近日，布加迪位于法國(guó)莫爾塞姆的工廠迎來(lái)了一個(gè)歷史性時(shí)刻——編號(hào)為40的布加迪Bolide正式駛下生產(chǎn)線。這一里程碑式的事件，標(biāo)志著這款全球限量40臺(tái)的賽道猛獸已全部完成交付，從2021年啟動(dòng)研發(fā)的瘋狂構(gòu)想，最終圓滿落定為超跑史上的經(jīng)典注腳。

布加迪Bolide的誕生，本身就是一次對(duì)性能極限的無(wú)畏挑戰(zhàn)。不同于品牌旗下其他兼顧豪華與性能的車型，Bolide從設(shè)計(jì)之初就將“賽道極致”作為唯一追求，摒棄了所有非必要的舒適配置，只為在圈速與極速上實(shí)現(xiàn)突破。2021年研發(fā)項(xiàng)目啟動(dòng)后，布加迪工程師團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)兩年打磨，于2023年完成工程車調(diào)試，其原型車在直道測(cè)試中輕松突破350km/h的極速，讓業(yè)界看到了W16發(fā)動(dòng)機(jī)的全新潛力。

“減重”是Bolide實(shí)現(xiàn)性能飛躍的核心密鑰之一。為了打破超跑的重量桎梏，布加迪采用了大量航空級(jí)碳纖維材料，從車身框架到內(nèi)飾面板均進(jìn)行了極致輕量化處理，最終將整車重量控制在1451公斤。這一數(shù)據(jù)與它強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出相結(jié)合，造就了0.9千克/馬力的黃金重量功率比——這意味著每一匹馬力僅需驅(qū)動(dòng)不足1公斤的重量，這樣的表現(xiàn)即便在頂級(jí)賽道超跑中也極為罕見(jiàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)的賽用化升級(jí)，更是Bolide的靈魂所在。這款車型搭載了布加迪標(biāo)志性的8.0T四渦輪增壓W16發(fā)動(dòng)機(jī)，但工程師團(tuán)隊(duì)為其重新調(diào)校了渦輪增壓器、燃油噴射系統(tǒng)及排氣結(jié)構(gòu)，并特意提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速，讓動(dòng)力釋放更為迅猛。在常規(guī)狀態(tài)下，該發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出1600馬力的最大功率和1600牛·米的峰值扭矩；而當(dāng)使用110號(hào)辛烷值賽車燃料時(shí)，其最大功率更是飆升至1850馬力，強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備足以讓它在賽道上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)瞬即逝的加速體驗(yàn)。與之匹配的變速箱也經(jīng)過(guò)針對(duì)性優(yōu)化，換擋響應(yīng)速度較民用車型提升30%，確保動(dòng)力能夠毫無(wú)延遲地傳遞至車輪。

極致的性能自然對(duì)應(yīng)著高昂的售價(jià)。布加迪Bolide的起售價(jià)高達(dá)400萬(wàn)歐元，折合人民幣約3280萬(wàn)元，即便如此，40臺(tái)限量名額在發(fā)布之初便被全球超跑收藏家一搶而空。對(duì)于收藏者而言，Bolide的價(jià)值不僅在于其強(qiáng)悍的性能，更在于它是布加迪W16發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代的重要紀(jì)念——隨著新能源浪潮席卷汽車行業(yè)，這樣搭載大排量多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的純粹性能機(jī)器，已然成為瀕臨絕跡的“機(jī)械藝術(shù)品”。

編號(hào)40的終版車型下線，為布加迪Bolide的傳奇之旅畫(huà)上了圓滿句號(hào)。這款車型用極致的設(shè)計(jì)、強(qiáng)悍的性能和稀缺的身份，重新定義了頂級(jí)賽道超跑的標(biāo)準(zhǔn)，也為布加迪的燃油性能時(shí)代留下了濃墨重彩的一筆。正如布加迪首席執(zhí)行官Christophe Piochon所言：“Bolide是布加迪工程師勇氣與智慧的結(jié)晶，它證明了我們對(duì)性能極限的追求永無(wú)止境，即便在電動(dòng)化時(shí)代，這份對(duì)駕駛激情的執(zhí)著也將延續(xù)?！?/p>