在中國(guó)，“大眾”不僅是一個(gè)品牌，更是一種信任。

從2008年至今，朗逸（參數(shù)丨圖片）家族用650萬(wàn)用戶的堅(jiān)實(shí)口碑，書(shū)寫(xiě)了一部“國(guó)民家轎”的成長(zhǎng)史。
而今，面對(duì)電動(dòng)化與智能化的浪潮，朗逸Pro以8.88萬(wàn)起的限時(shí)售價(jià)與“油電同智”的硬核實(shí)力，再次站在了舞臺(tái)中央。

奉行實(shí)用主義，不做配置“堆料黨”

在智電浪潮席卷的當(dāng)下，優(yōu)質(zhì)燃油車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，被聚焦于智能體驗(yàn)不脫節(jié)。

顯然，上汽大眾并不想在這方面讓朗逸Pro掉隊(duì)。它摒棄了配置堆砌的浮躁，以實(shí)用化智能為核心，拿出了貼合日常用車場(chǎng)景的Pro級(jí)智能座艙。

新車內(nèi)飾采用了“極簡(jiǎn)+科技”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全液晶儀表和懸浮中控屏都沒(méi)缺席，這讓它看上去有了幾分“新能源”的影子。

車機(jī)系統(tǒng)和騰訊生態(tài)深度綁定，除了地圖和音樂(lè)外，最直觀的優(yōu)點(diǎn)在于，車載微信可通過(guò)語(yǔ)音指令完成消息收發(fā)與通話，配合方向盤(pán)專屬控制按鍵，實(shí)現(xiàn)“駕駛零分心”。

除此之外，它還融合了科大訊飛、Deepseek的語(yǔ)言大模型，不論是多輪對(duì)話還是連續(xù)指令，都能輕松應(yīng)對(duì)。

高配車型配備的360°全景影像、IPA全方位智能自動(dòng)泊車，能夠進(jìn)一步降低新手用戶的停車難度。

可以發(fā)現(xiàn)，朗逸Pro的智能配置始終圍繞提升出行效率展開(kāi)，沒(méi)有華而不實(shí)的噱頭，只有實(shí)實(shí)在在的便捷。

越級(jí)尺寸+空間巧思，全家出行不局促

車身尺寸的全面升級(jí)，是朗逸Pro打動(dòng)家庭用戶的關(guān)鍵所在。

新車三圍達(dá)到了4720/1806/1482mm，軸距為2688mm，全面超越朗逸新銳（長(zhǎng)寬高分別為4561/1740/1470mm，軸距2651mm）,帶來(lái)的是標(biāo)準(zhǔn)的A+級(jí)的車身尺寸。

值得一提的是，油車很難拿掉的后排中央地板凸起在朗逸Pro這里感知極低，基本告別了中間乘客“劈叉坐”的局促，讓每一位成員都能擁有舒適坐姿。

與此同時(shí)，朗逸Pro的后備廂實(shí)力同樣亮眼，其容積高達(dá)510L，搭配大開(kāi)口設(shè)計(jì)，可輕松容納2個(gè)30吋拉桿箱。后排座椅放倒后存儲(chǔ)空間將進(jìn)一步拓展，無(wú)論是日常通勤裝載零星物件，還是家庭出游收納隨行裝備，都能靈活切換、從容應(yīng)對(duì)。

不僅如此，新車還貼心設(shè)計(jì)了38處人性化儲(chǔ)物空間，能夠妥善隨身小件、日常雜物，把“實(shí)用”二字真正落到了每一個(gè)細(xì)微之處。

大眾在國(guó)內(nèi)賣的好，很大一部分原因在于它愿意聆聽(tīng)消費(fèi)者的心聲，這次朗逸Pro同樣對(duì)家用需求做出了回應(yīng)。

針對(duì)舒適性與操控性的雙重訴求，朗逸Pro首次用上了四輪獨(dú)立懸架，能夠更好地過(guò)濾路面顛簸，即使行駛在坑洼路段，車內(nèi)人員也能感受到不錯(cuò)的舒適性。

再結(jié)合歷經(jīng)近百種方案調(diào)校、適應(yīng)中國(guó)路況的優(yōu)秀底盤(pán)，朗逸Pro進(jìn)一步強(qiáng)化了舒適性與操控性的平衡，其車身垂向動(dòng)態(tài)表現(xiàn)柔和舒緩，能有效隔絕路面顛簸，帶來(lái)越級(jí)舒適體驗(yàn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)直接精準(zhǔn)，手感細(xì)膩?lái)樆退傩旭倳r(shí)輕盈靈動(dòng)，高速狀態(tài)下沉穩(wěn)扎實(shí)，整個(gè)轉(zhuǎn)向過(guò)程線性流暢，毫無(wú)突兀感。

動(dòng)力與油耗方面，朗逸Pro升級(jí)搭載了EA211 1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗低至5.44L，對(duì)比朗逸新銳（5.98L）進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，即使與以省油著稱的軒逸（5.94L）相比也更勝一籌，再加上朗逸Pro吃92號(hào)粗糧，在用車成本這一塊，依舊契合它“國(guó)民家轎”的定位。

朗逸能常年穩(wěn)居暢銷榜單前列，“德系品質(zhì)”的深厚積淀是關(guān)鍵。

這份品質(zhì)既源于核心三大件的穩(wěn)定耐用，更傳承了德系車一脈相承的安全基因。而朗逸Pro在此基礎(chǔ)上全面升級(jí)，比如全車高強(qiáng)度及以上鋼材占比高達(dá) 81%，全車至高配備7安全氣囊，更新增中央氣囊，為全車人員帶來(lái)全方位無(wú)死角的柔性防護(hù)。

在制造工藝上，朗逸 Pro同樣秉持藝匠級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造，沖壓零部件的精度誤差控制在0.2mm級(jí)，融合激光焊接、空腔注蠟等德系先進(jìn)技術(shù)，讓車輛的防腐性能與耐用性實(shí)現(xiàn)雙重提升。

此外，朗逸Pro還歷經(jīng)多重極限驗(yàn)證，從極寒極地的環(huán)境測(cè)試，到極限工況下的雨淋考驗(yàn)，再到極端路況的耐久試煉，每一項(xiàng)測(cè)試都只為確保車輛在整個(gè)用車生命周期中，始終保持穩(wěn)定性能與細(xì)膩質(zhì)感，這是它作為“國(guó)民家轎”的長(zhǎng)期主義之道。

即便在新能源飛速發(fā)展的今天，市面上依舊有半數(shù)左右的燃油車用戶。

朗逸Pro的出現(xiàn)，正是上汽大眾對(duì)這部分用戶需求的堅(jiān)定回應(yīng)——不以能源形式劃界，而是以用戶體驗(yàn)定標(biāo)。

從超650萬(wàn)家庭的口碑積淀，到這次智能、空間、駕控、品質(zhì)的多重越級(jí)，朗逸Pro用實(shí)力證明了，燃油車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在于精準(zhǔn)洞察用戶需求的同時(shí)，將每一項(xiàng)配置都轉(zhuǎn)化為實(shí)際價(jià)值。

對(duì)于追求皮實(shí)耐用、省心實(shí)用、智能好用的家庭用戶而言，這款8.88萬(wàn)起售的國(guó)民家轎，無(wú)疑會(huì)成為10萬(wàn)級(jí)燃油車市場(chǎng)的更優(yōu)解，也必將延續(xù)朗逸家族的銷量傳奇。