大家都知道，在過去幾年時(shí)間里，隨著國內(nèi)新能源汽車的持續(xù)發(fā)展，智能座艙成為了一個(gè)重要的考量標(biāo)準(zhǔn)，從目前的情況來看，理想、鴻蒙智行、小鵬、蔚來等品牌的車機(jī)，整體都是非常好用的，從交互邏輯、車手互聯(lián)等方面，都是非常順暢且無感的。所以很多小伙伴買了新能源汽車產(chǎn)品之后，基本上在車內(nèi)就不用手機(jī)導(dǎo)航等方面的應(yīng)用了。就像小編，一直在開理想L8（參數(shù)丨圖片），開這款車的時(shí)候，在駕駛過程中，幾乎就用不到手機(jī)，車機(jī)導(dǎo)航等方面非常好用……

但是特斯拉的車機(jī)系統(tǒng)，和國內(nèi)很多品牌的車機(jī)相比，就屬于不是很好用的。尤其是導(dǎo)航界面，特斯拉的車機(jī)導(dǎo)航界面，更像是原來很多安卓手機(jī)自帶的谷歌地圖一樣，顯示的界面很不直觀，很多時(shí)候就是一條“藍(lán)線”，有時(shí)候甚至無法分辨車頭方向，語音播報(bào)也有明顯的滯后性，這種情況被很多車主吐槽過。所以在銷量這么大的新勢力品牌車型上，像特斯拉車機(jī)這么備受吐槽的，還是極為少見的。很多沒怎么開過特斯拉的小伙伴，可能覺得特斯拉車機(jī)被黑了，但是車主們都知道，特斯拉車主開車出門基本上都要用手機(jī)導(dǎo)航，車機(jī)導(dǎo)航和語音播報(bào)并不好用。

日前有消息稱，特斯拉針對蘋果車載互聯(lián)解決方案Apple CarPlay系統(tǒng)開發(fā)支持，已經(jīng)啟動(dòng)初步測試，預(yù)計(jì)未來數(shù)月有望推出。據(jù)相關(guān)媒體援引知情人士稱，特斯拉正在為其車輛開發(fā)對蘋果公司CarPlay系統(tǒng)的支持功能，試圖引入這一客戶最強(qiáng)烈要求的特性之一，特斯拉已在內(nèi)部開始測試這一功能。

國內(nèi)著名汽車博主陳震，在談到特斯拉將引入CarPlay的時(shí)候，也表明了自己的態(tài)度，那就是越來越多的中國品牌車機(jī)已經(jīng)不支持CarPlay了，看來在智能座艙這一塊，老外還是玩不明白。言下之意就是說，只有做不好智能車機(jī)的品牌和廠商，才會(huì)依賴CarPlay這種車友互聯(lián)軟件。

其實(shí)陳震老師的表示，在一定程度上還是很切中要害的，在燃油車時(shí)代，很多海外汽車廠商做不好智能車機(jī)，所以會(huì)通過向蘋果購買相關(guān)技術(shù)，讓車輛車機(jī)可以和蘋果車機(jī)建立聯(lián)系，事實(shí)也證明，在車機(jī)智能化表現(xiàn)不夠優(yōu)秀的情況下，CarPlay的確能起到非常重要的彌補(bǔ)作用。就像我們一直覺得，寶馬和大眾的車機(jī)系統(tǒng)，雖然本身不太行，但是和CarPlay的適配卻非常不錯(cuò)，用上之后，很多功能就可以實(shí)現(xiàn)了，比如調(diào)用手機(jī)上的第三方地圖、音樂APP、電話短信等等！

所以特斯拉引入CarPlay，算是在一定程度上承認(rèn)了特斯拉的車機(jī)并不怎么好用，這一點(diǎn)通過對比就能夠看出來，我們看到，國內(nèi)的新能源車車主，幾乎很少有出來吐槽車機(jī)不支持CarPlay的，這一點(diǎn)非常重要，因?yàn)檫@些品牌的車機(jī)，就算談不上非常好用，但也不至于需要用手機(jī)來替代車機(jī)。

總而言之，對于特斯拉等海外品牌來說，在國內(nèi)市場的新車銷量非常大，但是在智能座艙等層面的本土化設(shè)定，還是有很長的路需要走，尤其是車機(jī)導(dǎo)航這類使用率非常高的軟件，一定要有本土化特色，當(dāng)然像交互邏輯、一二級菜單的切換等等，也是非常影響使用體驗(yàn)的，在這一塊，作為第三方軟件，CarPlay的確非常好用，但是作為一個(gè)“鏡子”，也映射出一些廠商和品牌，在智能車機(jī)方面的短板。