熱點(diǎn)觀察

分析近期發(fā)布上市的電動卡車產(chǎn)品，小卡、VAN等車型有一個(gè)明顯的趨勢，那就是價(jià)格多定在10萬以下。

其實(shí)，這一現(xiàn)象并非偶然，是技術(shù)迭代、市場需求與企業(yè)精準(zhǔn)戰(zhàn)略布局等共同作用的結(jié)果。

價(jià)格下移，10萬級別電卡紛紛上市

當(dāng)前，10萬元正成為電動VAN車和小卡等車型的新定價(jià)基準(zhǔn)。多家主流車企在近兩個(gè)月密集推出了價(jià)格親民的電動產(chǎn)品。

比如，比亞迪剛在武漢商用車展推出的純電轎卡T4財(cái)富版定價(jià)9.58 萬；長安跨越推出的星塔新能源車型起售價(jià)8.88萬元，跨越星光系列輕客更是低至7.79萬元起。

這一波定價(jià)潮顯示，主流電動卡車的價(jià)格中心正在下移。

核心動因：為何不到10萬就可以買電卡？

車企集體將電動VAN車和小卡價(jià)格定在10萬元以下，背后是對市場需求和用戶群體的精準(zhǔn)洞察。

商用車作為生產(chǎn)工具，價(jià)格敏感度遠(yuǎn)高于乘用車。對于靠運(yùn)輸謀生的卡友和物流公司而言，購車成本直接關(guān)系到回本周期和盈利能力。

比亞迪商業(yè)車事業(yè)部總經(jīng)理田春龍?jiān)谵I卡T4發(fā)布會上坦言：3800萬卡友作為中堅(jiān)力量，支撐起整個(gè)社會的物流動脈，同時(shí)也成為家里的頂梁柱，撐起整個(gè)家庭的生計(jì)。

只有將價(jià)格控制在合理范圍內(nèi)，才能真正滿足用戶的運(yùn)營需求。因此，企業(yè)才紛紛將車輛價(jià)格下移。

這也表明市場當(dāng)前國內(nèi)電動卡車市場已步入成熟期，規(guī)模效應(yīng)允許企業(yè)通過更具競爭力的價(jià)格進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。

市場需求之外，技術(shù)進(jìn)步是實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比的關(guān)鍵。電池成本占電動商用車總成本的40%以上，是成本控制的核心。而磷酸鐵鋰技術(shù)的成熟與規(guī)?；a(chǎn)，為價(jià)格下探提供了基礎(chǔ)。

遠(yuǎn)程星享V8E既可以選擇玄武電池，也可以選擇搭載寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池組，比亞迪轎卡T4則采用自家研發(fā)的62.3kWh刀片電池。

永磁同步電機(jī)的普及與規(guī)?；少?，進(jìn)一步壓縮了核心零部件成本。

此外，平臺化開發(fā)逐漸成為行業(yè)趨勢。這種模式有助于分?jǐn)傃邪l(fā)成本，提高零部件通用性。

比如，跨越星光、星塔兩款產(chǎn)品均源于長安跨越全新的商用車原生純電平臺——金牛架構(gòu)與山河架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了從“場景定義需求”到“軟件定義汽車”的開發(fā)邏輯閉環(huán)。

上汽大通大拿純電輕客則依托鴻圖超級商用電動架構(gòu)，使得大拿V1L綜合效率高達(dá)91%，綜合工況續(xù)駛里程達(dá)到535公里。

那么，10萬元以下的電卡要如何選擇呢？

首先，要根據(jù)使用場景精準(zhǔn)選車。如果是日里程≤150km的城市短途配送，可以選擇遠(yuǎn)程星享 V8E等VAN系車型。這類車小巧靈活，續(xù)航超 300km，可以滿足一日多趟需求。

如果是日里程≤300km的城郊/跨城運(yùn)輸，可以選擇比亞迪純電轎卡T4、東風(fēng)睿立達(dá) V8E等車型。它們搭載大容量大電池，續(xù)航 330km+，動力強(qiáng)勁。

除了關(guān)注續(xù)航里程外，不同貨物的貨運(yùn)也要選擇不同的車型。如果是建材、飲料、工業(yè)零件等偏重、密度大的貨物，要重點(diǎn)關(guān)注關(guān)注車輛的額定載重和動力性能。

這時(shí)就可以選擇成功星馬T3E，它搭載了5噸級車橋，承重能力出色。如果經(jīng)常遇到坡道，比亞迪T4150kW的大功率電機(jī)能提供更強(qiáng)的爬坡信心。

也就是說，重貨的要看車輛的承載能力以及爬坡能力，多關(guān)注車輛的車橋及電機(jī)等參數(shù)情況。

但如果貨物輕但體積大（如快遞包裹、家電、家具）。這時(shí)候就要重點(diǎn)關(guān)注貨箱的容積和形狀。比亞迪T4 15立方米的貨箱裝載能力就比較強(qiáng)。此外，VAN類車型（封閉廂式）在防盜和防雨方面更有優(yōu)勢，大拿V1L等車型8立方以上的貨箱容積也可以考慮。

如果你的工作場景裝卸頻繁，且常在狹窄市區(qū)活動。VAN類車型可能更適合你。

除了上述兩個(gè)，還要額外關(guān)注車輛的三電系統(tǒng)及運(yùn)營成本等問題。

三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）是電動車的靈魂。優(yōu)先選擇像比亞迪這樣采用自研技術(shù)或搭載寧德時(shí)代等一線品牌電池的車型。這直接關(guān)系到車輛長期的可靠性和安全性。

購車價(jià)只是開始，使用成本同樣關(guān)鍵。留意車輛的百公里電耗，這直接決定日常開支。同時(shí)，詢問清楚質(zhì)保政策，特別是三電系統(tǒng)的質(zhì)保年限和里程，比如比亞迪T4提供的10年/80萬公里質(zhì)保，能讓你用車更安心。

具體如下：

9.58萬元！比亞迪純電轎卡T4 全球首發(fā)上市

11月13日，在2025中國國際商用車展期間，比亞迪商用車全新純電轎卡T4 全球首發(fā)上市。

該車搭載高安全刀片電池，電量62.3kWh，CLTC工況續(xù)航里程超330km；配備150kW扁線電機(jī)，204匹馬力，340N·m大扭矩，滿載最大爬坡度>35%，爬坡更輕松；低阻力、輕量化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)百公里電耗18.5kWh（CLTC工況）。國內(nèi)首發(fā)上市價(jià)格9.58萬起。

遠(yuǎn)程星享V8E 8.49萬起開售

10月26日，遠(yuǎn)程新能源商用車正式發(fā)布了備受期待的遠(yuǎn)程星享V8E。這是星享V7E的同平臺長軸版產(chǎn)品。

遠(yuǎn)程星享V8E采用新一代VAN車前驅(qū)技術(shù)平臺，配合高集成電驅(qū)、超薄電池，為車身貨廂留出更大空間，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)低于行業(yè)水平的500mm貨臺高度。貨廂內(nèi)長3280mm，還支持空間拓展，極限可裝下4.1m超長管材。基于貨廂尺寸的優(yōu)勢，星享V8E貨廂容積達(dá)到了8.5m3，同價(jià)位多出半方空間，輕松多拼一單。

車輛搭載65kWh大容量玄武電池，CLTC工況續(xù)航超460公里；支持2C高倍率快充，30%-80%SOC僅需15分鐘，吃頓飯的時(shí)間就能快速補(bǔ)能。全系車型8.49萬起，功能版8.99萬起。

限時(shí)訂車價(jià)8.68萬元！東風(fēng)睿立達(dá)V8E明窗版上市

10月26日，東風(fēng)睿立達(dá)V8E明窗版在蘇州上市，限時(shí)訂車價(jià)為86800元。

車輛擁有1.89米超寬車身，搭配1.35米輪包間距，整車載貨空間達(dá)8立方米；匹配110千瓦（約150馬力）扁線驅(qū)動電機(jī)，整車扭矩達(dá)220牛米；可搭載弗迪50.48度電刀片電池，續(xù)駛里程達(dá)332公里，也可以選擇寧德時(shí)代53.28度電量的2C超充液冷電池，續(xù)駛里程則達(dá)355公里。

9.58萬起！上汽大通純電大VAN新品上市

10月15日，在上汽大通MAXUS大拿新品發(fā)布會上，大通純電高端商務(wù)艙大拿M1和純電品質(zhì)大輕客大拿V1L上市。

新車價(jià)格方面，搭載寧德時(shí)代天行83度電池的大拿M1售價(jià)19.78萬元起；搭載寧德時(shí)代天行83度電池的大拿V1L售價(jià)17.08萬元起；搭載寧德時(shí)代天行50度電池的大拿V1L售價(jià)12.48萬元起，限時(shí)一口價(jià)9.58萬元起。

大拿V1L針對大VAN車型跨區(qū)重載物流裝貨少、裝卸累、續(xù)航短等核心痛點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，整車最大容積8.9立方米；額定載重1.43噸，優(yōu)于同級30%。整車的綜合效率更是高達(dá)91%，綜合工況續(xù)駛里程達(dá)到535公里，讓用戶創(chuàng)富更高效。

5.28萬元起！長安跨越推出兩款全新平臺車型——“星塔”與“跨越星光”

9月29日，長安跨越正式推出旗下兩款全新平臺車型——“星塔”與“跨越星光”。其中，星塔起售價(jià)5.28萬元，跨越星光起售價(jià)7.79萬元。

星塔采用1.85米貨箱，車架采用QSTE600高強(qiáng)鋼，承載力提升153%，輕松應(yīng)對3噸重貨；純電版續(xù)航最高達(dá)475公里，百公里電耗低至18.5度。

跨越星光擁有8方級大貨箱，貨臺高505mm，叉車裝卸無障礙；匹配寧德時(shí)代和億緯鋰能2C動力電池，綜合續(xù)航覆蓋300~470km，快充SOC20%-80%電量僅需18分鐘；配備智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有FCW前碰撞預(yù)警、AEB主動剎車、LDW車道偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航等超20項(xiàng)智能配置。

2025款五菱揚(yáng)光家族上市，售價(jià)7.98-8.98萬元

7月，五菱汽車官方宣布2025款五菱揚(yáng)光家族正式上市，售價(jià)7.98-8.98萬元，共推出300km、310km和400km三種續(xù)航版本。

整車車身尺寸長寬高分別為4985/1800/1975mm，軸距3050mm，擁有6.5立方米的貨廂空間，并配備270度四六分對開尾門設(shè)計(jì)以及側(cè)滑門，其尾門離地間隙僅有600mm，滿足窄巷搬運(yùn)、叉車裝卸等全場景裝載需求。

此外，新車的車載質(zhì)量為1249kg，配備195/70 R15 12P載重輪胎，不受貨車限行政策影響。動力方面，參考在售款車型，新車配備60kW電機(jī)，首搭“五菱紅1號電池”，擁有230km、300km兩種續(xù)航配置。

東風(fēng)風(fēng)行菱智新能源新品9.98萬元起

5月18日，東風(fēng)風(fēng)行“致敬創(chuàng)業(yè)者，菱智正當(dāng)行”菱智家族榮耀盛典暨全場景創(chuàng)業(yè)裝備發(fā)布會在柳州舉行。

發(fā)布會上，菱智家族正式發(fā)布全新新能源產(chǎn)品矩陣，涵蓋純電、增程雙技術(shù)路線版本。其中，菱智新能源420km純電城運(yùn)版，售價(jià)為10.98萬元，限時(shí)置換一口價(jià)9.98萬元；菱智新能源110km增程版，售價(jià)為10.98-11.38萬元，限時(shí)置換一口價(jià)9.98-10.38萬元。

最新發(fā)布的菱智新能源420km純電城運(yùn)版搭載64.4kwh大容量電池， CLTC續(xù)航達(dá)420km，百公里電耗僅17.5kWh，百公里用車成本低至9元，還支持35分鐘快充，解決續(xù)航和補(bǔ)能難題，助力客運(yùn)/貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)營效率提升。110km增程版則有著110公里純電續(xù)航，900公里綜合續(xù)航，油電切換無縫銜接，充分滿足日常短途需求，輕松實(shí)現(xiàn)跨省商務(wù)差旅。