一邊是股東大會高票通過的1萬億美元天價薪酬，一邊是核心造車團隊的集體“提桶跑路”。

這種極其分裂的魔幻場景，恐怕只有在馬斯克身上才能看到。

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很多人只看到了那筆富可敵國的獎金，卻忽略了特斯拉總部那些空蕩蕩的工位。對于馬斯克來說，2025年的這個冬天，或許比以往任何時候都要寒冷。因為他正在經歷一場前所未有的“眾叛親離”：舊部的離去是對他過去的否定，而新招的“雇傭兵”又給他埋下了未來的雷。

首先，我們得搞清楚為什么那幫跟了他七八年的“造車夢之隊”要跑？

Model Y的項目負責人伊曼紐爾·拉馬基亞走了，Cybertruck的資深元老西丹特·阿瓦斯蒂也走了。這些名字在圈外可能不響亮，但在業(yè)內，他們是特斯拉的脊梁。

他們離開的原因很殘酷：他們發(fā)現(xiàn)自己被老板“背叛”了。

在馬斯克現(xiàn)在的藍圖里，那個讓特斯拉起家的“造車事業(yè)”已經成了棄子。

投資人羅斯·格伯（Ross Gerber）曾苦口婆心地喊話：把Model 2做出來，定個3萬美元，絕對賣爆。

但馬斯克聽不進去。他寧愿把資源全部砸向那個遙不可及的Robotaxi（自動駕駛出租車）和Optimus機器人，也不愿意再給傳統(tǒng)的造車團隊一分錢預算。

數(shù)據(jù)證明了這種傲慢的代價。今年前三季度，曾被寄予厚望的Cybertruck銷量暴跌了38%，僅售出1.6萬余輛。

對于那些有著工程師信仰的老臣來說，留在一個只想著削減成本、不再追求造車極致的公司，是一種侮辱。所以，與其說是他們背刺了馬斯克，不如說是馬斯克先背叛了他們的夢想。

那么，拋棄了造車老臣的馬斯克，轉身去了哪里？

他把賭注全押在了AI上。而這里，上演著更具諷刺意味的一幕。

如果你去翻看馬斯克旗下xAI公司（Grok團隊）的名單，你會發(fā)現(xiàn)一個驚人的現(xiàn)象：Jimmy Ba、Tony Wu、Guodong Zhang......這些從OpenAI、谷歌挖來的頂級天才，有接近一半是華裔面孔。

馬斯克的如意算盤打得很響。他的“嘴替”、科技博主奧馬爾·卡齊在社交媒體上說得那叫一個赤裸裸：“我們將在AI上擊敗中國。因為我們的中國人，比他們的中國人，要好得多?！?/p>

這句話聽著極其刺耳，但它揭示了馬斯克當下的核心戰(zhàn)略：利用美國的華裔人才，去打贏一場針對中國本土的“科技代理人戰(zhàn)爭”。

他以為只要給夠了錢，給夠了期權，這支“華裔雇傭兵團”就會像當年的造車團隊一樣對他死心塌地。

但現(xiàn)實很快就給了他一記響亮的耳光。

就在今年，xAI正式起訴了前工程師薛晨立，指控這位中國公民竊取了Grok的核心代碼和商業(yè)機密。

這一幕發(fā)生得太快，也太具有象征意義了。

它直接戳破了馬斯克“用中國人打敗中國人”的幻想泡沫。在AI這個沒有國界、流動性極強的領域，所謂的忠誠度，在巨大的利益誘惑面前脆弱不堪。

現(xiàn)在的馬斯克，陷入了一個自己親手編織的“悖論帝國”：

他為了搞AI，拋棄了最忠誠的造車老臣，導致“家里”起火；

他為了贏AI，重用了華裔軍團，結果又不得不時刻提防“家賊”難防。

這像極了歷史上的那些末代皇帝，不信任自己的親衛(wèi)軍，轉而去雇傭外族軍團守江山。結局往往是，舊部心寒離去，而雇傭兵在關鍵時刻反戈一擊。

馬斯克那個“1萬億美元”的薪酬包，或許能買來頂級的算力，能買來成噸的顯卡，但它買不回人心，也買不來信任。

至于那個“我們的中國人比你們的強”的傲慢論調，現(xiàn)在聽起來，更像是一句回旋鏢式的笑話。

既預言了信任的瓦解，也預言了下一次叛逃的伏筆。

#馬斯克 #特斯拉 #人工智能 #科技博弈 #職場啟示

參考信源：

路透社 — 《特斯拉股東批準馬斯克560億美元薪酬方案》

彭博社 — 《特斯拉高管離職潮繼續(xù)，Cybertruck項目負責人等多名元老離開》

華爾街日報 — 《馬斯克xAI起訴前華裔工程師，指控其竊取商業(yè)機密》

CNBC — 《Cybertruck銷量不及預期，投資者呼吁特斯拉回歸平價車型研發(fā)》