矛頭指向本國國防建設(shè)，對印度國防部展開吐槽。有網(wǎng)民指出，與中國相比，印度第二艘國產(chǎn)航母（IAC - 2）建造文件仍在等待國防部審批，凸顯印度軍工項(xiàng)目拖延的常態(tài)。還有網(wǎng)友編段子嘲諷印度內(nèi)閣和國防部辦事拖沓，這些調(diào)侃直擊印度國防項(xiàng)目 “只聞其聲、不見其形” 的痛點(diǎn)。

從四川艦建造進(jìn)度看，其 2023 年初開工，2024 年 12 月下水，2025 年上半年完成電磁彈射器安裝，同年 11 月海試，從開工到海試僅 2 年半。電磁彈射技術(shù)是海軍頂尖技術(shù)，美國 “福特” 級航母也曾在此技術(shù)上受挫，而中國將其成功應(yīng)用于兩棲攻擊艦并實(shí)現(xiàn)快速建造和海試，效率全球罕見。

反觀印度，國防建設(shè) “拖延癥” 嚴(yán)重?！熬S克蘭特” 號航母 2013 年首次下水，歷經(jīng)多次 “下水儀式”，2022 年才服役，下水到服役耗時 9 年，服役后主雷達(dá)和防空導(dǎo)彈配備也拖延許久。

印度國防建設(shè)陷入 “拖延怪圈” 是多重因素導(dǎo)致的系統(tǒng)性問題。一方面，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，國防工業(yè)依賴進(jìn)口，核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件受制于人，如俄烏沖突導(dǎo)致印度 T - 90 坦克熱成像儀斷供，影響量產(chǎn)進(jìn)度。另一方面，管理體系低效混亂，國防研究與發(fā)展組織成果轉(zhuǎn)化率低，國營企業(yè)壟斷訂單，私營企業(yè)參與受限，軍方付款延遲等問題挫傷企業(yè)積極性。此外，腐敗問題和人才流失也讓國防工業(yè)雪上加霜。

相比之下，中國擁有完整國防工業(yè)體系、清晰發(fā)展規(guī)劃、高效執(zhí)行機(jī)制，在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域自主突破，實(shí)現(xiàn)從材料到整機(jī)制造的自主可控。

印度網(wǎng)民的抱怨，反映出對本國國防工業(yè)的無奈。中印國防裝備發(fā)展速度差距明顯，這種差距涉及多個層面的系統(tǒng)性問題，短期內(nèi)難以彌補(bǔ)。若印度不正視問題并采取改革措施，未來類似場景還會不斷上演。