美國媒體又在炒作中國的那款轟-20隱形轟炸機(jī)，說是讓他們的空軍將領(lǐng)睡不著覺。說實(shí)話，這事兒從幾年前就開始傳了，但到現(xiàn)在飛機(jī)還沒正式亮相。

2016年9月，中國空軍時任司令馬曉天在一次公開場合提到，正在研發(fā)新一代遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī)。這算是官方第一次確認(rèn)轟-20項(xiàng)目存在。當(dāng)時美國情報界就注意到了，因?yàn)橹袊哲姰?dāng)時的主力轟炸機(jī)還是轟-6系列，那是基于蘇聯(lián)老款Tu-16改的，服役幾十年了，隱身能力基本為零。

轟-20一出來，就意味著中國要進(jìn)入戰(zhàn)略轟炸機(jī)的隱身時代，能和美國的B-2、B-21比肩。美媒從那時候起就開始跟蹤報道，《國家利益》雜志在2023年11月16日發(fā)了一篇題為“中國新型轟-20隱形轟炸機(jī)讓美國空軍將領(lǐng)夜不能寐”的文章，直接點(diǎn)出這個飛機(jī)給美軍帶來的壓力。

文章說，轟-20存在一個明顯的矛盾點(diǎn)：它明明很威脅，但又神秘得像沒存在過。你覺得它真有吧，可就是不露面。這讓美國人糾結(jié)，為什么中國造隱身戰(zhàn)斗機(jī)如殲-20那么快，2011年首飛，2017年就服役了，殲-35艦載版也已經(jīng)在2024年完成測試，可轟-20從2013年傳出概念到現(xiàn)在2025年了，還沒影兒。

美國情報機(jī)構(gòu)的年度報告也反復(fù)提到這個。五角大樓在2024年12月發(fā)布的《中國軍力報告》里，說中國人民解放軍空軍在推進(jìn)轟-20的開發(fā)，這款飛機(jī)預(yù)計(jì)有核常兼?zhèn)淠芰?，能?zhí)行戰(zhàn)略打擊任務(wù)。但報告明確指出，項(xiàng)目從2016年公開后，可能需要超過十年時間才能成熟。意思是首飛和服役至少要到2030年后。

這和早些年的一些樂觀估計(jì)不一樣，比如2022年有中國媒體暗示很快首飛，2024年3月空軍副司令王衛(wèi)在兩會期間說“很快就會公布”，但到現(xiàn)在11月17日了，還沒動靜。美媒就抓住這個點(diǎn)分析，覺得延遲不是簡單的技術(shù)卡殼，而是中國在等更成熟的方案。畢竟轟炸機(jī)這種東西要用幾十年，急著推出來半成品沒意思，不如多花時間融入新科技。

技術(shù)層面上，轟-20的難點(diǎn)確實(shí)不少。公開資料顯示，這款飛機(jī)很可能采用飛翼布局，類似美國B-2，外形像個大蝙蝠，能減少雷達(dá)反射面。西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)，他們有經(jīng)驗(yàn)做大型機(jī)，如運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)，從2013年首飛到2016年服役，證明了中國在大飛機(jī)制造上的能力。

但轟-20不一樣，它是隱身平臺，需要在材料、發(fā)動機(jī)、航電上全套升級。隱身涂層就是一大關(guān)，這種材料要吸收雷達(dá)波，還得耐高溫、耐腐蝕，大型機(jī)身涂起來維護(hù)成本高。2023年有專利顯示，中國在納米級吸波材料上有了進(jìn)展，但大規(guī)模應(yīng)用到轟炸機(jī)上，還得反復(fù)測試。發(fā)動機(jī)也是關(guān)鍵，早期傳聞用俄制D-30KP-2，但現(xiàn)在更可能是國產(chǎn)WS-15或WS-20渦扇。

WS-15是殲-20的動力，推力18噸級，從2019年測試到2023年批量生產(chǎn)，花了好幾年。轟-20需要大推力低油耗的版本，確保航程超過8000公里，甚至通過空中加油覆蓋全球。2024年有報告說，中國在高空模擬臺上驗(yàn)證了這些，但整合到整機(jī)上，還得解決熱管理和噪聲問題。

再有就是控制系統(tǒng)。飛翼布局沒有尾翼，穩(wěn)定性靠電腦算法維持，在不同速度和高度下都得穩(wěn)當(dāng)。工程師用數(shù)字孿生技術(shù)模擬上萬種場景，2024年在新疆基地做過環(huán)境適應(yīng)測試，包括高海拔起降。但這些工作都是內(nèi)部的，外界看不到進(jìn)度。

武器系統(tǒng)也復(fù)雜，預(yù)計(jì)內(nèi)部彈艙能掛多枚導(dǎo)彈，如CJ-1000巡航導(dǎo)彈，射程2000公里以上，2022年在演習(xí)中驗(yàn)證過。還有可能配YJ-21高超音速導(dǎo)彈，這東西速度5馬赫以上，防不住。

美媒推測，轟-20一出，就能和殲-20編隊(duì)，擴(kuò)展打擊范圍到第二島鏈，甚至威脅關(guān)島和夏威夷基地。智庫報告說，美國的預(yù)警系統(tǒng)如E-3預(yù)警機(jī)，對這種低可觀測平臺難應(yīng)對，尤其是如果融入分布式傳感器，能360度感知戰(zhàn)場。

為什么美媒覺得這是“憋大招”？因?yàn)橹袊谄渌I(lǐng)域進(jìn)展快啊。無人隱身機(jī)如彩虹-7，2018年首飛，2023年已測試成功，證明基本隱身技術(shù)沒問題。第六代戰(zhàn)斗機(jī)概念也出來了，涉及AI輔助和量子傳感器。中國不急著推轟-20，可能是在等這些新技術(shù)成熟，預(yù)留接口。戰(zhàn)略上，公開時機(jī)也很講究。

美國B-21從2015年招標(biāo)到2022年亮相，保密七年，一出就震動世界。中國類似，保持沉默能制造不確定性。五角大樓報告說，美軍對未知威脅敏感，沒數(shù)據(jù)就沒法模擬訓(xùn)練。2025年太平洋司令部為此增加了情報預(yù)算，空軍演習(xí)中加了隱身入侵場景，但參數(shù)全靠猜。

結(jié)果就是，美國得在防御上多花錢，強(qiáng)化關(guān)島導(dǎo)彈系統(tǒng)和前沿基地防護(hù)。智庫分析指出，如果轟-20大規(guī)模部署，中國生產(chǎn)優(yōu)勢會碾壓美軍現(xiàn)有轟炸機(jī)數(shù)量。B-2只有20架，B-21計(jì)劃100架，但中國工業(yè)鏈全，能快速量產(chǎn)。

當(dāng)然，也有人說延遲是真遇到了瓶頸。美國情報官員在2024年4月對媒體說，轟-20“不是特別值得關(guān)注”，因?yàn)楣こ烫魬?zhàn)大，不如B-21先進(jìn)。他們覺得中國在發(fā)動機(jī)和涂層上還落后，工業(yè)基礎(chǔ)雖強(qiáng)，但高端整合經(jīng)驗(yàn)少。

2021年有歐洲智庫報告，說轟-20可能用俄制發(fā)動機(jī)過渡，但國產(chǎn)化率已超90%，芯片短缺影響過，但2023年解決了。還有觀點(diǎn)認(rèn)為，中國現(xiàn)在更注重?zé)o人機(jī)和 hypersonic 武器，這些進(jìn)展快，轟-20作為補(bǔ)充，不用急。2024年珠海航展上，展示了攻擊-11無人驗(yàn)證機(jī)，間接證明大型隱身平臺的底子有了。但轟-20畢竟是有人機(jī)，安全性和任務(wù)復(fù)雜度高，得多測。