上海
11月18日，小米集團創(chuàng)始人雷軍微博發(fā)文宣布，小米端到端輔助駕駛新版本——HAD增強版，將于11月21日在廣州車展正式發(fā)布。
圖片來源：雷軍微博截圖
同時，雷軍稱，小米汽車副總裁李肖爽將對外公布小米汽車輔助駕駛的最新進展；并表示，“這個版本進步很大，小米車主可以關注一下?！?/p>
小米輔助駕駛發(fā)展歷程可追溯至2021年造車立項初期，2023年SU7上市時搭載初代輔助駕駛系統(tǒng)，支持基礎高速領航功能；2024年3月推送城市領航輔助，實現(xiàn)無圖化技術落地。
今年7月，小米汽車宣布，1000萬Clips版本小米端到端輔助駕駛（YU7全系出廠即搭載），面向小米SU7（參數(shù)丨圖片）系列已開始推送，支持小米SU7 Pro，Max，Ultra車型，提升包括：加減速更柔和、繞行更靈活、變道邏輯升級、路口通過更順暢、窄路通行提升、防御性駕駛增強、高速場景優(yōu)化等。
據(jù)小米汽車方面介紹，1000萬Clips版本的小米端到端輔助駕駛功能，在復雜路況處理能力上實現(xiàn)了大幅提升。如，縱向舒適性提升了57%，加減速控制更線性，擁堵跟車頻繁啟停時也不易暈車；繞行成功率提升67%，繞行決策果斷、路線規(guī)劃精準，窄路場景下碰到占道臨?；驎嚴@行也游刃有余；路口通過率提升23%，更理解中國路口的“游戲規(guī)則”，人車混雜的城中村、老街區(qū)也順利穿行。
另據(jù)雷軍在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會演講時透露，小米在組合輔助駕駛方面堅持投入，第一期總投入57.9億元，智能駕駛團隊規(guī)模超過1800人。
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