地下，列車(chē)穿行

地上，思潮激蕩

11月20日，成都金融麥田

“鏈動(dòng)軌道未來(lái)?協(xié)同創(chuàng)新共贏”

軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)交流對(duì)接會(huì)熱烈進(jìn)行

技術(shù)創(chuàng)新→場(chǎng)景應(yīng)用

場(chǎng)景創(chuàng)新→產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

20家成都軌道交通產(chǎn)業(yè)

頭部企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人

相聚于此，他們?cè)诮涣魇裁矗?/p>

日前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快場(chǎng)景培育和開(kāi)放推動(dòng)新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》正式公布，交通運(yùn)輸場(chǎng)景創(chuàng)新成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)。

“我們正處在一個(gè)最好的時(shí)代，也面臨著最關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型機(jī)遇?！被顒?dòng)開(kāi)始便道出了舉辦這場(chǎng)對(duì)接會(huì)的深層考量。

過(guò)去20年建設(shè)黃金期，成都軌道交通運(yùn)營(yíng)里程突破700公里。從“高速增長(zhǎng)”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量發(fā)展”，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)作為全市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之一，已形成從研發(fā)設(shè)計(jì)核心部件制造運(yùn)營(yíng)服務(wù)的完整生態(tài)閉環(huán)。下一步，技術(shù)創(chuàng)新及場(chǎng)景賦能將為整個(gè)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“開(kāi)疆沃土”。

“成都軌道交通線網(wǎng)規(guī)模排名全國(guó)第四，一頭連著日均600萬(wàn)的出行客流，一頭連著千億級(jí)的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模，孕育著很多場(chǎng)景創(chuàng)新的可能。參加今天交流會(huì)，就是希望能發(fā)現(xiàn)更多機(jī)會(huì)?！彼拇盗S軌道交通設(shè)備有限公司總經(jīng)理張忠走進(jìn)會(huì)場(chǎng)就滿(mǎn)懷期待。

作為裝備制造業(yè)中產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、市場(chǎng)鏈最豐富的門(mén)類(lèi)之一，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示軌道交通經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)達(dá)到了1:5。成都軌道交通為新技術(shù)實(shí)驗(yàn)、新產(chǎn)品示范、新模式探索提供了豐富場(chǎng)景資源

“技術(shù)的種子要在產(chǎn)業(yè)的土壤中生根發(fā)芽，還需要‘應(yīng)用場(chǎng)景’這一關(guān)鍵養(yǎng)分?！背啥架壍喇a(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，“我們通過(guò)定期舉辦對(duì)接會(huì)、發(fā)布場(chǎng)景需求清單，連通這‘最后一公里’，有效推動(dòng)央企、國(guó)企與民營(yíng)科技企業(yè)實(shí)現(xiàn)‘供需匹配、技術(shù)對(duì)接’，逐漸構(gòu)建起‘需求發(fā)布-技術(shù)對(duì)接-成果轉(zhuǎn)化’全流程創(chuàng)新機(jī)制，為軌道交通高質(zhì)量發(fā)展找準(zhǔn)新路徑、注入新動(dòng)能?！?/p>

“我們將人工智能引入車(chē)站管理，目前武侯祠站已成為成都新一代智慧車(chē)站場(chǎng)景創(chuàng)新示范點(diǎn)?！背啥急姾蠑?shù)智軌道科技有限公司總經(jīng)理張磊在會(huì)上談到。

鐵科（成都）軌道裝備科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理王鵬飛介紹道，“城市軌道從高質(zhì)量建設(shè)邁向高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)，維保市場(chǎng)也是大有可為，今年鐵科（成都）裝備公司就在成都引入全國(guó)首創(chuàng)的智能化檢修產(chǎn)線，對(duì)列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的檢修效率提升了30%?！?/p>

會(huì)上，作為產(chǎn)業(yè)鏈的核心樞紐和本次活動(dòng)的主辦方，成都軌道產(chǎn)投集團(tuán)全面展示了公司在創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)、智慧運(yùn)維場(chǎng)景、綠色低碳場(chǎng)景、數(shù)字融合場(chǎng)景等領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局與產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。

成都中車(chē)軌道裝備有限公司等參會(huì)企業(yè)，分別圍繞高端裝備制造、工程集成設(shè)計(jì)、智能信號(hào)系統(tǒng)、智慧運(yùn)維技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域，集中展示了一批場(chǎng)景創(chuàng)新成果與系統(tǒng)解決方案。

會(huì)場(chǎng)內(nèi)，大屏幕分享的軌道交通新場(chǎng)景獲得企業(yè)代表們高度關(guān)注，會(huì)場(chǎng)外，場(chǎng)景創(chuàng)新已然成為了軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“必答題”，甚至是“搶答題”。

“成都是交控科技的‘第二故鄉(xiāng)’，也是我們首個(gè)落地智慧列車(chē)控制系統(tǒng)的城市?！背啥冀豢剀壍揽萍加邢薰究偨?jīng)理黃超表示，“通過(guò)場(chǎng)景對(duì)接機(jī)制，我們能更快理解運(yùn)營(yíng)需求、推動(dòng)技術(shù)迭代，實(shí)現(xiàn)從‘技術(shù)可行’到‘場(chǎng)景可用’的跨越，從而推動(dòng)“成都研、成都造”走向全國(guó)各地?！?/p>

“我們不再只是設(shè)備供應(yīng)商，更是搭建創(chuàng)新場(chǎng)景的共創(chuàng)者。”會(huì)場(chǎng)上，一位參會(huì)代表的發(fā)言引發(fā)強(qiáng)烈共鳴。

作為深度參與武侯祠智慧車(chē)站建設(shè)的企業(yè)之一，成都眾合數(shù)智軌道科技有限公司負(fù)責(zé)人表示，“成都的產(chǎn)業(yè)鏈條完整、場(chǎng)景資源豐富、政策支持有力，為我們這樣的科技型企業(yè)提供了難得的創(chuàng)新發(fā)展土壤，讓技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)的真實(shí)需求同頻共振，實(shí)現(xiàn)了從‘被動(dòng)配套’到‘主動(dòng)創(chuàng)新’的跨越?！?/p>

近年來(lái)，依托“鏈主聚鏈屬”模式，成都軌道集團(tuán)在市級(jí)相關(guān)部門(mén)的指導(dǎo)下，累計(jì)招引促進(jìn)30余家行業(yè)頭部企業(yè)和專(zhuān)精特新企業(yè)落戶(hù)成都，促進(jìn)188家配套企業(yè)成為中車(chē)在成都本地供應(yīng)商，成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃車(chē)輛裝備本地配套率提升至70%以上，已初步邁向“國(guó)有引領(lǐng)、民營(yíng)賦能、生態(tài)共榮”的發(fā)展新階段。

新都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū) 圖源：新都現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)

而面對(duì)新的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)從“場(chǎng)景潛力”到“產(chǎn)業(yè)實(shí)力”的轉(zhuǎn)化，“鏈”上的企業(yè)只是“相鄰”顯然不夠，更要走向“相融”。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，作為四川省新晉的專(zhuān)精特新企業(yè)代表，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院與卡斯柯、中鐵二院完成2個(gè)項(xiàng)目簽約?！?strong>場(chǎng)景培育是推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵路徑，我們產(chǎn)研院便是將實(shí)驗(yàn)室中的創(chuàng)新成果進(jìn)一步推向場(chǎng)景運(yùn)用，進(jìn)而通過(guò)本地布局的上下游產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化?！背啥架壍澜煌óa(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)了解，近年來(lái)成都軌道集團(tuán)以場(chǎng)景開(kāi)放為牽引的創(chuàng)新實(shí)踐，發(fā)布行業(yè)首部《綠智城軌發(fā)展白皮書(shū)》，統(tǒng)籌推進(jìn)33項(xiàng)智慧城軌示范項(xiàng)目、49項(xiàng)綠色城軌建設(shè)任務(wù)和15項(xiàng)信息化建設(shè)；持續(xù)發(fā)布《成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)圈藍(lán)皮書(shū)》《產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)清單》等指引文件，推動(dòng)人工智能、低空經(jīng)濟(jì)等40余項(xiàng)原創(chuàng)性技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)繪制產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新圖譜，為場(chǎng)景合作提供“導(dǎo)航圖”。

對(duì)接會(huì)落幕了

但成都軌道交通推動(dòng)場(chǎng)景創(chuàng)新

賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐依然有力向前

從新津天府智能制造產(chǎn)業(yè)園到

金牛高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園

從成都中車(chē)到成都交控

在這場(chǎng)從“鏈的聚勢(shì)”到“群的躍升”的奔赴中

沒(méi)有旁觀者，只有同行人

下一步，成都軌道集團(tuán)將

持續(xù)加快推進(jìn)開(kāi)放場(chǎng)景、共享資源、搭建平臺(tái)

推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)

技術(shù)共研產(chǎn)能協(xié)同市場(chǎng)共建等方面

形成長(zhǎng)效合作，攜手打造

具有全國(guó)影響力的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群

為全國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展

貢獻(xiàn)“成都經(jīng)驗(yàn)”與“成都樣本”

撰稿 | 陽(yáng)彥瑾 亦 舟

校對(duì)︱光同學(xué) 三 享

責(zé)編︱蘇 木 陽(yáng)彥瑾