「首發(fā)三腔空懸、800V嵐海智混」

作者|甄 瑤

編輯|李國(guó)政

出品|幫寧工作室（gbngzs）

從爭(zhēng)峰到成峰，嵐圖僅用5年，就書(shū)寫(xiě)了中國(guó)高端新能源汽車的進(jìn)階篇章。

2025年11月18日，在深圳國(guó)際會(huì)展中心，嵐圖汽車為新時(shí)代中堅(jiān)力量人群獻(xiàn)上一份敬意——以爭(zhēng)峰為主題，全新全尺寸旗艦SUV嵐圖泰山上市。

新車推出Max版、Max+版、Ultra版、黑武士版等4版，售價(jià)37.99萬(wàn)-50.99萬(wàn)元，兼顧市場(chǎng)誠(chéng)意與豪華質(zhì)感。

上市僅21分鐘，鎖單量狂飆超10000輛。這份火爆，是用戶對(duì)品牌的信賴，更是對(duì)產(chǎn)品實(shí)力的認(rèn)可。

嵐圖泰山之命名暗藏深意——為時(shí)代脊梁而來(lái)，致敬泰山精神。這款背靠東風(fēng)56年造車底蘊(yùn)，是嵐圖頂級(jí)整車技術(shù)與華為智能科技的集大成者，承載著撐起時(shí)代的堅(jiān)毅力量。

它是華（為）系首款800V+5C智能超混SUV，標(biāo)配國(guó)內(nèi)首發(fā)三腔空懸（帶EDC魔毯功能）、65度大電池，綜合續(xù)航超1400公里。它搭載華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）與鴻蒙座艙5，在安全、設(shè)計(jì)、智能、操控上拉滿配置。

這讓?shí)箞D泰山以別人的上限為底線，樹(shù)立豪華大六座SUV的價(jià)值新峰，賦予華系旗艦叫板全球的底氣。

“嵐圖泰山，是我們獻(xiàn)給新時(shí)代中堅(jiān)力量的旗艦之作?！卑l(fā)布會(huì)上，嵐圖汽車科技股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理盧放道出品牌初心。

5年5款車型，如今泰山上市，標(biāo)志著嵐圖成為中國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)SUV、MPV和轎車等全品類量產(chǎn)的高端新能源品牌。

中國(guó)旗艦，不爭(zhēng)鋒，只爭(zhēng)峰。這是嵐圖的態(tài)度，也是華系豪華的自信。

▍01

中國(guó)旗艦

時(shí)代迭代，思維先行。真正的破局者，從不止步于過(guò)往。

奔馳GLS、寶馬X7、林肯領(lǐng)航員……當(dāng)這些傳統(tǒng)豪華SUV仍困在燃油車時(shí)代的固有邏輯中時(shí)，嵐圖泰山卻以霸氣之姿，向世界宣告中國(guó)豪華的全新力量。

它直面豪華市場(chǎng)的品牌溢價(jià)神話，扛起“為時(shí)代中堅(jiān)與脊梁而生”的使命，將東方智慧與頂尖科技深度融合，以新時(shí)代旗艦之姿，打響國(guó)產(chǎn)豪華大六座SUV的沖峰之戰(zhàn)。

嵐圖泰山的超越，并非簡(jiǎn)單地堆砌配置，而是進(jìn)行系統(tǒng)性的技術(shù)重構(gòu)。

其一，頂配華為最新智能科技。

嵐圖泰山與華為攜手，乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5等最新科技悉數(shù)上車。

頂配車型搭載包含4顆激光雷達(dá)在內(nèi)的34顆高性能感知硬件，構(gòu)建了360°無(wú)死角的頂級(jí)感知能力——即使縱觀全球，搭載這套頂級(jí)智駕方案的量產(chǎn)車也只有兩款，嵐圖泰山為其中之一。

而鴻蒙座艙5無(wú)縫流轉(zhuǎn)，讓設(shè)備邊界消弭于無(wú)形。具備5萬(wàn)多款應(yīng)用程序的超級(jí)桌面與AI語(yǔ)音大模型，讓用戶每一次進(jìn)行人車對(duì)話，都像與與老友閑談般自然，達(dá)到新時(shí)代旗艦車該有的智能溫度。

其二，國(guó)內(nèi)首搭三腔空懸。

一部嵐圖空懸發(fā)展史，就是半部中國(guó)新能源汽車空懸崛起史。

從2021年將百萬(wàn)元級(jí)空懸下放至30萬(wàn)元級(jí)車型，讓更多人享受到技術(shù)普惠的紅利，到如今嵐圖泰山在國(guó)內(nèi)首搭三腔空懸，嵐圖的這份堅(jiān)持從未停歇。

當(dāng)保時(shí)捷、賓利等少數(shù)豪華品牌還試圖壟斷三腔空懸技術(shù)時(shí)，嵐圖用實(shí)力，躋身世界前五、中國(guó)第一的行列。

加上搭配EDC魔毯功能與雙向16°后輪轉(zhuǎn)向、全鋁底盤與雙叉臂/五連桿懸架的豪華配置，這款SUV讓每一次出行都穩(wěn)如泰山，成為對(duì)嵐圖被譽(yù)為“中國(guó)空懸之王”稱號(hào)的最好注解。

其三，800V嵐海智能超混加持。

該技術(shù)讓純電體驗(yàn)、長(zhǎng)續(xù)航、快補(bǔ)能不再是相互矛盾的選擇題。350公里純電續(xù)航，滿足日常通勤；超1400公里綜合續(xù)航，告別長(zhǎng)途焦慮；12分鐘將電量從20%充到80%的5C超充速度，讓等待成為過(guò)去。

還有5.2秒破百的澎湃動(dòng)力、6.9L/100km的超低饋電油耗，實(shí)現(xiàn)性能與效能的平衡。

其四，旗艦安全。

在中汽中心 TOP Safety 挑戰(zhàn)中，嵐圖泰山完成6項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)的“地獄級(jí)”安全測(cè)試，突破測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與心理防線，樹(shù)立安全新高度。

比如螺旋翻滾后空中柱碰。車輛以50km/h螺旋翻滾后，撞上2540mm高柱體，但艙內(nèi)生命空間未被壓縮——?dú)饽蚁到y(tǒng)毫秒級(jí)彈出，2200MPa熱成型鋼門環(huán)構(gòu)筑鋼鐵堡壘，讓意外有驚無(wú)險(xiǎn)。

在105km/h追尾鉆卡與四面撞擊測(cè)試中，面對(duì)前后15.5噸重卡夾擊、側(cè)面65km/h車輛撞擊，車輛七重正碰防護(hù)結(jié)構(gòu)與雙盾防撞車門啟動(dòng)，乘員艙保持充足生存空間，給家庭實(shí)實(shí)在在的承諾。

還有131km/h冰雪高速爆胎、200kN擠壓沖擊防護(hù)……

嵐圖泰山通過(guò)了多項(xiàng)極限測(cè)試。這非為炫技，而是將安全承諾落實(shí)到每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景。作為首款搭載C-NCAP和E-NCAP翻滾防護(hù)功能的車型，它覆蓋90%常見(jiàn)翻滾工況，證明安全才是汽車豪華的核心。

這些都是深得國(guó)人心的全場(chǎng)景出行解決方案。

作為中國(guó)央企傾力打造的豪華大六座SUV，嵐圖泰山擁有與外資豪華旗艦車同臺(tái)競(jìng)技的硬實(shí)力。它用動(dòng)力、底盤、智能、安全等4個(gè)維度的代際領(lǐng)先，重新定義了華系豪華的價(jià)值標(biāo)尺，證明外資豪華的神話并非牢不可破。

▍02

豪華再進(jìn)化

如何定義一輛車的豪華？

西方豪車以百年符號(hào)構(gòu)筑尊貴，而嵐圖泰山則給出東方答案：豪華非冰冷材質(zhì)堆砌而來(lái)，而是山水意境與人文溫度共生，是泰山有高度，是中國(guó)氣度的精神投射，是獻(xiàn)給新時(shí)代中堅(jiān)人群的身份標(biāo)識(shí)。

這款豪華大六座SUV以“天地共雅”為美學(xué)內(nèi)核，讓中式韻味流轉(zhuǎn)車身。

鯤鵬展翼前臉是視覺(jué)核心。光瀑格柵如晨光穿林，貫穿式燈帶勾勒天際線。水擊三千日行燈藏豪邁，而山海倒影后燈透溫婉，前后剛?cè)嵯酀?jì)，每次亮相皆成東方風(fēng)景。

車身側(cè)面無(wú)生硬腰線，而是山海交融的曲面，讓光影自行化作設(shè)計(jì)師。5230mm車長(zhǎng)、3120mm軸距奠定穩(wěn)健體態(tài)，四大黃金比例雕琢又添靈動(dòng)，讓世界見(jiàn)證了東方設(shè)計(jì)力量。

豪華的溫度，藏于觸手可及的儀式感。

走近嵐圖泰山，流光星辰門把手彈出，電動(dòng)側(cè)踏升起，迎賓展翼光毯鋪開(kāi)，有如躬身相迎。百萬(wàn)像素華為XPIXEL智慧投影大燈亮起鵬息迎輝燈效，遇行人自動(dòng)禮讓，而且導(dǎo)航投射光毯，科技傳遞善意。

進(jìn)入座艙，仿若踏入流動(dòng)的山水畫(huà)卷。山水意境孔紋、流韻木飾，溫潤(rùn)色調(diào)與材質(zhì)隔絕喧囂，“山海萬(wàn)象”主題讓自然意趣溢滿駕乘者心靈。

86.8%同級(jí)最高得房率，無(wú)主副座等級(jí)之分。第二排寬適通道與純平地臺(tái)方便進(jìn)出。魔術(shù)折疊座椅隨心切換模式，讓后備廂靈活變化，周全兼顧家庭出行。

尤其是，二排右側(cè)至尊位將東方關(guān)懷做到了極致。66顆高精度傳感器組成的AI云舒座椅，22向電動(dòng)調(diào)節(jié)適配身體曲線，零重力模式卸疲憊，26點(diǎn)大師級(jí)按摩解勞頓。搭配32個(gè)揚(yáng)聲器形成天籟聲場(chǎng)，盡顯豪華至心，讓人愜意放松。

嵐圖泰山的豪華，不為爭(zhēng)鋒，只為共鳴。它以國(guó)際設(shè)計(jì)語(yǔ)言講中國(guó)故事，用全場(chǎng)景布局適配中國(guó)家庭，以細(xì)節(jié)溫度詮釋東方尊貴。

嵐圖汽車深知，比顏值與舒適更重要的，是守護(hù)生命的安全。

這份底氣，源自東風(fēng)56年造車積淀的硬核實(shí)力——這是刻在車身骨架里的安全承諾。

嵐圖泰山的車身，采用高強(qiáng)度鋼鋁混合結(jié)構(gòu)。2200MPa熱成形鋼門環(huán)如同堅(jiān)固的鎧甲。獨(dú)有雙盾防撞車門與多重防護(hù)結(jié)構(gòu)，能抵御110km/h超美標(biāo)高速追尾的沖擊，在極端時(shí)刻化身護(hù)人安全的方舟。

在電池安全上，嵐圖泰山采用同級(jí)首款雙重防護(hù)電池包，搭配琥珀2.0電池，具有16重防護(hù)與AI預(yù)警系統(tǒng)，杜絕風(fēng)險(xiǎn)。

應(yīng)急細(xì)節(jié)上，全車9個(gè)安全氣囊三排全覆蓋、雙網(wǎng)冗余車門解鎖系統(tǒng)、機(jī)械式應(yīng)急開(kāi)門裝置等，為安全筑牢防線。

主動(dòng)安全方面，全維防碰撞系統(tǒng) CAS 4.0 更是未雨綢繆。130km/h的AEB自動(dòng)緊急剎車功能，能精準(zhǔn)識(shí)別外賣騎手、鬼探頭等復(fù)雜場(chǎng)景，而且是毫秒級(jí)響應(yīng)速度，為日常通勤筑起超前一步的防線。

有人說(shuō)豪華是驚艷，嵐圖泰山卻說(shuō)豪華是安心。它以山水詩(shī)意添生活儀式感，用銅墻鐵壁筑生命安全線，讓中式美學(xué)走向世界，讓家庭感受穩(wěn)穩(wěn)幸福。

這樣的豪華，有身份認(rèn)同，更有責(zé)任擔(dān)當(dāng)，中國(guó)汽車由此定義新時(shí)代的豪華。

▍03

爭(zhēng)高端新能源之峰

今年11月10日，在武漢嵐圖云峰工廠，泰山代表嵐圖第30萬(wàn)輛整車下線，標(biāo)志著嵐圖汽車成為首個(gè)達(dá)成30萬(wàn)輛規(guī)模的央國(guó)企高端新能源品牌。

從第1輛到10萬(wàn)輛，用時(shí)2年；從10萬(wàn)到20萬(wàn)輛，用時(shí)1年；從20萬(wàn)到30萬(wàn)輛，用時(shí)僅7個(gè)月。這就是嵐圖速度。這就是嵐圖的爭(zhēng)峰之路。

嵐圖爭(zhēng)峰，首先構(gòu)建爆款矩陣。

在高端新能源MPV市場(chǎng)，嵐圖夢(mèng)想家是領(lǐng)跑者。它是銷量口碑雙冠，詮釋移動(dòng)的家。中國(guó)每賣3輛高端MPV，就有1輛是嵐圖夢(mèng)想家。

在SUV領(lǐng)域，今年煥新的雙子星展現(xiàn)爆發(fā)力。其中，嵐圖FREE+躋身20萬(wàn)-30萬(wàn)元混動(dòng)SUV市場(chǎng)前三，全新嵐圖知音登頂20萬(wàn)元級(jí)華系純電銷量榜首。

如果說(shuō)銷量是品牌的臉面，那么，經(jīng)營(yíng)韌性就是支撐品牌前行的脊梁。

2022-2024年，嵐圖取得103.2%的銷量復(fù)合年增長(zhǎng)率，在高端新能源品牌中穩(wěn)居前三；2025年1-10月，累計(jì)交付量同比增長(zhǎng)82%，而且“九連漲”，印證著品牌的成長(zhǎng)后勁。

更令人振奮的是，嵐圖用實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)營(yíng)成績(jī)，打破了新能源車企盈利難的魔咒：毛利率從2022年的8.3%，躍升至2025年前7個(gè)月的21.3%，高居行業(yè)第二；2024年第四季度首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利，2025年前7個(gè)月持續(xù)盈利，在行業(yè)最快實(shí)現(xiàn)單季度盈利、經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正最快。

有人會(huì)問(wèn)，嵐圖爭(zhēng)峰，爭(zhēng)的是什么？是市場(chǎng)份額的高低，還是銷量排名的先后？

答案或許都不是。

當(dāng)泰山作為嵐圖第30萬(wàn)輛整車下線，又以霸氣華系旗艦SUV上市時(shí)，人們可以讀懂上述問(wèn)題的答案——嵐圖爭(zhēng)的，是中國(guó)高端新能源品牌的話語(yǔ)權(quán)，是讓央企制造成為品質(zhì)與信賴的代名詞，是讓每位用戶都感受到買得放心、用得安心的踏實(shí)。

泰山上市，嵐圖汽車以之為新起點(diǎn)，帶著爭(zhēng)峰的信念，在高端新能源賽道繼續(xù)前行，讓中國(guó)新能源汽車旗艦的身影，在世界舞臺(tái)上愈發(fā)挺拔。