2016年6月17日，東海釣魚島空域的平靜被戰(zhàn)機(jī)轟鳴打破。中國空軍兩架蘇-30MKK戰(zhàn)斗機(jī)按計劃執(zhí)行例行巡航任務(wù)，這片空域因涉及中日東海防空識別區(qū)重疊區(qū)域，長期處于空中維權(quán)的前沿。未曾想，日本航空自衛(wèi)隊從沖繩那霸基地起飛的兩架F-15J戰(zhàn)斗機(jī)突然高速逼近，一場觸碰紅線的空中對峙驟然爆發(fā)。

防空識別區(qū)并非專屬領(lǐng)空，國際通行規(guī)則是允許各國進(jìn)行目視鑒別或伴隨飛行，但嚴(yán)禁使用火控雷達(dá)鎖定對方，這一行為等同于作戰(zhàn)挑釁，極易引發(fā)誤判反擊。而當(dāng)日方F-15J戰(zhàn)機(jī)不顧國際慣例，開啟火控雷達(dá)對蘇-30MKK實施照射時，無疑將局勢推向一觸即發(fā)的危險邊緣。

面對突發(fā)挑釁，中國飛行員沉著應(yīng)戰(zhàn)，迅速采取戰(zhàn)術(shù)機(jī)動，雙機(jī)大幅縮小間距形成密集編隊，讓F-15J的雷達(dá)顯示屏上合并為單個目標(biāo)。就在日機(jī)雷達(dá)持續(xù)追蹤的瞬間，蘇-30MKK長機(jī)突然大角度爬升，僚機(jī)則保持原飛行軌跡。受雷達(dá)跟蹤邏輯限制，F(xiàn)-15J的探測系統(tǒng)仍默認(rèn)追蹤原目標(biāo)軌跡即僚機(jī)，這一精妙戰(zhàn)術(shù)讓長機(jī)成功繞至日機(jī)后方，搶占近距格斗的絕對優(yōu)勢位置，將F-15J牢牢納入R-73紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈的不可逃逸區(qū)。此時，蘇-30MKK的光電探測系統(tǒng)已鎖定F-15J最明顯的紅外輻射源發(fā)動機(jī)尾焰，只需按下發(fā)射按鈕即可完成精準(zhǔn)打擊，日機(jī)雷達(dá)告警器發(fā)出刺耳警報。

察覺無力擺脫鎖定后，日機(jī)飛行員倉促釋放紅外干擾彈，狼狽逃離空域，中國國防部后續(xù)證實了此次日方挑釁與逃逸的事實。然而這場較量并未落幕，同年12月10日，中國空軍赴西太平洋開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練時，兩架F-15J戰(zhàn)機(jī)再度現(xiàn)身宮古海峽空域，以發(fā)射干擾彈方式實施近距離干擾。更值得關(guān)注的是，當(dāng)時另有8架日機(jī)及2架美軍電子戰(zhàn)飛機(jī)在附近伴飛，專家分析此舉或為美日聯(lián)手刺探中國空戰(zhàn)能力。

2013年中國劃設(shè)東海防空識別區(qū)是符合國際法的正當(dāng)舉措，而日方動輒挑釁的行為，恰恰違背了其自身也遵循的國際防空識別區(qū)實踐。在地區(qū)安全局勢復(fù)雜多變的當(dāng)下，唯有遵守國際規(guī)則、停止危險挑釁，才能避免擦槍走火，真正維護(hù)東海的和平穩(wěn)定。