在路口，非機(jī)動車是根據(jù)機(jī)動車信號燈通行，還是按照行人信號燈走？這樣看似基礎(chǔ)的非機(jī)動車通行規(guī)范卻難倒了不少騎行者

目前，為預(yù)防交通事故、減少交通違法、確保市民出行安全，上海公安交管部門正在全市范圍內(nèi)持續(xù)開展非機(jī)動車亂騎行交通違法專項整治，全面提升道路交通安全水平，重點聚焦以下6類違法行為。

1.非機(jī)動車闖紅燈。

2.非機(jī)動車闖逆行。

3.不在非機(jī)動車道內(nèi)行駛。

4.騎乘電動自行車不戴頭盔。

5.違法載人。

6.老年代步車違規(guī)上路行駛。

上海市公安局交通警察總隊也發(fā)布了多起具體案例

2025年10月28日7時59分，徐匯交警在漕溪路漕寶路西北約10米，對當(dāng)事人李某某實施“電動自行車駕駛?cè)宋磁宕靼踩^盔的”違法行為，處以罰款30元。

2025年10月26日8時16分，崇明交警在新河公路進(jìn)新河菜場西10米，對當(dāng)事人宋某某實施“其他交通工具（老年代步車）未按規(guī)定注冊登記上道路行駛的（首次違法）”違法行為，處以警告。

2025年10月26日9時28分，寶山交警在同濟(jì)路泰和路北約75米，對當(dāng)事人王某實施“非機(jī)動車未在非機(jī)動車道內(nèi)行駛的”違法行為，處以罰款50元。

2025年10月24日7時29分，浦東交警在同順大道出塘下公路東約30米，對當(dāng)事人張某某實施“非機(jī)動車不按照交通信號燈表示通行的”違法行為，處以罰款50元。

2025年10月25日10時51分，閔行交警在東川路進(jìn)永平路南約10米，對當(dāng)事人嚴(yán)某某實施“電動自行車駕駛?cè)宋磁宕靼踩^盔的”違法行為，處以罰款30元。

2025年10月27日8時43分，寶山交警在德都路綏化路路口，對當(dāng)事人陶某某實施“非機(jī)動車不按照交通信號燈表示通行的”違法行為，處以罰款50元。

2025年10月26日16時42分，浦東交警在茉莉路進(jìn)申港大道北約42米，對當(dāng)事人郭某某實施“駕駛電動自行車搭載1名12周歲以上人員的（首次違法）”違法行為，處以警告。

2025年10月23日7時14分，寶山交警在江楊北路進(jìn)泰和路東約50米，對當(dāng)事人王某某實施“非機(jī)動車逆向行駛的”違法行為，處以罰款50元。

日前，解放日報·上觀新聞記者

就市民關(guān)注的非機(jī)動車通行規(guī)則疑惑

采訪市公安交管總隊

獲得權(quán)威解答

信號燈怎么看？

專用燈優(yōu)先，隨機(jī)動車信號

在未設(shè)置非機(jī)動車專用信號燈的路口，非機(jī)動車一般應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車信號燈指示通行。也就是說，同向機(jī)動車信號燈亮紅燈時，非機(jī)動車也不能直行或左轉(zhuǎn)，當(dāng)機(jī)動車信號燈亮綠燈時，非機(jī)動車可相應(yīng)進(jìn)行直行或左轉(zhuǎn)。

據(jù)市公安交管總隊路設(shè)支隊民警陳思悅介紹，針對一些交通情況復(fù)雜的路口，為了保障左轉(zhuǎn)非機(jī)動車通行安全，避免與直行機(jī)動車的沖突，會專門設(shè)置非機(jī)動車左轉(zhuǎn)專用信號燈。

遵循這一通行規(guī)范，在設(shè)置“交叉口行人過街專用相位”的路口尤為重要。比如，南京西路常德路路口，各進(jìn)口的行人在一個獨立的相位時間里同時通行，該時段內(nèi)機(jī)動車與非機(jī)動車全部禁行；反之，機(jī)動車與非機(jī)動車通行時，所有方向的行人禁止通行。

設(shè)有行人過街專用相位的路口，非機(jī)動車需根據(jù)機(jī)動車信號燈通行

“非機(jī)動車應(yīng)在非機(jī)動車車道內(nèi)通行，與機(jī)動車保持同步，更符合道路屬性，減少與行人的沖突，更有利于保障不同交通者的安全?！标愃紣傔M(jìn)一步解釋，行人信號燈僅針對行人，非機(jī)動車不能隨行人信號燈騎行。

左轉(zhuǎn)需“二次過街”？

復(fù)雜路口需遵守，避免機(jī)非混行

非機(jī)動車左轉(zhuǎn)時，是跟機(jī)動車一起通行，還是要“二次過街”？

非機(jī)動車左轉(zhuǎn)“二次過街”，指的是非機(jī)動車在路口禁止直接左轉(zhuǎn)，而是與直行車輛同方向，通過逆時針方向兩次直行，最終實現(xiàn)左轉(zhuǎn)。反映在道路設(shè)施上，就是為非機(jī)動車通過路口專門設(shè)置指示牌——“非機(jī)動車禁止直接左轉(zhuǎn)”“按直行信號燈進(jìn)行二次過街”等，地面也會漆畫交通等候區(qū)、過街區(qū)等標(biāo)識，指引非機(jī)動車按“直角”路線行進(jìn)。

非機(jī)動車左轉(zhuǎn)為何需要“二次過街”？陳思悅指出，在一些大型車輛通行量較大、視線受阻的復(fù)雜路口，非機(jī)動車與機(jī)動車一起左轉(zhuǎn)時，通行空間受同向及對向機(jī)動車左轉(zhuǎn)路徑擠壓，同向左轉(zhuǎn)通行機(jī)動車又存在一定視線盲區(qū)，存在極大的交通事故安全隱患。

上海部分非機(jī)動車“二次過街”路口，交通隔離設(shè)施日益完善

目前，上海設(shè)置非機(jī)動車“二次過街”的路口，往往路幅較寬、進(jìn)口道較多，交通情況復(fù)雜?！岸芜^街”方案實施后，這些路口的機(jī)動車與非機(jī)動車各行其道，有效避免了車輛混行與事故的發(fā)生。

需要注意的是，在未實施“二次過街”的路口，非機(jī)動車按機(jī)動車信號左轉(zhuǎn)通行時，應(yīng)行駛在路口中心點的右側(cè)，避免因“大彎小轉(zhuǎn)”引發(fā)車輛碰擦事故。

邊騎車邊玩手機(jī)？

屬妨礙安全駕駛，違者將被罰款

“騎車時看一眼導(dǎo)航、回條微信，應(yīng)該不算大事吧？”不少騎行者在采訪中表示，騎行時有看手機(jī)的習(xí)慣，有的人還會“邊騎車邊刷短視頻”。然而，法規(guī)明確規(guī)定，這屬于交通違法行為。

根據(jù)《上海市非機(jī)動車安全管理條例》第二十一條規(guī)定，駕駛非機(jī)動車時，“不得實施以手持方式撥打接聽電話、瀏覽電子設(shè)備等妨礙安全駕駛的行為”，違者將處罰款30元。

與機(jī)動車相似，邊騎車邊看手機(jī)同樣屬于妨礙安全駕駛的行為?！翱此啤皖^一秒’，實則危險重重?！笔泄步还芸傟犌趧?wù)支隊民警朱天宇強(qiáng)調(diào)，去年曾發(fā)生一起事故：一名騎行者低頭回微信時，未注意前方行人，導(dǎo)致行人被撞骨折，騎行者因違法駕駛承擔(dān)全部責(zé)任。

非機(jī)動車也有超速？

限制時速15公里，已啟用電子警察抓拍

近期，多名網(wǎng)友發(fā)帖稱，在上海騎電動自行車時，因超速被“電子警察”抓拍，并被處以50元罰款。

電動自行車也有超速一說？《中華人民共和國道路交通安全法》第五十八條規(guī)定，“殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車在非機(jī)動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里?！?/strong>

電動自行車限制時速的本質(zhì)，是為了平衡安全與效率。“過高的速度確實會增加事故風(fēng)險和傷害程度，但過低的速度也會影響交通效率，無法滿足人們的正常通勤需求。”專業(yè)人士表示，從安全角度看，電動自行車限速勢在必行。

據(jù)統(tǒng)計，電動自行車超速行駛，是造成交通事故的重要原因。“速度快了，反應(yīng)時間就短，遇到突發(fā)情況很容易撞上去。”朱天宇表示，目前，上海部分路段的非機(jī)動車道已新增了智能管理設(shè)備，用于抓拍電動自行車超速、逆行、闖紅燈等交通違法行為。

道路千萬條，安全第一條

大家出行一定要多加注意

不然不僅會面臨罰款

還會對自己和他人的人身安全

造成危害！

來源：上觀新聞、新聞坊

見習(xí)編輯：孟祥莉

校審：姚佳森

終審：沈蔚