20萬級(jí)想買臺(tái)個(gè)性點(diǎn)的四驅(qū)方盒子SUV該怎么選？方程豹鈦7那絕對(duì)是當(dāng)紅炸子雞，上個(gè)月它可是賣了20024臺(tái)，有著DM5.0和云輦-C的它無疑受到了眾多人的喜愛。不過如果你想兼顧城區(qū)和越野，那在同價(jià)位不妨把深藍(lán)G318（參數(shù)丨圖片）納入你的關(guān)注列表中，空懸+CDC還帶兩把鎖，實(shí)力同樣不容小覷。

兩臺(tái)車的定價(jià)區(qū)間和產(chǎn)品功能都有很多重合的地方，最近趕著全運(yùn)會(huì)的熱度，方盒子運(yùn)動(dòng)會(huì)也開始了，深藍(lán)G318將與方程豹鈦7來一場(chǎng)同臺(tái)競(jìng)技，測(cè)試項(xiàng)目涵蓋了多種越野路況，可謂針尖對(duì)麥芒，就讓我們來看看究竟誰才是全能健將？

綜合機(jī)械障礙賽，方盒子通過性的終極試煉場(chǎng)

深藍(lán)G318的240mm離地間隙配合空懸的抬升讓它過凹凸路面更不容易剮蹭觸底，最大涉水深度也會(huì)更高。而方程豹鈦7離地間隙為210mm，也不能抬升底盤，在通過性層面就不如深藍(lán)G318了。

同時(shí)在車身剛性上面，深藍(lán)G318的車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)45000Nm/deg，比起方程豹鈦7的38000Nm/deg的剛性更高，讓它不帶大梁也“抗造”，在交叉軸以及凹凸路上，整體車身姿態(tài)也會(huì)更穩(wěn)，從實(shí)戰(zhàn)橋上摔下也僅有輕微形變，方程豹鈦7相較而言形變程度會(huì)稍高一點(diǎn)。

而在越野裝備上，深藍(lán)G318還配備了中央無級(jí)差速鎖+磁吸式機(jī)械插鎖，在面對(duì)交叉軸、四驅(qū)滾軸時(shí)一側(cè)輪胎懸空以及打滑時(shí)能夠快速鎖止，從而讓動(dòng)力有效傳遞到有附著力的車輪上，實(shí)現(xiàn)快速脫困。而方程豹鈦7由于并未配備差速鎖，在交叉軸以及四驅(qū)滾軸這樣的路段上脫困速度就會(huì)慢一點(diǎn)，并且整個(gè)過程更加吃力。

最終在掉出的海洋球數(shù)量上，方程豹鈦7為12個(gè)，比深藍(lán)G318的9個(gè)要更多，說明深藍(lán)G318這套四驅(qū)系統(tǒng)和空懸+CDC的魔毯底盤在應(yīng)對(duì)越野路況時(shí)不僅更從容穩(wěn)定，也更加舒適，駕駛員體感上也更加好，最終在該項(xiàng)目上，深藍(lán)G318獲得8.5分，而方程豹鈦7獲得7分。

優(yōu)雅穩(wěn)定叢林賽，戶外穿越的實(shí)操比拼

第二個(gè)項(xiàng)目是叢林賽，兩車要在非鋪裝路面的叢林賽道進(jìn)行駕駛并計(jì)時(shí)，后排都放上一杯水和水畫布來看最后剩余水量，同時(shí)放置分貝儀測(cè)試靜音路段的分貝值，根據(jù)完賽時(shí)間、剩余水量、車內(nèi)分貝值來進(jìn)行打分，各部分得分占比分別為7:1:2。

這個(gè)項(xiàng)目主要考核的是兩車的動(dòng)力操控、濾震能力還有靜謐性，在賽道圈速上，方程豹鈦7憑借其360kW的電機(jī)功率，相比深藍(lán)G318的316kW電機(jī)功率在動(dòng)力上更加占優(yōu)，用時(shí)2分00秒完成，快于深藍(lán)G318的2分02秒。

而在濾震能力上，深藍(lán)G318在空懸+CDC+主動(dòng)魔毯的加持下，過叢林賽道顛簸路段時(shí)能更有效化解顛簸，相較于配備云輦-C的方程豹鈦7濾震更好，體現(xiàn)在剩余水量上，深藍(lán)G318剩余400ml，而方程豹鈦7則剩余350ml。

在靜謐性方面，分貝儀測(cè)得深藍(lán)G318車內(nèi)噪音值為67分貝，也比方程豹鈦7的72.5分貝要更加安靜，畢竟深藍(lán)G318全車六面都采用了雙層靜音玻璃，并搭載了ENC主動(dòng)降噪技術(shù)，平常開車能夠隔絕很多外部噪音，后排家人也能安心睡眠。最終在該項(xiàng)目上，深藍(lán)G318獲得8.1分，方程豹鈦7獲得8.3分。

載重拓展負(fù)重賽，既比舒適性也比戶外拓展力

第三個(gè)項(xiàng)目是負(fù)重賽，兩車在滿員狀態(tài)下進(jìn)行行駛，根據(jù)駕駛員和乘客對(duì)操控性和舒適性的主觀感受進(jìn)行打分，并進(jìn)行拓展功能比試，包含外放電功能演示以及其他拓展功能數(shù)量比拼，3個(gè)小項(xiàng)占比分別為6:2:2。

這個(gè)項(xiàng)目考驗(yàn)的是兩車的操控性、舒適性以及拓展性，深藍(lán)G318和方程豹鈦7在駕乘感受上都很棒，不過深藍(lán)G318的空氣懸架在高速巡航能降低車身提高穩(wěn)定性，在路過起伏路面還有溝溝坎坎都濾震效果也更好更舒服。并且它配備了R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)相較于方程豹鈦7的DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更快，高速過彎以及連續(xù)變道的轉(zhuǎn)向手感相較于方程豹鈦7更細(xì)膩，操控信心更足。

舒適性配置方面，兩車前后排都配備了通風(fēng)加熱功能，深藍(lán)G318的優(yōu)勢(shì)在于前后排都配備了座椅按摩，舒適配置更高，旅途的路上累了前后排都能按按摩緩解壓力，而方程豹鈦7的優(yōu)勢(shì)在于2920mm帶來的寬敞乘坐空間，坐姿會(huì)舒展一點(diǎn)。

在拓展性層面，兩臺(tái)車都支持6kW的V2L外放電，外接一些露營(yíng)時(shí)的常用電器都不在話下，不過深藍(lán)G318拓展功能更加豐富，如專業(yè)行李架、車頂探照燈、前拖車鉤等，充分考慮到了大家露營(yíng)時(shí)的戶外玩樂需求。最終在該項(xiàng)目上，深藍(lán)G318獲得9分，方程豹鈦7獲得8.8分。

深藍(lán)G318戶外拓展功能更多

最后我們把三項(xiàng)得分加起來，深藍(lán)G318一共獲得25.6分，方程豹鈦7一共獲得24.1分，深藍(lán)G318成了這次方盒子運(yùn)動(dòng)會(huì)的優(yōu)勝者，不僅體現(xiàn)出了強(qiáng)大的越野性能，并且在城市通勤所需要的舒適性以及露營(yíng)所需的拓展性層面也有不錯(cuò)表現(xiàn)，堪稱多面手。

總結(jié)：

看完這次運(yùn)動(dòng)會(huì)的成績(jī)，相信大家對(duì)于兩車的表現(xiàn)和產(chǎn)品特性有了更清晰的認(rèn)知，方程豹鈦7外觀雖硬派，有四驅(qū)加持的它可以應(yīng)付簡(jiǎn)單的戶外場(chǎng)景，但它本質(zhì)上還是一輛偏重于城區(qū)通勤屬性的車。而深藍(lán)G318在有了方盒子個(gè)性外觀以及不錯(cuò)舒適性配置的基礎(chǔ)上，還有著更強(qiáng)的越野能力，能兼顧城區(qū)通勤和戶外穿越，更好地拓展我們的生活半徑，所以如果是你，會(huì)選哪一臺(tái)呢？