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從高峰擁擠到收班時(shí)間,武漢軌道交通的三大改進(jìn)建議

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近年來隨著武漢這座城市常住人口不斷攀升,據(jù)公開發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2024年常住人口已經(jīng)突破1380萬,已經(jīng)成為中部地區(qū)人口最龐大的城市,雖然人口總數(shù)近一億的河南比湖北總?cè)丝诙鄮浊f,可是省會鄭州的人口比武漢還少。

武漢這座千萬人口的大都市,在各方面都需要發(fā)展和完善,衣食住行,方方面面都需要建設(shè)配套的設(shè)施和服務(wù),比如、大型的購物商場、新建的商品房和住宅區(qū)、便民的醫(yī)院和學(xué)校。



這其中,最重要的還是涉及千萬人的出行,無論你是出門辦事、還是上班求職、亦或是經(jīng)商販貨,出行效率都很重要,上班的人最怕的是堵車遲到,送貨的人也擔(dān)心延遲交貨違約。

因此,如何便捷出行,提高出行效率便是當(dāng)前最需要解決的問題,武漢的經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)超過了河南鄭州、湖南長沙、安徽合肥等中部城市,并且是領(lǐng)先很多,但是在城市軌道交通方面,卻并沒有領(lǐng)先多少。

比如,據(jù)網(wǎng)上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2024年河南運(yùn)營的軌道交通線路數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了13條,可能比武漢還多一條,武漢軌道交通線路數(shù)量只是比合肥和長沙多一些,但是武漢人口反而是最多的,因此就會出現(xiàn)一個(gè)比較疑惑的問題



雖然軌道交通已經(jīng)延伸到武漢多數(shù)轄區(qū),但武漢仍然還有很多區(qū)域?qū)壍澜煌N首以盼,還有一些線路上下班高峰期十分擁擠,可以說是供不應(yīng)求,還有一些存在收班較早,無法完全滿足市民出行的問題,于是有市民就武漢軌道交通目前運(yùn)營狀況提出了自己的看法和建議



第一點(diǎn):建議加密高峰車次,提升通勤效率:北京地鐵工作日早高峰核心線路最小發(fā)車間隔僅3分鐘,晚高峰約4分鐘,周末高峰間隔低至3分30秒;南京、蘇州等江浙滬城市亦通過高峰加密、“大小交路混跑”等模式,大幅提升通勤效率。

反觀武漢,早晚高峰部分線路等車時(shí)間偏長,其中2號線光谷廣場段常出現(xiàn)“腳不沾地被推上車”的擁堵場景,16號線高峰等車時(shí)間甚至延長至12分鐘以上,嚴(yán)重影響市民通勤體驗(yàn)。

懇請武漢地鐵對標(biāo)上述標(biāo)準(zhǔn),周一至周五早晚高峰(7:00-9:00、17:00-19:00)進(jìn)一步加密各線路車次,將核心線路最小間隔壓縮至3-4分鐘;周末高峰(10:00-18:00)借鑒蘇州運(yùn)營模式優(yōu)化調(diào)度,同步提升運(yùn)力,縮短市民等車時(shí)間,緩解車廂擁擠。



第二點(diǎn):建議延長運(yùn)行時(shí)間,末班車推遲,適配全時(shí)段需求:北京核心線路收班普遍延至23:30后,1號線八通線等線路末班車更晚至00:06,南京、蘇州等城市主流線路收班時(shí)間也均在23:30及以后,充分保障夜班打工人、夜間出行市民的需求。

而武漢3號線23:00收班、16號線收班時(shí)間也大概在22點(diǎn)30分,21號線收班時(shí)間也是基本也是在這個(gè)時(shí)間點(diǎn),很多下晚班的市民則無法通過地鐵來出行,只能選擇通過網(wǎng)約車或者出租車出行,既增加了了出行成本,有可能還會增加安全風(fēng)險(xiǎn)!



第三點(diǎn):建議新開的軌道交通線路在設(shè)計(jì)的時(shí)候時(shí)速盡可能設(shè)計(jì)快一點(diǎn),當(dāng)然在保證安全駕駛的前提下進(jìn)行適當(dāng)進(jìn)行提速,比如上海、北京有的地鐵線路時(shí)速能夠達(dá)到110-120公里/小時(shí),例如上海11號線。

而武漢當(dāng)前很多地鐵線路時(shí)速都在80公里/小時(shí),比如1號線、2號線、4號線等線路,而這些線路偏偏又是乘坐的人比較多!節(jié)假日高峰期出行比較擁擠,后續(xù)設(shè)計(jì)的線路,如果速度快一點(diǎn),可以有效提高運(yùn)營效率,適當(dāng)緩解出行壓力!



對此,武漢地鐵集團(tuán)進(jìn)行了回復(fù),大致意思是,首先當(dāng)前武漢軌道交通各條線路和當(dāng)前的客流是匹配的,暫時(shí)沒有調(diào)整的必要,其次,延遲收班時(shí)間可能對夜間軌道和列車檢修造成影響,后期客流如果有變化,會再進(jìn)行優(yōu)化。



那么,大家對此怎么看呢?以上三條建議能否有效緩解當(dāng)前的出行壓力呢?可以在評論區(qū)留言討論一下哦!

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