【汽車服務(wù)世界】第1831期早報

各位汽服同仁，大家早上好！

每天2分鐘，新聞全掌握！

美好的一天，從汽服早報開始~

今日要聞：

1、天貓養(yǎng)車與無錫公交集團攜手打造“天貓養(yǎng)車-巴士養(yǎng)車”門店；

2、奔馳CEO：歐洲2035年后全面淘汰燃油新車不再可行；

3、降價11億，廣汽菲克核心資產(chǎn)終于賣掉了；

4、哪吒汽車創(chuàng)始人及前CEO被執(zhí)行36.5萬，合眾新能源破產(chǎn)重整債務(wù)超51億；

5、保時捷電動化戰(zhàn)略大調(diào)整：燃油車與電動車并行，市場現(xiàn)實驅(qū)動變革；

6、小米集團三季度營收1131億，凈利潤113億創(chuàng)新高，智能汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)首次經(jīng)營盈利；

行業(yè)動態(tài)

1、天貓養(yǎng)車與無錫公交集團攜手打造“天貓養(yǎng)車-巴士養(yǎng)車”門店

天貓養(yǎng)車與無錫公交集團攜手打造的兩家“天貓養(yǎng)車-巴士養(yǎng)車”門店——金城店與錫山店，于今年"雙11"正式亮相，為無錫車主帶來全新的養(yǎng)車體驗。

這場強強聯(lián)合，是無錫公交多元化發(fā)展的戰(zhàn)略考量?！霸趫允毓恢鳂I(yè)的同時，我們積極拓展‘自我造血’新路徑。”無錫公交集團相關(guān)負責(zé)人周宇明解釋道，公交集團充分利用公交場站空間與專業(yè)維修團隊，“天貓養(yǎng)車”則依托淘天生態(tài)，提供用戶運營、智能采購與數(shù)字化管理能力，雙方實現(xiàn)優(yōu)勢互補。

從月初啟動試營業(yè)至今，兩家門店門庭若市，不少市民已過來“嘗鮮”?！靶碌戥h(huán)境干凈舒適，技師干活既專業(yè)又細致，服務(wù)態(tài)度也特別好?！奔易″a山區(qū)的一位車主稱贊道。據(jù)悉，為持續(xù)保障服務(wù)品質(zhì)，無錫公交特別選派了9名持有高級汽車維修工證的技師入駐門店，“所有技師均通過線上與線下的系統(tǒng)化培訓(xùn)和嚴(yán)格考核，確保技術(shù)水準(zhǔn)全程在線?！?/p>

所有駐店技師均已完成天貓養(yǎng)車的系統(tǒng)化培訓(xùn)認證，在保留公交維修嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)的同時，融入了互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車的高效服務(wù)流程。車主通過天貓養(yǎng)車App提前預(yù)約，即可享受"不排隊、不等候"的便捷服務(wù)，從基礎(chǔ)洗護到專業(yè)保養(yǎng)，都能在透明、規(guī)范的環(huán)境中完成。

“天貓養(yǎng)車-巴士養(yǎng)車”門店

除了專業(yè)的汽車養(yǎng)護服務(wù)，門店還創(chuàng)新融入了公共交通出行咨詢等特色內(nèi)容，讓車主在等待服務(wù)的同時，可以了解無錫公交的最新線路和便民舉措，實現(xiàn)"私家車養(yǎng)護"與"公共交通"的場景連接。

2、奔馳CEO：歐洲2035年后全面淘汰燃油新車不再可行

梅賽德斯-奔馳集團CEO康林松（OlaK?llenius）在近期接受采訪時表示，考慮到基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸和消費者對電動汽車的接受度低迷，歐洲2035年后全面淘汰燃油新車的嚴(yán)格期限已“不再可行”。他認為需要更多靈活性，以保護就業(yè)和競爭力、賦予消費者更多選擇，并確保制造商能以盈利方式為轉(zhuǎn)型提供資金支持?！斑@并非退縮，”他為放寬2035年期限的主張辯護道，“而是升級為更明智的戰(zhàn)略——讓歐洲的雄心與切實可行的成功計劃相匹配?！保▉碓矗盒吕素斀?jīng)）

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

3、降價11億，廣汽菲克核心資產(chǎn)終于賣掉了

廣汽菲克核心資產(chǎn)歷經(jīng)5次流拍后，近日終于成功落錘。據(jù)紅星新聞，京東資產(chǎn)交易平臺顯示，廣汽菲克核心資產(chǎn)此次分為兩起拍賣，成交價分別為6.02億元和3.48億元。

11月17日，上述兩個資產(chǎn)包均成功拍出。廣汽菲克的設(shè)備資產(chǎn)包競爭較為激烈，有9人報名，經(jīng)過76輪出價后，最終被江蘇衛(wèi)正建設(shè)有限公司以3.48億元的價格拿下，溢價率75.76%。而土地、建（構(gòu)）筑物資產(chǎn)包只有1人出價，最終被藍思科技（長沙）有限公司以6.02億元的底價拍下。（來源：界面新聞）

4、奧迪新動作：美國專屬增程SUV挑戰(zhàn)路虎衛(wèi)士（參數(shù)丨圖片）！

近日，奧迪計劃在美國市場推出一款增程動力SUV車型，以對標(biāo)路虎衛(wèi)士。這款秘密研發(fā)的SUV專為美國市場設(shè)計，并計劃在美國本地生產(chǎn)。奧迪不會在美國建立新工廠，而是選擇與大眾集團旗下的ScoutMotors公司合作，預(yù)計在南卡羅來納州的新工廠投產(chǎn)。

Scout品牌起源于20世紀(jì)50年代末，最初由萬國收割機公司創(chuàng)立，后被大眾集團復(fù)活，并計劃推出SUV和皮卡車型。奧迪這款新SUV將基于非承載式梯形車架，配備機械鎖止差速器四驅(qū)系統(tǒng)，這在奧迪車型中尚屬首次。盡管目前尚未發(fā)布官方圖片或測試車諜照，但奧迪已暗示正在開發(fā)一款越野型新車。
2025年早期，奧迪發(fā)布Q6e-tronOffroad概念車，展現(xiàn)了其打造越野車的野心。該概念車搭載了非圓心傳動軸，離地間隙大幅提升，顯示出奧迪在越野車領(lǐng)域的發(fā)展方向。（來源：一電快訊）

汽配

5、英國石油（bp）正與投資公司Stonepeak積極探討出售嘉實多（Castrol）潤滑劑業(yè)務(wù)

據(jù)英國路透社（Reuters）11月13日報道，英國石油（bp）正與投資公司Stonepeak就出售其嘉實多（Castrol）潤滑劑業(yè)務(wù)進行積極探討。如果交易達成，bp將能夠朝著實現(xiàn)其200億美元資產(chǎn)剝離的戰(zhàn)略性目標(biāo)邁出重要的一步。

今年早些時候，bp受到激進投資者ElliottInvestmentManagement作為主要股東所施加的壓力推動戰(zhàn)略調(diào)整及一系列“瘦身“計劃，在2月份表示已將擁有百年歷史的嘉實多（Castrol）潤滑油業(yè)務(wù)納入資產(chǎn)剝離評估范圍。（來源：工油智匯）

新能源

6、哪吒汽車創(chuàng)始人及前CEO被執(zhí)行36.5萬，合眾新能源破產(chǎn)重整債務(wù)超51億

11月18日，方運舟、張勇及宜春浪綾企業(yè)管理咨詢中心（有限合伙）新增兩則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的合計36.5萬余元，執(zhí)行法院為上海市第一中級人民法院。宜春浪綾企業(yè)管理咨詢中心成立于2021年10月，由哪吒汽車創(chuàng)始人方運舟、原CEO張勇等40余位合伙人共同出資，出資額548萬人民幣，主要經(jīng)營社會經(jīng)濟咨詢服務(wù)、信息咨詢服務(wù)。

合眾新能源汽車股份有限公司破產(chǎn)重整案第一次債權(quán)人會議于今年9月召開。截至8月31日，共有1631家債權(quán)人向法院申報債權(quán)，申報債權(quán)總金額為260多億元。其中，已完成審查確認的債權(quán)共計1340條，確認的債權(quán)總金額為51億元左右。此外，合眾新能源及其關(guān)聯(lián)公司目前尚拖欠5000余名職工的工資、經(jīng)濟補償金等共計約4.6億元。管理人披露，債務(wù)人賬戶貨幣資金賬面余額約為1545.91萬元，其中銀行存款約1500萬元，尚有93億元左右的應(yīng)收賬款。（來源：一電快訊）

7、保時捷電動化戰(zhàn)略大調(diào)整：燃油車與電動車并行，市場現(xiàn)實驅(qū)動變革

11月18日消息，保時捷確認調(diào)整其電動化戰(zhàn)略，以適應(yīng)市場現(xiàn)實。公司放棄了之前高達80%的新車型銷量為純電動汽車的目標(biāo)，轉(zhuǎn)而采取更靈活的策略，旨在滿足不同用戶群體的需求。澳大利亞《Drive》雜志采訪保時捷澳大利亞公司首席執(zhí)行官丹尼爾·施莫林格表示，公司將為客戶提供自由選擇權(quán)，無論是電動化轉(zhuǎn)型還是傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型。

保時捷正在加速開發(fā)一款基于奧迪Q5平臺的全新燃油動力跨界SUV，以接替初代Macan。同時，新款卡宴和帕拉梅拉的V8發(fā)動機至少將延續(xù)至2030年代。對于電動化用戶，保時捷將推出第二代MacanEV和Taycan，以及一款純電動版卡宴。此外，內(nèi)部代號為“K1”的全新三排座大型SUV將同時提供內(nèi)燃機與純電動兩種版本。

保時捷面臨的挑戰(zhàn)之一是初代Macan將于2026年停產(chǎn)，而其繼任者直到2028年才會面世，這可能導(dǎo)致長達兩年的銷量空窗期。盡管如此，保時捷有能力根據(jù)市場需求動態(tài)調(diào)整產(chǎn)品矩陣。歐盟的2035年起全面禁售新內(nèi)燃機汽車的規(guī)定，以及日益嚴(yán)苛的碳排放法規(guī)，迫使車企必須提升電動汽車銷量占比，以降低車隊平均排放水平。（來源：IT之家）

8、小米集團三季度營收1131億，凈利潤113億創(chuàng)新高，智能汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)首次經(jīng)營盈利

11月18日，小米集團發(fā)布第三季度財報顯示第三季度營收1131.2億元人民幣，同比增長22.3%，經(jīng)調(diào)整凈利潤為113億元，同比增長80.9%。智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入為290億元，同比增長199.2%，首次實現(xiàn)單季度經(jīng)營盈利，經(jīng)營收益為7億元。小米第三季度交付108,796輛新車，創(chuàng)歷史新高，YU7車型位居10月國內(nèi)SUV銷量第一。

小米集團前三季度研發(fā)累計投入235億元，預(yù)計全年投入超300億元，研發(fā)總?cè)藬?shù)達24871人。前三季度資本開支達130億元，同比增長86.7%。截至9月30日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為355億元，現(xiàn)金儲備為2367億元。（來源：一電快訊）

9、零跑汽車與一汽首個海外合作車型今年已落地，預(yù)計明年量產(chǎn)

11月18日，在零跑汽車財報電話會上，零跑汽車副總裁李騰飛透露，與一汽集團的合作已取得實質(zhì)性進展。雙方合作的第一個項目，即紅旗的一個海外車型項目，已于今年4月落地，并預(yù)計在明年下半年量產(chǎn)并導(dǎo)入海外銷售。李騰飛強調(diào)，雙方在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品、制造質(zhì)量、供應(yīng)鏈等方面都有進一步合作的空間，并已進行了深入交流和探討。

今年3月，中國一汽與零跑汽車簽署了《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，雙方將在新能源乘用車聯(lián)合開發(fā)及零部件合作、資本合作等方面展開合作，以實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同，推動戰(zhàn)略合作取得豐碩成果。（來源：藍鯨新聞）