今年夏天，我們和大家聊過(guò)優(yōu)惠價(jià)38.8萬(wàn)元格雷嘉Grecale（參數(shù)丨圖片），當(dāng)時(shí)是上海浦東瑪莎拉蒂開(kāi)業(yè)酬賓活動(dòng)，推出了這款特價(jià)車，雖然活動(dòng)車型是2023款的庫(kù)存車，顏色和數(shù)量都有限，但畢竟這是一款原價(jià)超過(guò)65萬(wàn)元的超豪華品牌SUV，打了六折來(lái)賣，而且自降身價(jià)到了40萬(wàn)元以內(nèi)，和普通豪華品牌進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，是讓人有些驚訝的。

瑪莎拉蒂賣35萬(wàn)，情理之中

有了38.8萬(wàn)元格雷嘉Grecale的鋪墊，現(xiàn)在又一家瑪莎拉蒂經(jīng)銷商（上海意歐利）推出35.88萬(wàn)元的格雷嘉純電版本Grecale Folgore，好像就是意料之外，又在情理之中了。說(shuō)意外，是因?yàn)檫@款純電SUV去年上市的時(shí)候售價(jià)可是89.88萬(wàn)元，現(xiàn)在降到了35萬(wàn)元級(jí)別，大家可以自己算算打了幾折。就算按照銷售說(shuō)的需要一些選配，落地價(jià)格在40萬(wàn)級(jí)別，優(yōu)惠力度也是相當(dāng)大的。情理之中在于，瑪莎拉蒂近來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)下滑，唯有通過(guò)大幅降價(jià)，不斷突破價(jià)格底線來(lái)吸引消費(fèi)者，才有可能維持一個(gè)還算體面的銷量成績(jī)，至于有沒(méi)有達(dá)到效果，我們后面繼續(xù)討論。

其實(shí)從性價(jià)比來(lái)說(shuō)，上海意歐利瑪莎拉蒂新店開(kāi)業(yè)這波促銷活動(dòng)還是很有吸引力的，Grecale Folgore采用前后雙電機(jī)配置，550馬力，極速可以飆到220km/h，0-100km/h加速4.1秒，電池源自寧德時(shí)代，而且現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)還能搭上今年購(gòu)置稅減免的末班車，同樣40萬(wàn)，這畢竟是一臺(tái)來(lái)自意大利的超豪華品牌SUV，比起同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)BBA豪車，那當(dāng)然是選擇瑪莎拉蒂更有花少錢(qián)買(mǎi)排面的滿足感。

買(mǎi)35萬(wàn)的瑪莎拉蒂，需要克服哪些困難？

當(dāng)然Grecale Folgore也有一些讓人覺(jué)得還不夠優(yōu)秀的地方，比如純電續(xù)航533公里，只能說(shuō)是剛剛及格，現(xiàn)在同價(jià)位的自主選手，已經(jīng)可以把續(xù)航做到800公里以上了，再比如特斯拉，最近新推出的28萬(wàn)元的Model Y長(zhǎng)續(xù)航版，不到80度的電池就實(shí)現(xiàn)了800+的續(xù)航，而Grecale Folgore的電池容量是105度，從續(xù)航表現(xiàn)來(lái)看瑪莎拉蒂還只能算是個(gè)弟弟。如果按照實(shí)際續(xù)航打八折的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，瑪莎拉蒂這款電動(dòng)SUV實(shí)際充滿電能跑400公里左右。再比如智能科技裝備方面瑪莎拉蒂和同價(jià)位國(guó)產(chǎn)新能源車的差距有多少，在這里就不多展開(kāi)了。不過(guò)這并不影響這款特價(jià)車的熱度，只要價(jià)格足夠優(yōu)惠，續(xù)航這點(diǎn)小問(wèn)題完全可以克服。

已經(jīng)心動(dòng)的朋友，還需要考慮一個(gè)問(wèn)題，這臺(tái)瑪莎拉蒂雖然價(jià)格屬于品牌史低，但售后維保成本并不低，一方面新能源車普遍比同價(jià)位油車維修費(fèi)用高，更何況這還是一個(gè)當(dāng)初定價(jià)近90萬(wàn)的純電SUV，另一方面瑪莎拉蒂屬于進(jìn)口超豪華品牌，相比40萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)奔馳寶馬更高端，不僅維保和車險(xiǎn)費(fèi)用更高，售后網(wǎng)點(diǎn)少很多，而且可能等待進(jìn)口零配件的時(shí)間也更長(zhǎng)。

30多萬(wàn)成常態(tài)，止住銷量下滑頹勢(shì)

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度瑪莎拉蒂在華銷量1023臺(tái)，基本保持去年同期的狀態(tài)，算是止住了大幅下跌的態(tài)勢(shì)。之前格雷嘉特價(jià)38萬(wàn)的時(shí)候，我們就和大家聊過(guò)，瑪莎拉蒂賣30多萬(wàn)會(huì)不會(huì)成為常態(tài)？現(xiàn)在看來(lái)，的確只有30多萬(wàn)的價(jià)格，才能幫助這個(gè)意大利超豪華品牌保持一定的市場(chǎng)熱度，在沒(méi)有顛覆性的新車新技術(shù)出現(xiàn)之前，展現(xiàn)出作為一個(gè)超豪華品牌的性價(jià)比，才是瑪莎拉蒂當(dāng)下最合適的辦法。