“以前覺得佩戴安全頭盔麻煩，經(jīng)民警一說才知道，這是對自己和家人負(fù)責(zé)。”近日，江西省萬載縣主干道上，民警攔下一位未按規(guī)定佩戴安全頭盔的電動車駕駛員，諄諄勸導(dǎo)下，讓執(zhí)法現(xiàn)場變身安全教育課堂。

今年12月2日是第十四個122“全國交通安全日”。公安部、中央網(wǎng)信辦、中央精神文明建設(shè)辦公室、教育部、司法部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、共青團(tuán)中央等八部門以“文明交通 禮行天下”為主題，組織開展系列主題活動，共同推動形成新時代文明交通共識，提升全社會文明交通水平。

織密道路防護(hù)網(wǎng)

據(jù)了解，“全國交通安全日”定在12月2日，不僅因為“122”是我國交通事故報警電話，更由于冬季是交通事故高發(fā)期，此時集中開展交通安全宣傳教育，有助于強(qiáng)化全民安全意識、預(yù)防和減少道路交通事故。

回顧十多年歷程，“全國交通安全日”的主題從“遵守交通信號”“摒棄交通陋習(xí)”，到“抵制七類違法”“拒絕危險駕駛”，再到“守法規(guī)知禮讓”“文明交通 攜手共創(chuàng)”……今年這一主題不僅是對規(guī)則的呼喚，更是對“禮行”這一美德的弘揚(yáng)。

在內(nèi)蒙古包頭，青山區(qū)交管大隊走進(jìn)轄區(qū)重點商圈，開展以“文明交通 禮行天下”為主題的預(yù)熱宣傳活動，將交通安全知識送到群眾身邊?？紤]到網(wǎng)約車司機(jī)的工作特點，該大隊以“趕大集”形式提升參與感，設(shè)置醉駕體驗區(qū)，讓司機(jī)們直觀感受酒后駕駛的危險。

為遏制涉酒交通事故，重慶公安交管部門十月中旬啟動新一輪集中重點整治行動，精準(zhǔn)鎖定事故多發(fā)、違法易發(fā)的路段與時段，以19時至次日凌晨3時涉酒事故高發(fā)時段為重點，將警力向夜間凌晨時段傾斜，實現(xiàn)“城市農(nóng)村并重、午后夜間同查”，切實保障市民出行安全。

隨著一系列舉措落地，我國道路交通安全形勢呈現(xiàn)平穩(wěn)向好態(tài)勢。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年全國涉酒交通事故死亡人數(shù)同比下降4.9%。

精準(zhǔn)施策解難題

在城市交通治理方面，各地交管部門不斷創(chuàng)新思路，推出了一系列務(wù)實舉措。

——湖北省武漢市公安交管部門在破解光谷步行街出行難題時，創(chuàng)新采用“馬路現(xiàn)場會”形式，邀請居民代表、企業(yè)代表、管理部門負(fù)責(zé)人，通過線上線下互動、多方溝通協(xié)商，最終形成“三種套餐+1000個共享停車泊位”的優(yōu)化方案。這一方案既滿足商圈經(jīng)營需求，又解決居民停車難題，實現(xiàn)了資源共享和效率提升。

——湖南省公安廳交通管理總隊依托“道安監(jiān)管云”與“非法營運(yùn)預(yù)警模塊”，精準(zhǔn)鎖定嫌疑車輛，實現(xiàn)從“被動應(yīng)對”向“主動預(yù)防”轉(zhuǎn)變。預(yù)警模塊推送的嫌疑車輛數(shù)量從第一期的510臺降至第三期的41臺，運(yùn)輸市場秩序持續(xù)規(guī)范，安全風(fēng)險整體可控。

——今年5月以來，云南省西雙版納傣族自治州公安機(jī)關(guān)開展多警種聯(lián)動，打擊整治“飆車炸街”違法犯罪行為。截至目前，西雙版納州公安局已查處“飆車炸街”案件570余起，打掉“飆車炸街”團(tuán)伙2個，查處非法改裝窩點2處。

此外，針對校園周邊交通難題，武漢交警采取“一點一策”的精準(zhǔn)治理方案。漢陽交警聯(lián)合多部門為鐘家村小學(xué)三里坡東校區(qū)啟用校園旁公園綠地打造學(xué)生專用通道；江岸區(qū)交通大隊改造武漢長江二橋橋下空間，打造“護(hù)學(xué)休憩+智慧停車+文化集市”的一體化多元空間，使擁堵指數(shù)環(huán)比下降約23%。通過交通組織優(yōu)化，武漢實驗外國語學(xué)校門前車輛排隊長度較優(yōu)化前縮短13%，車輛平均停車時長減少34%。今年以來，武漢交警針對學(xué)校、幼兒園周邊“接送潮”定制130余套交通組織方案，家長接送車輛平均停留時間減少11分鐘，通行效率同比提升8%。

公安部自今年11月1日起在全國全面推行國產(chǎn)小客車新車上牌“一件事”，同時推出6項公安交管“一網(wǎng)通辦”服務(wù)新措施，進(jìn)一步提升公安交管服務(wù)質(zhì)效，助力高質(zhì)量發(fā)展。

近年來，公安部不斷深化“互聯(lián)網(wǎng)+交管”應(yīng)用，全面推廣應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺，開通全國統(tǒng)一的“交管12123”App，縱深推進(jìn)簡政放權(quán)、優(yōu)化交管服務(wù)改革。推行減證便民、跨省通辦，為群眾減少辦事材料40多億份，便利1億多人次跨省異地檢車、考證、補(bǔ)換證；推進(jìn)協(xié)同共治、少跑快辦，3萬多個汽車4S店、郵政網(wǎng)點、保險公司代辦交管業(yè)務(wù)，方便城鄉(xiāng)群眾就近能辦、多點可辦；創(chuàng)新線上服務(wù)、“一網(wǎng)通辦”，目前，“交管12123”App注冊用戶已達(dá)5.9億，日均訪問量2700萬人次。全國公安交管部門日均提供網(wǎng)上服務(wù)297萬次、精準(zhǔn)導(dǎo)辦300萬次。

智駕時代新課題

隨著科技發(fā)展，“智能駕駛輔助系統(tǒng)”逐漸得到普及，這也帶來了新的交通安全挑戰(zhàn)。

今年9月21日，濟(jì)廣高速江西金溪段發(fā)生一起事故：凌晨4時30分許，鐘某駕駛小汽車行經(jīng)施工路段時，未減速避讓，直接沖撞施工區(qū)警示錐桶。鐘某解釋說：“開了‘智駕’，人就會放松很多嘛?！痹瓉?，當(dāng)時路上車少，鐘某便開啟了車輛的“智駕”功能，隨后自己放松下來，未及時察知前方情況。交警對其進(jìn)行了嚴(yán)肅批評和安全教育，并依法認(rèn)定其承擔(dān)事故全部責(zé)任。

交警提醒，當(dāng)前的“智駕”功能都還屬于“輔助駕駛”，不能取代人工，實現(xiàn)完全的自動駕駛，且在一定條件下，比如在復(fù)雜路況、車流量大的路段，以及在夜間、冰雪雨霧和沙塵等低能見度條件下，“智駕”的能力可能會受到一定限制。另外，對一些異形障礙物，“智駕”可能也無法及時、精準(zhǔn)識別。因此，廣大駕駛?cè)藙?wù)必牢記自己是安全駕駛的第一責(zé)任主體，使用“智駕”功能時，仍然要集中注意力，不得“脫手脫眼”，確?？呻S時接管車輛。

與此同時，公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，在可能致死的事故中，規(guī)范使用安全帶可使車內(nèi)人員生還率提高60%。具體來看：駕駛?cè)瞬幌蛋踩珟?，交通事故死亡率將提?7.7倍；前排、后排乘客不系安全帶，死亡率將分別提高10.6倍和3.1倍。

今年5月，全國交通安全大篷車從北京啟程，陸續(xù)走過了甘肅、江西、廣西等地，通過生動的案例和互動體驗，讓交通安全知識深入人心。這正是“全國交通安全日”倡導(dǎo)的精神，不僅要在這一天關(guān)注交通安全，更應(yīng)讓每一天都成為“交通安全日”。

▼ 本文封面來自“湖南交警”

作者 | 張晨（法治日報記者）

來源 | 法治日報