【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】

2025年，商用車市場深陷新能源轉(zhuǎn)型深化與全球化競爭加劇的雙重變局，技術迭代與市場重構并行，行業(yè)格局迎來關鍵重塑期。

在此背景下，上汽商用車板塊憑借戰(zhàn)略升維與體系化革新實現(xiàn)突圍，1~10月零售量突破20.9萬輛，同比增長5.2%，更達成連續(xù)六個月同比正增長的亮眼戰(zhàn)績。這一成績不僅鞏固了其國內(nèi)商用車市場核心地位，更以“智能化、新能源化、生態(tài)化”的轉(zhuǎn)型實踐，成為行業(yè)發(fā)展的標桿范本。

核心領跑+新興突圍

銷售成績亮眼

整體來看，上汽商用車的增長韌性，在各細分領域均展現(xiàn)出強勁勢能，形成“核心市場領跑、新興領域突圍”的全面發(fā)展態(tài)勢。

在輕客市場，上汽商用車形成絕對競爭壁壘。1~10月銷量達77292輛，同比增長12%，遠超行業(yè)平均水平。其中，“創(chuàng)富神車”大拿系列表現(xiàn)驚艷，10月零售2437輛，同比增長184%；1~10月累計同比增幅高達147%，連續(xù)多月銷量翻倍；“新途”系列穩(wěn)健增長，10月零售5564輛，是輕客市場中堅力量；南京依維柯新能源車型1~10月累計同比增長116.1%，并與江蘇郵政、南京金盾達成戰(zhàn)略合作，新能源轉(zhuǎn)型與定制化服務獲市場認可。

再來看皮卡與新能源領域，這兩個細分市場成為上汽商用車增長新引擎。

皮卡領域10月零售4990輛，環(huán)比增長11%，1~10月累計銷量48248輛。旗下星際X皮卡更斬獲歐洲、澳洲“雙五星”安全認證，是中國首款獲此殊榮的皮卡。

新能源領域也已成為核心增長極，1~10月零售53383輛，同比增長60%，滲透率高達32.1%，大幅領先行業(yè)。大拿新能源窄體輕客單日銷量屢創(chuàng)新高，市占率持續(xù)攀升；躍進輕卡新能源零售占比超50%，轉(zhuǎn)型成效顯著。

在備受關注的全球市場競爭中，上汽商用車出口排名穩(wěn)步躍升，“萬輛級市場”持續(xù)擴容，展現(xiàn)出中國智造的全球競爭力。1~10月，上汽商用車零售出口84165輛，同比增長5.7%；其中，輕商出口83518輛，同比增長8.2%。輕客1~9月出口量位居行業(yè)第一，上汽大通作為核心力量，已在全球形成澳新、歐洲等5大“萬輛級市場”，10月海外零售8856輛，同比增長14.2%，發(fā)運量達10520輛，創(chuàng)單月歷史紀錄。不僅如此，上汽大通在海外市場持續(xù)開疆拓土，產(chǎn)品已暢銷全球88個國家和地區(qū)。海外大客戶訂單的持續(xù)落地，更印證其強勁的市場號召力。7月，上汽大通成功斬獲DHL歐洲區(qū)域最大訂單，300臺eDELIVER3（新途EV30）純電物流車正式啟運歐洲；9月，DHL再度追加500臺同款“回頭單”，用實際行動持續(xù)加碼合作，充分彰顯上汽大通的在國際物流車市場的超高認可度與產(chǎn)品實力。

戰(zhàn)略升維+體系改革

筑牢市場增長根基

亮眼成績的背后，是上汽商用車通過頂層戰(zhàn)略升維與底層體系改革構建起的可持續(xù)發(fā)展能力。

在戰(zhàn)略層面，上汽集團深化改革，將業(yè)務劃分為大乘用車、商用車兩大OEM板塊。商用車以上汽大通為核心，明確“輕商板塊五年銷量翻番至50萬臺；拿下國內(nèi)輕客第一、新能源輕商第一、輕商出口第一；沖進全球商用車第一梯隊”的愿景。同時，以用戶為中心，深化組織機制、技術研發(fā)、市場布局與生態(tài)合作改革，通過資源聚焦打破部門壁壘，形成1+1>2的聚合效應，為戰(zhàn)略落地提供保障。

在體系改革方面，上汽商用車從管理架構與資源協(xié)同雙管齊下，管理層深入一線，從“戰(zhàn)略制定者”轉(zhuǎn)型為“一線指揮官”，提升決策效率。同時，架構優(yōu)化與資源整合同步推進，以上汽大通為中樞，整合集團研發(fā)、供應鏈、生產(chǎn)資源。供應鏈通過平臺戰(zhàn)略與集采降本提韌性；生產(chǎn)強化定制化與柔性生產(chǎn)，快速響應市場；運營引入開放模式，歡迎外部投資者，激活組織活力。

產(chǎn)品+技術+渠道+生態(tài)

四駕馬車構建核心競爭力

戰(zhàn)略落地需核心能力支撐。據(jù)了解，上汽商用車通過產(chǎn)品、技術、渠道、生態(tài)“四駕馬車”，構筑出了商用車行業(yè)的競爭壁壘。

從產(chǎn)品層面來看，上汽商用車2025年前10月密集投放新車，覆蓋多細分領域。例如，上汽大通2026款大拿家族煥新發(fā)布，大拿V1L憑借高得倉率、超低貨臺、高續(xù)航完美解決了大VAN市場跨區(qū)重載物流裝貨少、裝卸累、續(xù)航短等核心痛點，而大拿M1聚焦輕客客運場景空間局促、運營成本高、安全顧慮多的問題，提供7座、9座布局，空間大、能耗優(yōu)。上汽躍進超越H500大咖搭載博世第五代高壓共軌系統(tǒng)，油耗降6.8%，換油周期4萬公里，兼顧承載與安全。大拿T2支持2C快充，8年/60萬公里質(zhì)保；T3搭載半固態(tài)電池（30分鐘滿電），解決續(xù)航焦慮。依維柯聚星純電動車通過模塊化設計，適配機場接駁、旅游定制等場景。

另外，值得關注的是，出口全球88個國家和地區(qū)的上汽大通以全球標準打造產(chǎn)品，已經(jīng)拿下了共14個全球“五星安全”。大拿V1斬獲2025新規(guī)下商用車五星安全評級，全球“最安全輕客品牌”實至名歸。星際X更成為唯一斬獲歐洲Euro NCAP與澳洲ANCAP雙五星的中國皮卡。

在技術層面，上汽大通以“技術大通”為核心，推出星棧超級全棧越野平臺，兼容6種動力形式，全球首創(chuàng)星橋架構搭配雙解耦獨立懸架與空氣懸架，實現(xiàn)越野與智能融合，在澳洲、中東等越野需求市場具備國際競爭力。新途遠界柴油超級混動底盤專為高端改裝打造，C-WTVC工況續(xù)航超1000km，適配房車、冷鏈場景；星際X與大拿V1的“雙五星”認證，彰顯全球領先安全水準，進一步鞏固市場地位。

渠道拓展層面，上汽商用車堅持線上線下融合實現(xiàn)深覆蓋和高便捷。今年持續(xù)推進線下加速下沉，已新開80家門店，預計年內(nèi)達100家，創(chuàng)新“1+N”模式輻射四五線市場，目標形成500家渠道，地級市覆蓋率90%；線上打造南京新媒體中心，通過直播看車、在線咨詢實現(xiàn)“足不出戶購車”。

值得一提的是，今年10月，天津全國首家上汽商用車中心店開業(yè)，實現(xiàn)了大通與依維柯雙品牌整合，未來躍進品牌也將加入，逐步形成“輕客+輕卡”全品類覆蓋，寧波、西安、濟寧等城市將復制該模式，構建全國性網(wǎng)絡。

最后來看生態(tài)層面，上汽商用車已經(jīng)率先實現(xiàn)從“賣車”向“造生態(tài)”的轉(zhuǎn)型，構建了全周期創(chuàng)富閉環(huán)。鈴駒生態(tài)整合“車、貨、人、數(shù)據(jù)”，通過“用車通”“管車通”“貨源通”幫助用戶降本增效；“星際計劃助農(nóng)”投入1500萬基金，聯(lián)動經(jīng)銷商開展直播培訓，目標實現(xiàn)12億曝光。

同時，為了更好地推動跨界合作深化，上汽商用車堅持對車輛的場景化應用，推出適合快餐、冷藏等多種業(yè)務需求的產(chǎn)品，與華為、DHL合作，通過極致TCO管理讓用戶與伙伴“共同盈利”，擴大生態(tài)版圖，增強用戶粘性。

小結(jié)：

從組織改革到產(chǎn)品技術突破，從渠道下沉到生態(tài)賦能，企業(yè)實現(xiàn)自身增長的同時，上汽商用車為行業(yè)提供“從賣產(chǎn)品到造生態(tài)”的范本，推動行業(yè)從單一產(chǎn)品競爭向全價值鏈競爭轉(zhuǎn)型。

展望未來，隨著“輕商板塊五年翻番、沖進全球第一梯隊”戰(zhàn)略的持續(xù)推進，以及新能源、智能化技術迭代，上汽商用車將進一步鞏固國內(nèi)領先地位，加速全球化布局。在商用車轉(zhuǎn)型關鍵期，上汽商用車正以全維革新姿態(tài)，成為推動全球商用車產(chǎn)業(yè)升級的“中國力量”，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

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