前兩天我有分享一下我們船上發(fā)生的一件真實(shí)的故事，那就是由于大廚晚餐做的菜太下飯了，導(dǎo)致很多船員飯量大增兩電飯鍋的米飯都被吃光以至于后來(lái)吃飯的兩位船員沒(méi)有米飯（主食）可以吃，于是兩位船員無(wú)奈只能煮方便面來(lái)當(dāng)主食。今天就有一位船員朋友跟我分享了一下他們船上發(fā)生的一件跟方便面有關(guān)的事情，就是他們船上方便面消耗太快，結(jié)果他們船上的船長(zhǎng)一招就解決了問(wèn)題，具體是怎么一回事，我來(lái)跟大家簡(jiǎn)單地談一談：

這位船員朋友所跑的船是一艘2400箱位的集裝箱船，所跑的航線是東南亞，靠港相對(duì)來(lái)說(shuō)比較頻繁一點(diǎn)。據(jù)這位船員朋友介紹他們船上方便面消耗太快，主要有三個(gè)方面的原因：第一個(gè)就是他們船上大廚有的時(shí)候做的飯菜很一般，而且也沒(méi)有太多花樣變化。當(dāng)遇到大廚做的飯菜一般的時(shí)候有些船員吃飯的時(shí)候就選擇吃一點(diǎn)或者干脆不吃，等到過(guò)了吃飯點(diǎn)之后煮方便面吃。第二個(gè)原因就是他們是近洋集裝箱船，靠港比較頻繁，特別是很多時(shí)候都是晚上靠港或者離港，這樣靠好港或者船離港之后吃宵夜的人就相對(duì)來(lái)說(shuō)比較多一點(diǎn)，因此方便面的消耗量就比較大。

按照這位船員朋友說(shuō)的，其實(shí)上面這兩點(diǎn)原因根本不算什么主要原因，這個(gè)相當(dāng)于是正常消耗。最主要的原因是第三點(diǎn)，據(jù)這位船員朋友說(shuō)，經(jīng)過(guò)他的觀察，他發(fā)現(xiàn)有些船員會(huì)將公共區(qū)域放置的方便面拿回到自己的房間，特別是遇到大家都比較喜歡吃的口味的方便面。剛開(kāi)始可能只有個(gè)別的船員這么做，時(shí)間久了有好幾個(gè)船員效仿這一做法，就導(dǎo)致船上有的時(shí)候一箱方便面一天就吃完的情形。

船上出了問(wèn)題當(dāng)然就要想辦法解決問(wèn)題，但是問(wèn)題不是簡(jiǎn)單地跟大家說(shuō)說(shuō)就能夠解決的。在他們船上船長(zhǎng)說(shuō)過(guò)多次無(wú)效之后，這位船員朋友給他們船上船長(zhǎng)提了一下很好的建議，他們船上船長(zhǎng)立即采納。這個(gè)建議就是既然大家都這么喜歡吃方便面，那么就一位船員發(fā)一箱方便面，二副二管輪以及跟隨他們值班的水手機(jī)工再額外多發(fā)半箱。

等船長(zhǎng)提出這一提議之后，所有的船員都同意了，而且為了滿足每一個(gè)船員的口味，讓船員自己選擇喜歡吃的口味，也可以找其他船員協(xié)商購(gòu)買不同口味的方便面然后進(jìn)行交換。于是他們船上一次性購(gòu)買了25箱方便面，二副二管輪以及跟隨他們當(dāng)班的水手機(jī)工一人一箱半方便面，其它的19位船員一人一箱方便面。

就這樣當(dāng)方便面發(fā)到每位船員手上之后，不止是飯后煮方便面的船員變少了，好像半夜靠港或者離港之后也沒(méi)有看到有多少船員吃方便面了。據(jù)這位船員朋友說(shuō)，從每位船員發(fā)一箱方便面到他下船休假，這期間有長(zhǎng)達(dá)三個(gè)多月的時(shí)間，沒(méi)有一位船員的方便面吃完了，而且大部分連一半都沒(méi)有吃到，這期間船上再?zèng)]有買過(guò)方便面了。這位船員朋友還說(shuō)，他下船的時(shí)候，他的一箱方便面就只吃了兩包。

其實(shí)這位船員朋友所說(shuō)的情況是很多人心里真實(shí)的寫照，也就是所謂的跟風(fēng)吧。其實(shí)我之前在有一條船上也遇到過(guò)類似的情形，只不過(guò)我當(dāng)時(shí)所在的船一個(gè)人是發(fā)了幾包方便面，沒(méi)有像他們船上直接一人一箱。不得不說(shuō)他們船上的船長(zhǎng)還真是厲害，既解決了問(wèn)題，又保證了公平。

不過(guò)我個(gè)人覺(jué)得他們船上每個(gè)人發(fā)的一箱方便面估計(jì)有很多都要浪費(fèi)掉了，因?yàn)榉奖忝娴挠行谥挥辛鶄€(gè)月，而據(jù)這位船員朋友說(shuō)過(guò)了三個(gè)半月都沒(méi)有吃完，那么在接下來(lái)的有效期內(nèi)吃完的可能性也不會(huì)很大，你們覺(jué)得是不是這樣，歡迎大家留言和評(píng)論。