（來(lái)源：科普中國(guó)）

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天一冷，電動(dòng)車在北方就容易“趴窩”，出現(xiàn)兩個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題：續(xù)航掉得特別快，充電速度變慢。

針對(duì)這事兒，車企們下了不少功夫，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，提升了新能源汽車在低溫環(huán)境下的技術(shù)性能?，F(xiàn)在的新車在冬天里表現(xiàn)得越來(lái)越好了。

今天，我們邀請(qǐng)了北京理工大學(xué)副教授、電動(dòng)車輛國(guó)家工程研究中心副主任張照生，來(lái)講講冬季低溫環(huán)境下，新能源汽車實(shí)際續(xù)航為啥會(huì)縮水？以及如何最大化你的電池續(xù)航。

以下為文字版：

冬天新能源汽車?yán)m(xù)航縮水一半？

是真的嗎？

低溫地區(qū)新能源汽車整體上線率穩(wěn)定，低溫續(xù)航已貼近用戶需求與日常用車場(chǎng)景，低溫用車趨于常規(guī)化。低溫各地區(qū)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車使用率均表現(xiàn)穩(wěn)定，近三年使用率均在 80% 以上，呈逐年上升趨勢(shì)。

分場(chǎng)景看，低溫地區(qū)私人乘用車整體使用率均值明顯高于其他類型車輛，私人乘用車使用情況趨于穩(wěn)定。

值得一提的是，新能源專用車使用率呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)，車輛日常使用頻率有所增長(zhǎng)。低溫地區(qū)受冬季低氣溫環(huán)境影響，冬季與夏季新能源汽車實(shí)際可用里程差異相較于其他地區(qū)較為顯著。

北方地區(qū)冬季溫度較低，數(shù)據(jù)顯示，在不同的低溫、路況條件下，純電動(dòng)汽車實(shí)際續(xù)駛里程衰減甚至有可能會(huì)達(dá)到 40%，主要由于低溫環(huán)境下動(dòng)力電池性能衰減疊加采暖能耗增加，續(xù)駛里程受到一定影響。

當(dāng)前車企如何應(yīng)對(duì)低溫續(xù)駛問(wèn)題？

哪些技術(shù)已落地應(yīng)用？

① 高效的動(dòng)力電池技術(shù)

動(dòng)力電池技術(shù)持續(xù)進(jìn)步和充電效率穩(wěn)步提升，低溫地區(qū)新能源汽車的充電時(shí)長(zhǎng)明顯縮短。目前技術(shù)可以達(dá)到，在 5℃～15℃ 的溫度環(huán)境下，純電動(dòng)乘用車充電 30 分鐘以內(nèi)完成電量 30%～80% 的車輛占比達(dá)到 88%，在 -25℃～-15℃ 的環(huán)境，這一占比也能達(dá)到 42%。

② 低能耗的車載制熱系統(tǒng)

新能源汽車低溫抗寒技術(shù)不斷進(jìn)步，多源熱泵系統(tǒng)、速熱無(wú)霜空調(diào)、極寒液冷極充等熱管理技術(shù)不斷突破。整車熱管理技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，整體能量效率持續(xù)提升。

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普通車主可通過(guò)哪些

用車習(xí)慣減輕冬季續(xù)航焦慮？

① 結(jié)合目的地距離，合理規(guī)劃出行

低溫地區(qū)冬季純電動(dòng)汽車?yán)锍趟p約 40%，極端天氣續(xù)駛里程衰減可能更大。用戶出行前建議根據(jù)目的地距離，結(jié)合車輛冬季續(xù)航能力，提前規(guī)劃行程，避免因車輛實(shí)際續(xù)駛能力不足帶來(lái)不便。

② 關(guān)注整車能耗變化，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣

低溫地區(qū)純電動(dòng)汽車整體能耗水平雖呈逐年下降趨勢(shì)，但冬季能耗均值仍然較高。用戶用車時(shí)需留意整車能耗狀況和隨工況的變化態(tài)勢(shì)，并養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。

如平穩(wěn)加速、合理使用空調(diào)等，以降低整車能耗；如冬季氣溫較低，車輛需要空調(diào)制熱時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整溫度，避免空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間高功率運(yùn)行。

③ 利用充電技術(shù)優(yōu)勢(shì)，因地制宜選擇合適的充電方式

新能源汽車充電技術(shù)進(jìn)步顯著，冬夏次均充電時(shí)長(zhǎng)差距顯著縮小，快充表現(xiàn)出色。用戶可根據(jù)實(shí)際情況，選擇合適的充電時(shí)段和方式。

比如在 5℃～15℃ 環(huán)境下，用戶可以優(yōu)先選擇快充，30 分鐘完成主要電量補(bǔ)充。在條件允許的情況下，比如夜間停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，建議采用慢充樁充電，保障車輛在低溫環(huán)境下的續(xù)駛能力。

④ 定期檢查車輛性能，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題

低溫環(huán)境對(duì)車輛性能有一定影響，建議用戶在冬季來(lái)臨前，提前對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，包括動(dòng)力電池健康狀態(tài)、溫控系統(tǒng)元器件、傳感器等，確保新能源汽車在低溫環(huán)境下能夠正常運(yùn)行。

本文為科普中國(guó)·創(chuàng)作培育計(jì)劃扶持作品

出品丨中國(guó)科協(xié)科普部

監(jiān)制丨中國(guó)科學(xué)技術(shù)出版社有限公司、北京中科星河文化傳媒有限公司

作者丨張照生 北京理工大學(xué)副教授、電動(dòng)車輛國(guó)家工程研究中心副主任

審核丨劉鵬 北京理工大學(xué)副教授、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)

責(zé)編丨張林林