山西
11月12日，被中國(guó)大陸立案?jìng)刹榈摹芭_(tái)頑固”分子沈伯洋手持手機(jī)高調(diào)宣稱：“中國(guó)大陸一直說(shuō)我不能出國(guó)、出國(guó)就會(huì)被逮捕，但現(xiàn)在我就在德國(guó)國(guó)會(huì)的門(mén)口。”
這番挑釁表演的背后，是德國(guó)聯(lián)邦議院為分裂勢(shì)力提供的政治舞臺(tái)，而距離德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾因涉臺(tái)不當(dāng)言論取消訪華僅過(guò)去半個(gè)月。
值得注意的是，就在沈伯洋事件發(fā)酵不到48小時(shí)內(nèi)，中國(guó)外交部于11月14日確認(rèn)，德國(guó)副總理兼財(cái)政部長(zhǎng)克林拜爾將于11月17日訪華，共同主持第四次中德高級(jí)別財(cái)金對(duì)話。
沈伯洋不僅是被重慶市公安局以“涉嫌分裂國(guó)家犯罪”立案?jìng)刹榈膶?duì)象，更是鼓吹“武力拒統(tǒng)”的“黑熊學(xué)院”創(chuàng)辦人。 德國(guó)聯(lián)邦議院此次邀請(qǐng)他參加所謂的“中國(guó)虛假信息作戰(zhàn)”聽(tīng)證會(huì)，且官方公告中根本找不到該聽(tīng)證會(huì)的任何信息，暴露了這場(chǎng)鬧劇的自導(dǎo)自演本質(zhì)。
回顧上月的外交風(fēng)波，德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾原定10月26日訪華，卻在臨行前聲稱“德國(guó)堅(jiān)持一個(gè)中國(guó)政策，但反對(duì)武力改變臺(tái)?，F(xiàn)狀”，刻意回避“反對(duì)臺(tái)頑固”這一核心立場(chǎng)。 中方隨后未安排高層會(huì)談，德方只好以“未能安排足夠會(huì)談”為由取消行程。
更值得警惕的是，這已是德國(guó)短期內(nèi)第二次在涉臺(tái)問(wèn)題上越線——11月7日，德國(guó)外交部下屬機(jī)構(gòu)剛資助臺(tái)灣前領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文赴柏林參加所謂“自由大會(huì)”。 這兩起事件接連發(fā)生，很難用“偶然”來(lái)解釋。
克林拜爾此次訪華帶著迫切的經(jīng)濟(jì)使命。他率領(lǐng)巴斯夫等12家德國(guó)化工企業(yè)代表，首要任務(wù)就是敲定稀土穩(wěn)定供應(yīng)。 數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)化工行業(yè)對(duì)中國(guó)稀土依賴度高達(dá)90%，去年就曾因供應(yīng)緊張而被迫減產(chǎn)。 這種“一邊伸手要合作，一邊動(dòng)手捅刀子”的矛盾做法，讓德國(guó)企業(yè)界直呼“看不懂”。
事實(shí)上，中德貿(mào)易額長(zhǎng)期穩(wěn)定在2400億歐元左右，中國(guó)連續(xù)多年是德國(guó)最大貿(mào)易伙伴之一。 大眾汽車(chē)在華工廠年產(chǎn)量占其全球銷(xiāo)量近三分之一，西門(mén)子在中國(guó)多個(gè)城市的地鐵信號(hào)系統(tǒng)和電力設(shè)備中占據(jù)重要份額。
臺(tái)媒披露，沈伯洋提前三天抵達(dá)德國(guó)，與美國(guó)在臺(tái)協(xié)會(huì)人員反復(fù)彩排發(fā)言，連手勢(shì)和語(yǔ)氣都練習(xí)了十幾遍。 更為諷刺的是，被立案?jìng)刹楹?，他在臺(tái)立法機(jī)構(gòu)連跑四趟，挨個(gè)找外事部門(mén)、陸委會(huì)尋求保護(hù)，反復(fù)詢問(wèn)“被抓了怎么辦”“有沒(méi)有辦法保我”。 而他最終只得到賴清德幾句空洞的“聲援”，連一份實(shí)質(zhì)性保護(hù)承諾都沒(méi)有獲得。
從中方同意克林拜爾訪華的決策中，我們可以解讀出兩層深意：一方面展現(xiàn)了中方對(duì)發(fā)展中德關(guān)系的負(fù)責(zé)任態(tài)度，另一方面也向德方釋放了明確信號(hào)——在涉臺(tái)問(wèn)題上的錯(cuò)誤言行必須得到糾正。
德國(guó)總理默茨原計(jì)劃今年年底前訪華，瓦德富爾的訪華本應(yīng)為此鋪路，卻反而成為障礙。 因此，克林拜爾此行不僅是一次財(cái)金對(duì)話，更是對(duì)中德關(guān)系政治基礎(chǔ)的重新確認(rèn)。
眼下，德國(guó)政壇呈現(xiàn)出明顯的“左右手互搏”態(tài)勢(shì)：立法機(jī)構(gòu)在涉臺(tái)問(wèn)題上不斷試探紅線，行政部門(mén)卻急著挽救經(jīng)濟(jì)合作。 這種分裂狀態(tài)若持續(xù)下去，必將損害德國(guó)自身的國(guó)家利益。
數(shù)據(jù)顯示，不少在華德國(guó)企業(yè)已因近期外交風(fēng)波被迫暫停與中方的項(xiàng)目談判。 一家德國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)原計(jì)劃在外長(zhǎng)訪華時(shí)敲定與中國(guó)車(chē)企的長(zhǎng)期供貨合同，如今只能無(wú)限期擱置。
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